Koodi P0138 – Mitä Se Tarkoittaa ja Miten Korjata Iteval(ez_write_tag([[250,250],’obd2pros_com-box-3′,’ezslot_5′,131,’0′,’0′]));

Aiheuttaa

Siellä on kolme mahdollisia syitä, jotka laukaisevat tämä ongelmia koodi. Tässä on mitä tarkistaa ensimmäisenä, kun menet vianmääritys koodi:

• moottorin ohjaus moduuli (ECM) rekisteröi piikki jännite yli 1,2 volttia, koska O2-lasku pakokaasuvirrasta. Tämä merkitsee ECM: n” laihaa ” polttoainetilaa, ja se pyrkii kompensoimaan muuttamalla polttoaine/O2-sekoitusta..,
• ECM rekisteröi jännite piikki ja tallentaa koodin, ennen kuin flipping teidän Tarkista Moottori Valo. Tämä voi tarkoittaa anturivikaa tai polttoaine/O2-sekoitusongelmaa.
• ECM kompensoi korkea jännite ongelman käyttämällä muita moottorin O2 anturit muuttaa polttoaineen injektori lähtö ja tasapainottaa polttoaineen/O2-seos.

oireet

Mistä tiedät, että ECM koodaa mahdollista P0138: aa? Tässä on tyypillisiä oireita ongelma:

• moottori voi ajaa lean aikana anturin testaus, mikä toimimattomia ja epäröintiä käynnistyksen tai kiihtyvyys
• .,Tarkista moottorin valo valaistaan, ja sinun pitäisi aina vetää koodit, kun merkkivalo syttyy kojelautaan.
• moottori voi olla ilman saanti ja polttoaineen järjestelmän ongelmia riippuen perussyy anturin jännite piikki ja sen jälkeen ”rikas” polttoaine – /O2-seos.

Diagnoosi

puhutaan selvittää, mikä aiheutti P0138. Tässä on askel-askeleelta opas vianmääritys tämän koodin.

• Aloita skannaamalla vikakoodit ja dokumentoimalla jäätymiskehyksen tiedot., Tyhjennä koodit ja käynnistä moottori varmistaaksesi, ettei se ole kertaluonteinen lukema.
• Kun kytket mittarin toinen kerta, seurata O2 anturi tiedot tarkistaa jännite on hyppy ja pudottamalla nopeammin Bank 1, Sensor 2 verrattuna muihin O2-anturit.
• Seuraavaksi on aika tehdä pakollinen johdotus tarkistaa. Varmista, että kaikki johdot, eristys ja liittimet ovat ehjä ja vailla korroosiota.
• tarkista johdotustarkastuksen jälkeen itse O2-anturi sekä nestekontaminaation että fyysisten vaurioiden varalta.
• Varmista, ei ole vuotoja pakoputkisto., Tämän tarkistamiseen ei välttämättä tarvita savutestiä, mutta jos on laitteet tai kotipakkaus, kannattaa se varmaan tarkistaa.
• Tarkista valmistajan huolto-ohjeen mitään muita diagnostic vaiheet tai tietää ongelmia pakoputkisto auton. Saattaa olla tiedossa ongelma ja nopea korjaus tai ECM firmware päivitys, joka on asennettava.,

Yleisiä virheitä

Siellä on varoitus vertaamalla anturin välinen jännite Bank 1, Sensor 1 ja Anturin 2 diagnosoida P0138: molemmat anturit pitäisi olla toimivat lähes sama jännite, mutta anturi 2 olisi vähäisempää O2 käsittelyssä, koska katalysaattori polttaa pois ylimääräinen polttoaine-ja O2. Jos et näe O2-eroa, voi olla toinenkin perussyy.

Monet Käsitöihin ja jotkut teknikot eivät myöskään tarkista Anturi 2 öljyn tai jäähdytysnesteen epäpuhtauksia moottorista vuotaa, ja se tulee luoda matala O2-lukemat, vaikka anturi ei toimi kunnolla., Toinen mahdollinen ongelma, joka on helppo unohtaa on vaurioitunut katalysaattori. Jos se on tukkeutunut hiilestä tai vuotaa ilmaa, se voi aiheuttaa arvaamattomia sensorilukemia ja laukaista P0138: n.

kuinka vakavaa tämä on?

jännite ulostulo O2-anturi voi johtua pakoputken katalysaattori on rikki toisistaan, mikä voi aiheuttaa O2-anturit antaa korkea tuotos jännite. Rikkinäinen katalysaattori on kallis korjata ja varmasti aiheuttaa vakavia ongelmia polttoaineen järjestelmä.

ajoneuvosi myös epäonnistuu osavaltiopäästötestissään, kunnes korjaat ongelman., Lisäksi auton ECM voi hallita polttoaine-ilma suhde moottorin kunnolla, jos sinulla on rikki anturi, mikä tukkeutunut katalysaattori tai likainen sytytystulpat, koska liiallinen hiilidioksidin kertyminen. Näin syntyy romahduksia, huonoa polttoainetaloutta ja mahdollisia pysyviä moottorivahinkoja.

mitä korjauksia koodin voi korjata?,

• Vaihtaa pois Anturin 2 kanssa uuden O2-anturi (nopea ja kohtalaisen kallis)
• Korjaa/vaihda johdot tai liittimet O2 sensor Bank 1, Sensor 2 (nopea ja halpa)
• Korvaa katalysaattori edessä anturi (kallis korjaus)
• Korjaus vuotava suutin (mahdollisesti kallis korjata)

Liittyvät koodit

Ei mitään mainittu.

Johtopäätös

Kuten monet polttoaine-ja pakokaasujärjestelmää kysymyksiä, tämä on ongelma, joka voi hiipiä tiensä ylös quick fix mojova korjaus bill., Heti kun näet, tarkista moottori valo, tule, lue ongelmia koodit oman OBD-II skanneri tai ottaa sen kauppaan heti. Nopea korjaus alussa voi säästää merkittävästi aikaa, rahaa ja päänsärkyä tiellä.