CARS.COM — Wann ist der richtige Zeitpunkt, um zu ändern Sie Ihren Motor Kühlmittel? Bei einigen Fahrzeugen wird empfohlen, das Kühlmittel alle 30.000 Meilen zu wechseln. Für andere steht die Änderung nicht einmal im Wartungsplan.
Zum Beispiel sagt Hyundai, dass das Kühlmittel im Motor (was viele als „Frostschutzmittel“ bezeichnen) in den meisten seiner Modelle nach den ersten 60.000 Meilen ersetzt werden sollte, dann alle 30.000 Meilen danach., Das Intervall beträgt bei einigen Mercedes-Benz-Modellen mit einigen Motoren alle 30.000 Meilen, bei anderen sind es 120.000 Meilen oder 12 Jahre. Auf einem anderen Mercedes sind es 150.000 Meilen oder 15 Jahre.
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Einige Hersteller empfehlen Ihnen, das Kühlsystem des Motors abzulassen und zu spülen und das Kühlmittel häufiger bei Fahrzeugen zu wechseln, die einem „strengen Service“ ausgesetzt sind, wie z. B. häufiges Abschleppen, das mehr Wärme erzeugen kann. Der Zeitplan für viele Chevrolets ist jedoch eine Änderung bei 150.000 Meilen, unabhängig davon, wie das Fahrzeug gefahren wird.,
Viele Service-Shops, obwohl-darunter einige bei Händlern, die Autos mit „Lebenszeit“ Kühlmittel verkaufen-sagen, dass Sie einen Kühlmittelwechsel öfter tun sollten, als der Wartungsplan empfiehlt, wie alle 30.000 oder 50.000 Meilen.
Hier ist der Grund: Die meisten Fahrzeuge verwenden langlebiges Motorkühlmittel (normalerweise eine 50/50-Mischung aus Frostschutzmittel und Wasser) im Kühler, das mehrere Jahre lang vor dem Kochen bei heißem Wetter und dem Einfrieren bei kalten Temperaturen schützt Temperaturen, mit wenig oder ohne Wartung., Moderne Fahrzeuge haben auch längere Intervalle zwischen Flüssigkeitswechseln aller Art, zum Teil, weil Umweltregler die Autohersteller unter Druck gesetzt haben, die Menge an altem Kühlmittel sowie andere Abfallflüssigkeiten zu reduzieren, die entsorgt oder recycelt werden müssen.
Kühlmittel kann sich im Laufe der Zeit verschlechtern und sollte getestet werden, um festzustellen, ob es immer noch gut ist, da es nur durch den Anschein schwer zu erkennen ist. Selbst wenn der Kühlmittelbehälter einen ausreichenden Kühlmittelstand aufweist und Tests zeigen, dass der Kühl-und Frostschutzschutz immer noch ausreichend ist, kann ein Kühlmittelabfluss und eine Frostschutzspülung erforderlich sein.,
Das Kühlmittel kann mit der Zeit saurer werden und seine rosthemmenden Eigenschaften verlieren, was zu Korrosion führt. Korrosion kann den Kühler, die Wasserpumpe, den Thermostat, den Kühlerdeckel, die Schläuche und andere Teile des Kühlsystems sowie das Fahrzeugheizungssystem beschädigen. Und das kann dazu führen, dass ein Automotor überhitzt.
Daher sollte das Kühlmittel in jedem Fahrzeug mit mehr als 50.000 Meilen regelmäßig getestet werden., Suchen Sie nach Anzeichen von Rost und Undichtigkeiten und stellen Sie sicher, dass der Kühl-und Überhitzungsschutz ausreichend ist, auch wenn das Kühlsystem ordnungsgemäß zu funktionieren scheint und der Vorratsbehälter voll ist. Das Kühlsystem kann mit Teststreifen überprüft werden, die den Säuregehalt messen, und mit einem Hydrometer, das den Gefrier-und Siedeschutz misst.
Wenn sich die Korrosionsinhibitoren verschlechtert haben, sollte das Frostschutzmittel gewechselt werden. Das Kühlsystem muss möglicherweise auch gespült werden, um Verunreinigungen zu entfernen, unabhängig davon, was der Wartungsplan erfordert oder wie viele Meilen sich auf dem Kilometerzähler befinden., Auf der anderen Seite, wenn Tests zeigen, dass das Kühlmittel immer noch seine Arbeit tut, vor Überhitzung zu schützen und keine Korrosion zuzulassen, könnte es eine Verschwendung von Geld sein, es öfter zu ändern, als der Hersteller empfiehlt.
Weitere Informationen zu den Flüssigkeiten in Ihrem Auto finden Sie im folgenden Video.
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