Nordvestpassagen er et af Canadas mest spændende kapitler om opdagelse, historie og udforskning. Nordvestpassagen er en havkorridor, der forbinder Atlanterhavet og Stillehavet gennem Canadas arktiske Øhavsøer og langs Nordamerikas nordligste kyst. Europæere søgte i 300 år for at finde en levedygtig søhandelsrute til Asien. Navne på eventyrere, som Henry Hudson og Sir John Franklin, er ætset ind i Nordvestpassagens historie.,
den fascinerende historie har skabt interesse for rejsende fra hele verden. Moderne opdagelsesrejsende drages til Canadas højarktiske for chancen for at gå i fodsporene fra de første polarforskere.
Lad os dykke ned i denne spændende historie med nogle af de mest berømte navne i Arktisk udforskning.
kort over Nordvestpassagen (en.wikipedia.org)
tidlige forsøg på Nordvestpassagen
i de tidligste forsøg troede opdagelsesrejsende stadig, at de kunne finde en passage over kontinentet., Rene-Robert Cavelier troede, at han kunne finde en Nordvestpassage fra de store søer. Mens udforske Saint Lawrence Floden, Jacques Cartier fejlagtigt hævdede, at rapids på nuværende tidspunkt-dag Montreal var den sidste hindring for at holde ham fra Kina.
med lidt viden om, hvor stort kontinentet er, kan disse tidlige opdagelsesrejsende have svigtet, men de fremmet den viden, der førte til dens succes. Opdagelsesrejsende begyndte at se længere mod nord efter en rute rundt om kontinentet, ikke gennem den. Dette førte opdagelsesrejsende mod Baffin Island og Arktis.,
i Begyndelsen kort af Nordøst-Arktisk (canadiangeographic.ca -)
at Udforske Den Nordlige
Opdagelsesrejsende Martin Frobisher (1576) og John Davis (1585), der er beskrevet Baffin Island som et goldt hindring med is-blokerede passager til vesten. Henry Hudson (1611) opdagede Hudson Strait og den enorme Hudson Bay på sin sidste ekspedition.
da han ønskede at rejse længere mod vest efter overvintring i James Bay, mytter hans hjemve besætning og satte ham adrift, da de sejlede tilbage til England., Det siges, at Hudson forsøgte at holde trit med skibet i sin robåd, indtil besætningen blev træt af denne skyldige tilstedeværelse og svigtede deres sejl og efterlod Hudson bag horisonten.
forladt Hudson (britannica.com)
briterne blev frustreret over svigtende forsøg og erklærede en 20,000 20.000 præmie til alle, der opdagede en Nordvestpassage. Dette fortsatte med at stimulere og tilskynde fremtidige ekspeditioner.
de fleste af forsøgene på at finde passagen rejste vest, afgår fra Europa., Men der var flere forsøg fra vestkysten af Nordamerika af opdagelsesrejsende som kaptajner James Cook og George Vancouver.
i 1776 sendte Admiralitetet i Storbritannien James Cook for at udforske vestkysten for en rute. Han blev beordret til at ignorere alle indløb og floder, indtil de nåede nordlig bredde på 65 grader nord. Han rejste til grænserne for Alaskan halvøen og nåede 70 grader nord, men kom ikke til at finde en sådan rute. George Vancouver, der havde ledsaget Cook på sin ekspedition, førte derefter sin egen tur fra 1792 til 1794., Han undersøgte og kortlagt de passager og floder i den nordvestlige kyst i detaljer. Dette bekræftede for alle, at der ikke var nogen stor passage syd for Bering Strait.
Kort over Bering Strædet (oldprintshop.com)
Den Anden Æra af Efterforskning
Den mest berømte af alle forsøg på at finde nordvestpassagen var Sir John Franklin ‘s tragiske ekspedition og Sir Robert McClure’ s store succes.,
i 1845 blev Sir John Franklin valgt på trods af at han var 59 år gammel til at lede en overdådigt udstyret ekspedition for at kortlægge de sidste ukendte dele af Nordvestpassagen. De to skibe blev fastlåst i 1846 nær Kong Williamilliam Island, omtrent halvvejs gennem passagen. Franklin døde i 1847, forlader Francis Cro .ier i kommando. I 1848 forlod de de to skibe og forsøgte at flygte sydpå med slæde over den nordlige tundra. Ingen overlevede.
