CARS.COM -mikor van a megfelelő idő a motor hűtőfolyadékának cseréjére? Néhány jármű esetében azt tanácsoljuk, hogy 30 000 mérföldenként cserélje ki a hűtőfolyadékot. Mások számára a módosítás még a karbantartási ütemtervben sem szerepel.
például a Hyundai azt mondja, hogy a motor hűtőfolyadékát (amit sokan “fagyállónak” neveznek) a legtöbb modelljében az első 60 000 mérföld után, majd minden 30 000 mérföld után ki kell cserélni., Az intervallum 30 000 mérföldenként van néhány Mercedes-Benz modellnél, néhány motorral, de másokon 120 000 mérföld vagy 12 év. A többi Mercedesnél ez 150 000 mérföld vagy 15 év.
Related: Több Autós Szolgáltatás Tanácsot
Egyes gyártók javasoljuk, leszűrjük, majd öblítse ki a motor hűtési rendszer megváltoztatni a hűtőfolyadék gyakrabban, a jármű alá, hogy “súlyos szolgáltatás” mint a gyakori vontató, amely több hőséget. A menetrend sok Chevrolets, bár, egy változás 150.000 mérföld függetlenül attól, hogy a jármű hajtott.,
Sok szolgáltatást nyújtó üzletekben, bár köztük a legszebb, hogy eladja a kocsit, a “élettartama” hűtőfolyadék — mondd meg kell tennie egy hűtőfolyadék változás gyakrabban, mint a karbantartási tervet javasolja, mint minden 30,000 vagy 50,000 km.
itt van miért: a legtöbb jármű hosszú élettartamú motor hűtőfolyadékot (általában 50/50 fagyálló és víz keverékét) használ a radiátorban, amely több éven át védelmet nyújt a forró időben történő forralás és hideg hőmérsékleten történő fagyasztás ellen, kevés karbantartással vagy anélkül., A Modern járművek is hosszabb időközönként közötti folyadék változások típusú, részben azért, mert a környezeti szabályozók beszélte autógyárak, hogy csökkentik a régi hűtőfolyadék, valamint egyéb hulladék folyadékot, hogy kell ártalmatlanítani, vagy újrahasznosított.
a hűtőfolyadék idővel romolhat, ezért meg kell vizsgálni, hogy még mindig jó-e, mivel csak a látszat alapján nehéz megmondani. Még akkor is, ha a hűtőfolyadék-tartály megfelelő hűtőközeg-szintet mutat, és a vizsgálatok azt mutatják, hogy a hűtés és a fagyálló védelem továbbra is megfelelő, szükség lehet hűtőfolyadék-leeresztésre és fagyálló öblítésre.,
a hűtőfolyadék idővel savasabbá válhat, és elveszítheti rozsdagátló tulajdonságait, korróziót okozva. A korrózió károsíthatja a hűtőt, a vízszivattyút, a termosztátot, a radiátor sapkát, a tömlőket és a hűtőrendszer egyéb részeit, valamint a jármű fűtőberendezését. Ez pedig az autó motorjának túlmelegedését okozhatja.
így a hűtőfolyadékot minden olyan járműben, amelynek több mint 50 000 mérföldje van, rendszeresen meg kell vizsgálni., A rozsdásodás, a szivárgások jeleit kell keresni, és gondoskodni kell arról, hogy megfelelő hűtési és túlmelegedési védelemmel rendelkezzen, még akkor is, ha úgy tűnik, hogy a hűtőrendszer megfelelően működik, és a tartály megtelt. A hűtőrendszert a savasságot mérő tesztcsíkokkal, valamint a fagyás-és forrásvédelmet mérő hidrométerrel lehet ellenőrizni.
Ha a korróziógátlók romlottak, a fagyálló hűtőfolyadékot cserélni kell. A hűtőrendszernek öblítésre is szüksége lehet a szennyeződések eltávolításához, függetlenül attól, hogy mit igényel a karbantartási ütemterv, vagy hány mérföld van a kilométer-számlálón., Másrészt, ha a tesztelés azt mutatja, hogy a hűtőfolyadék továbbra is a túlmelegedés elleni védelmet végzi, és nem teszi lehetővé a korróziót, akkor gyakrabban változtatja meg, mint amit a gyártó javasol, pénzpazarlás lehet.
Ha többet szeretne megtudni az autó folyadékairól, nézze meg az alábbi videót.
Leave a Reply