Northwest Passage är en av Kanadas mest spännande kapitel av upptäckt, historia och utforskning.
Nordvästpassagen är en havskorridor som förbinder Atlanten och Stilla havet genom Kanadas arktiska skärgårdsöar och längs Nordamerikas nordligaste kust. Européerna sökte efter 300 år för att hitta en livskraftig sjöhandel-väg till Asien. Namn på äventyrare, som Henry Hudson och Sir John Franklin, är etsade i Nordvästpassagens historia.,
den fascinerande historien har gett upphov till ett intresse för resenärer från hela världen. Moderna upptäcktsresande dras till Kanadas höga Arktis för chansen att gå i fotspåren av de första arktiska upptäcktsresande.
låt oss dyka in i denna spännande historia med några av de mest kända namnen i Arctic exploration.
karta över Nordvästpassagen (en.wikipedia.org)
tidiga försök till Nordvästpassagen
i de tidigaste försöken trodde upptäcktsresande fortfarande att de kunde hitta en passage över kontinenten., Rene-Robert Cavelier trodde att han kunde hitta en Nordvästpassage från de stora sjöarna. Under upptäckten av floden Saint Lawrence hävdade Jacques Cartier felaktigt att forsarna i dagens Montreal var det sista hindret som höll honom från Kina.
med liten kunskap om hur stor kontinenten är kan dessa tidiga upptäcktsresande ha misslyckats men de främjade kunskapen som ledde till framgången. Explorers började leta längre norrut efter en rutt runt kontinenten, inte genom den. Detta ledde upptäcktsresande mot Baffin Island och Arktis.,
tidig karta över nordöstra Arktis (canadiangeographic.ca)
utforska norr
upptäcktsresande Martin Frobisher (1576) och John Davis (1585) beskrev Baffin Island som ett kargt hinder med is-blockerade passager i väster. Henry Hudson (1611) upptäckte Hudson Strait och den enorma Hudson Bay på sin sista expedition.
När han ville resa längre västerut efter vintern i James Bay, muterade hans hemlängtan besättning och satte honom på drift när de seglade tillbaka till England., Det sägs att Hudson försökte hålla jämna steg med fartyget i sin roddbåt tills besättningen tröttnade på denna skyldiga närvaro och svikit sina segel lämnar Hudson bakom horisonten.
övergiven Hudson (britannica.com)
britterna blev frustrerade av misslyckade försök och förklarade ett £20,000-pris till alla som upptäckte en nordvästpassage. Detta fortsatte att stimulera och uppmuntra framtida expeditioner.
de flesta försök att hitta passagen reste västerut, avgår från Europa., Men det fanns flera försök från västkusten i Nordamerika av upptäcktsresande som kaptener James Cook och George Vancouver.
1776 skickade Amiralitetet i Storbritannien James Cook för att utforska västkusten för en rutt. Han beordrades att ignorera alla inlopp och floder tills de nådde norra latitud 65 grader norr. Han reste till gränsen för Alaskanhalvön och nådde 70 grader norr men kom inte att hitta någon sådan väg.
George Vancouver, som hade följt Cook på sin expedition, sedan leda sin egen resa från 1792 till 1794., Han undersökte och kartlade passager och floder i nordvästra kusten i detalj. Detta bekräftade för allt att det inte fanns någon stor passage söder om Bering Strait.
karta över Bering Strait (oldprintshop.com)
den andra eran av utforskning
den mest kända av alla försök att hitta Northwest Passage var Sir John Franklins tragiska expedition och Sir Robert McClures stora framgång.,
1845 valdes Sir John Franklin trots att han var 59 år gammal för att leda en frikostigt utrustad expedition för att kartlägga de sista okända delarna av nordvästra passagen. De två skeppen blev islåsta 1846 nära King William Island, ungefär halvvägs genom passagen. Franklin dog 1847 och lämnade Francis Crozier som befäl. År 1848 övergav de de två skeppen och försökte fly söderut genom släde över norra tundran. Ingen överlevde.
