Es ist der normale Betrieb des Kühlmittels in Ihrem Kühlsystem, um sich auszudehnen, wenn es heiß wird. Der Zweck des Überlaufbehälters ist einfach das. Der Kühlerdeckel ist so konzipiert, dass Kühlmittel in den Überlauf gelangen kann, wenn der Druck in Ihrem Kühlsystem zunimmt. Es lässt dann zu, dass Kühlmittel aus dem Ausgleichsbehälter (Überlauf) in den Kühler zurückgezogen wird, wenn das System abkühlt. Darüber hinaus verhindert der Druckanstieg im Kühlsystem, dass das Kühlmittel kocht., All dies ist der normale Betrieb eines Kühlsystems.
Stellen Sie zunächst sicher, dass das Kühlsystem vollständig voll ist. Dies sollte mit dem Auto kalt und durch Befüllen durch den Kühler erfolgen. Wenn es niedrig ist und ein Leck aufweist, muss dies zuerst behoben werden.
Wenn der Ausdehnungsgefäß überläuft, dann ja, es ist höchstwahrscheinlich ein Problem. Überfüllung kann dies auch schaffen, aber es klingt, als ob Ihr Auto tatsächlich überhitzt. Wenn sich ein Motor überhitzt, müssen Sie zunächst feststellen, ob sich der Thermostat ordnungsgemäß öffnet. Dies geschieht leicht, indem der obere Kühlerschlauch gefühlt wird., Dies ist der Schlauch, der aus dem Thermostatgehäuse kommt. Wenn es sich heiß anfühlt, ist der Stat offen und in den meisten Fällen überhitzt der Motor aufgrund des Stat nicht. Der Stat könnte zu spät geöffnet werden, In diesem Fall benötigen Sie eine teure Infrarot-Temperaturpistole, um zu bestimmen, bei welcher Temperatur er sich öffnet.
Nachdem festgestellt wurde, dass der Thermostat ordnungsgemäß funktioniert, sollten Sie überprüfen, ob der Kühler extern oder intern verstopft ist. Wenn es von außen verstopft ist, befinden sich Ablagerungen in den Flossen. Das Testen auf einen internen Clog ist etwas komplizierter., Sie müssen zuerst den Thermostat öffnen, schnell um den Block fahren, zum Stillstand kommen, den Motor ausschalten und den Kühler mit der Hand fühlen. Es sollte oben heiß sein und allmählich nach unten kühler werden. Sie suchen kalte Stellen. Wenn es kalte Stellen gibt, haben Sie einen verstopften Kühler, der am besten ersetzt wird.
Wenn Ihr Kühler gut ist, müssen Sie überprüfen, ob die Wasserpumpe pumpt. Dies geschieht am besten, indem Sie einen Kühlmittelschlauch, normalerweise einen Heizschlauch, entfernen und das Auto mit abgetrenntem Schlauch starten. Es sollte Kühlmittel schnell herauspumpen., Es ist wichtig, den Schlauch zu wählen, der viel Kühlmittel fließt. Wenn der erste von Ihnen gewählte Schlauch nicht viel Kühlmittel bewegt, versuchen Sie es mit einem anderen, verwenden Sie jedoch keinen der beiden Kühlerschläuche.
Die letzte Möglichkeit ist eine geblasene Kopfdichtung. Ist dies der Fall, entstehen im Kühlsystem kontinuierlich Luftblasen. Bei einem Leck der Kopfdichtung wird Luft aus dem Druck im Verbrennungszylinder in das Kühlsystem gedrückt. Luftblasen können auch durch Undichtigkeiten entstehen und wenn ein kürzlich bearbeitetes System nicht richtig gefüllt war., Das Bestimmen eines Kopfdichtungsversagens wird am besten von einem erfahrenen Techniker durchgeführt, da es viele Nuancen gibt, die nur Erfahrung für Sie offensichtlich macht. Aus diesem Grund empfehle ich Ihnen, einen Termin mit einem unserer Techniker zu buchen, um die Dinge herauszufinden. Auto überhitzt Inspektion
Viel Glück!
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