HMS Investigator (www.cbc.,ca/)
flere søgende ekspeditioner blev sendt ud, da skibene ikke kunne vende tilbage til England. Et af forsøgene var af Sir Robert McClure. Han blev senere krediteret for at være den første til at rejse hele Nordvestpassagen.
efter at have vendt tilbage fra den første Franklin search e .pedition, blev en ny search party sendt i 1850, med McClure i kommandoen over det andet skib, Investigator. De to både satte ud sammen, men blev snart adskilt. De genvandt ikke kontakten resten af deres ture. McClure rejste derefter op ad vestkysten og ind i Beringstredet., Desværre blev skibet fast i pakis i foråret 1853, og McClure og hans besætning blev reddet af en ekspedition, der rejste fra øst. McClure fortsatte sin rejse med slæde og blev den første til at passere hele Nordvestpassagen. da McClure vendte tilbage til England, blev han første krigsret, straffen for at en kaptajn mistede sit skib. Han blev derefter givet en hæderlig frikendelse og blev adlet og forfremmet. Det britiske admiralitet tildelte McClure og hans mænd prisen for at krydse Nordvestpassagen.,
Udforskning af hav og is (www.canadianmysteries.ca)
En Vellykket Rejse
Roald Amundsen var den første til at gøre rejsen gennem Passagen helt af skibet. ekspeditionerne ledet af Franklin og McClure var eksempler på den britiske tradition for efterforskning med dyre skibe, der var godt finansieret med forsyninger og moderne teknologier. I modsætning hertil satte en norsk opdagelsesrejsende ved navn Roald Amundsen sejl med en lille besætning på seks på et lille og lavt trækfartøj kaldet Gjøa., Han var undslippe kreditorer, der søgte at stoppe ekspeditionen.da Amundsens ekspedition rejste forbi Baffin Island, lå de ved Kong Williamilliam Island for at søge ly fra vinteren. De tilbragte to vintre (1903-04 og 1904-05) i det, der nu er et samfund kaldet Gjøa Haven. De lærte af de lokale Netsilik Inuit folk, hvordan man overlever i Arktis.
skibet Gjøa (frammuseum.,Nej)
forlader Gjøa Haven, de fortsatte med at sejle vest forbi Cambridge Bay og Victoria Island, indtil de endelig kom ud af de canadiske arktiske øer i August 1905. De besluttede at overvintre her, før de gjorde den sidste rejse tilbage til Norge. Norge havde for nylig opnået uafhængighed fra Sverige og havde en ny konge, så Roald var spændt på at informere ham om deres succes. Roald skied 800 km til Eagle City, Alaska. Han brugte en telegrafstation til at sende nyhederne hjem, inden han satte 800 km tilbage til sin besætning., det var først i 1942, at Henry Larsen, en canadisk RCMP-officer, blev den anden til at sejle hele passagen. Larsen rejste først vest til øst på en toårig ekspedition med afgang fra Vancouver i 1940 og ankomst til Halifa.i 1942. I 1944 satte hans returflyvning rekorden for at krydse ruten i en enkelt sæson. Skibet havde gennemgået omfattende opgraderinger og fulgte en mere nordlig rute, der var delvist ukendt på det tidspunkt.,
moderne opdagelsesrejsende vender tilbage
Nordvestpassagen har en utrolig historie fyldt med heroiske figurer, der skubber sig til grænserne for overlevelse for efterforskningens skyld. Gennemsyret af historie og omgivet af betagende landskaber, Canadas højarktiske er blevet en stadig mere populær destination for eventyrere, historie buffs og rejsende, der søger den næste grænse af rejse.
Ture som Narhval & isbjørn Safari tager dig til isflage kanten af Eclipse Lyd, nær den østlige gateway af nordvestpassagen., Denne region er fyldt med nogle af de mest ikoniske dyreliv i Arktis, herunder migrering af narhval og roaming isbjørne.
vil du besøge Nordvestpassagen?
Arctic Kingdom udmærker sig ved private tilpassede ture. Få en gruppe sammen eller tag din familie med og udforsk de seværdigheder og destinationer, du drømmer om at besøge!
Kontakt os for mere information om at opleve denne region i Canadas højarktiske område.
Oplev Arktis på en Safari
få chancer for at se undvigende arktiske dyreliv og opleve Majestæt Arktis på Safari næsten året rundt., Se alle arktiske safarier her.
klar til eventyr? Kontakt vores Arctic Travel Advisors for at booke.
er du stadig nysgerrig efter de mange vidundere i Arktis eller leder efter mere interessant indhold, så Udforsk flere blogs her!
Af: Mat Whitelaw
Leave a Reply