HMS Investigator (www.cbc.,ca/)
flera sökande expeditioner skickades ut när fartygen misslyckades med att återvända till England. Ett av försöken gjordes av Sir Robert McClure. Han krediterades senare med att vara den första som reser hela nordvästra passagen.
efter att ha återvänt från den första Franklin search expeditionen skickades en ny sökgrupp 1850, med McClure som befäl över det andra skeppet, utredare. De två båtarna gick ut tillsammans men blev snart separerade. De återtog inte kontakten för resten av sina resor.
McClure reste sedan upp på västkusten och in i Beringsundet., Tyvärr, fartyget fastnade i pack ice våren 1853 och McClure och hans besättning räddades av en expedition som reser från öst. McClure fortsatte sin resa med släde och blev den första som transiterade hela nordvästra passagen.
När McClure återvände till England, var han först inför krigsrätt, straffet för en kapten som förlorade sitt skepp. Han fick då en hedervärd frikännande och blev adlad och befordrad. Den brittiska amiralitetet tilldelade McClure och hans män priset för att korsa Northwest Passage.,
utforska havet och isen (www.canadianmysteries.ca)
en lyckad resa
Roald Amundsen var den första som gjorde resan genom passagen helt med fartyg.
expeditionerna ledda av Franklin och McClure var exempel på den brittiska traditionen för utforskning med dyra fartyg som var välfinansierade med leveranser och modern teknik. Däremot satte en norsk upptäcktsresande vid namn Roald Amundsen segel med en liten besättning på sex på ett litet och Grunt utkast till fartyg som heter Gjøa., Han rymde fordringsägare som försökte stoppa expeditionen.
som Amundsens expedition reste förbi Baffin Island, de hyste utanför kung William Island för att ta skydd från vintern. De tillbringade två vintrar (1903-04 och 1904-05) i vad som nu är en gemenskap som heter Gjøa Haven. De lärde sig från de lokala Netsilik inuiterna hur man överlever i Arktis.
fartyget Gjøa (frammuseum.,nej)
lämnar Gjøa Haven, fortsatte de att segla västerut förbi Cambridge Bay och Victoria Island tills de slutligen kom ut ur de kanadensiska arktiska öarna i augusti 1905. De bestämde sig för att vintern här innan de gjorde den sista resan tillbaka till Norge.
Norge hade nyligen blivit självständigt från Sverige och hade en ny kung, så Roald var glad över att informera honom om deras framgång. Roald åkte 800 km till Eagle City, Alaska. Han använde en telegrafstation för att skicka nyhetshemmet, innan han gick 800 km Tillbaka till sin besättning.,
Det var inte förrän 1942 som Henry Larsen, en Kanadensisk RCMP officer, blev den andra att segla hela passagen. Larsen reste först västerut till öst på en tvåårig expedition som avgår från Vancouver 1940 och anlände till Halifax 1942. År 1944 satte han rekordet för att korsa rutten under en enda säsong. Fartyget hade genomgått omfattande uppgraderingar och följde en nordligare rutt som delvis var uncharted vid den tiden.,
dagens upptäcktsresande återvänder
Northwest Passage har en otrolig historia fylld med heroiska figurer som driver sig till gränserna för överlevnad för utforskningens skull. Genomsyrad av historia och omgiven av hisnande landskap, Kanadas höga Arktis har blivit en allt populärare destination för äventyrare, historia buffs och resenärer som söker nästa gräns av resor.
resor som Narwhal& isbjörn Safari tar dig till floe kanten av Eclipse Sound, nära den östra porten i nordvästra passagen., Denna region är fylld med några av de mest ikoniska vilda djur i Arktis, inklusive migrera narwhal och roaming isbjörnar.
vill du besöka Northwest Passage?
Arctic Kingdom utmärker sig vid privata anpassningsbara resor. Få en grupp tillsammans eller ta med din familj och utforska sevärdheter och destinationer du drömmer om att besöka!
kontakta oss för mer information om att uppleva denna region i Kanadas höga Arktis.
Upplev Arktis på en Safari
få chanser att se svårfångade arktiska vilda djur och uppleva Arktis majestät på safaris nästan året runt., Se alla Arctic Safaris här.
redo för äventyr? Kontakta våra arktiska reserådgivare för att boka.
är du fortfarande nyfiken på de många underverk i Arktis eller letar efter mer intressant innehåll sedan utforska fler bloggar här!
av: Mat Whitelaw
Leave a Reply