CARS.COM — Cuando es el momento adecuado para cambiar de refrigerante del motor? Para algunos vehículos, se recomienda cambiar el refrigerante cada 30,000 millas. Para otros, cambiarlo ni siquiera está en el programa de mantenimiento.
Por ejemplo, Hyundai dice que el refrigerante en el motor (lo que muchos se refieren como «anticongelante») en la mayoría de sus modelos debe reemplazarse después de las primeras 60,000 millas, luego cada 30,000 millas después de eso., El intervalo es cada 30.000 millas en algunos modelos Mercedes-Benz con algunos motores, pero en otros es de 120.000 millas o 12 años. En otro Mercedes, son 150.000 millas o 15 años.
relacionado: MÁS Consejos para el servicio del automóvil
algunos fabricantes recomiendan que drene y enjuague el sistema de enfriamiento del motor y cambie el refrigerante más a menudo en vehículos sometidos a «servicio severo», como el remolque frecuente, que puede generar más calor. El horario para muchos Chevrolet, sin embargo, es un cambio en 150,000 millas, independientemente de cómo se conduce el vehículo.,
Sin embargo, muchas tiendas de servicio, incluidas algunas en concesionarios que venden automóviles con refrigerante «de por vida», Dicen que debe cambiar el refrigerante con más frecuencia de lo que recomienda el programa de mantenimiento, como cada 30,000 o 50,000 millas.
He aquí por qué: la mayoría de los vehículos utilizan refrigerante del motor de larga duración (generalmente una mezcla 50/50 de anticongelante y agua) en el radiador que durante varios años proporcionará protección contra la ebullición en clima cálido y la congelación en temperaturas frías, con poco o ningún mantenimiento., Los vehículos modernos también tienen intervalos más largos entre los cambios de fluidos de todo tipo, en parte porque los reguladores ambientales han presionado a los fabricantes de automóviles para reducir la cantidad de refrigerante viejo, así como otros fluidos de desecho, que deben eliminarse o reciclarse.
El refrigerante puede deteriorarse con el tiempo y debe probarse para ver si sigue siendo bueno, ya que puede ser difícil de decir solo por las apariencias. Incluso si el depósito de refrigerante muestra un nivel de refrigerante suficiente y las pruebas muestran que la protección de enfriamiento y anticongelante sigue siendo adecuada, puede ser necesario un drenaje de refrigerante y un lavado de anticongelante.,
el refrigerante puede volverse más ácido con el tiempo y perder sus propiedades inhibidoras de la oxidación, causando corrosión. La corrosión puede dañar el radiador, la bomba de agua, el termostato, la tapa del radiador, las mangueras y otras partes del sistema de enfriamiento, así como el sistema de calentador del vehículo. Y eso puede causar que el motor de un automóvil se sobrecaliente.
por lo tanto, el refrigerante en cualquier vehículo con más de aproximadamente 50,000 millas debe probarse periódicamente., Eso es para buscar signos de óxido, fugas y para asegurarse de que tiene suficiente refrigeración y protección contra sobrecalentamiento, incluso si el sistema de refrigeración parece estar funcionando correctamente y el depósito está lleno. El sistema de enfriamiento se puede comprobar con tiras reactivas que miden la acidez, y con un hidrómetro que mide la protección contra la congelación y la ebullición.
si los inhibidores de corrosión se han deteriorado, se debe cambiar el refrigerante anticongelante. El sistema de enfriamiento también podría necesitar un lavado para eliminar los contaminantes, sin importar lo que requiera el programa de mantenimiento o cuántas millas haya en el cuentakilómetros., Por otro lado, si las pruebas muestran que el refrigerante todavía está haciendo su trabajo protegiendo del sobrecalentamiento y no permitiendo la corrosión, cambiarlo más a menudo de lo que recomienda el fabricante podría ser una pérdida de dinero.
para obtener más información sobre los fluidos en su automóvil, consulte el video a continuación.
Leave a Reply