CARS.COM — Milloin on oikea aika vaihtaa moottorin jäähdytysnesteen? Joillekin ajoneuvoille jäähdytysneste kannattaa vaihtaa 30 000 kilometrin välein. Toisille sen muuttaminen ei ole edes huoltoaikataulussa.
esimerkiksi, Hyundai sanoo jäähdytysnestettä moottorin (mitä monet kutsuvat ”pakkasnestettä”) useimmissa sen malleja olisi korvattava sen jälkeen, kun ensimmäinen 60000 mailia, niin kaikki 30000 mailia sen jälkeen., Intervalli on 30 000 mailin välein joissakin Mercedes-Benz-malleissa, joissa on joitakin moottoreita, mutta toisissa se on 120 000 mailia tai 12 vuotta. Vielä muilla Mersuilla se on 150 000 mailia tai 15 vuotta.
aiheeseen Liittyvät: Lisää Auto Service Neuvoja
Jotkut valmistajat suosittelevat sinua valuta ja huuhtele moottorin jäähdytysjärjestelmä ja vaihda jäähdytysneste useammin ajoneuvoihin kohdistuu ”vakava palvelu,” kuten usein hinaus, joka voi tuottaa enemmän lämpöä. Monen Chevroletin aikataulu on kuitenkin muutos 150 000 kilometrillä riippumatta siitä, miten autoa ajetaan.,
Monet palvelun kauppoja, vaikka — kuten jotkut jälleenmyyjät, jotka myyvät autoja, joissa on ”lifetime” jäähdytysnesteen — sano, että sinun pitäisi tehdä, jäähdytysnesteen vaihtaa useammin kuin huolto-ohjelmaa suosittelee, kuten aina, ja 30 000 tai 50 000 mailia.
Tässä syy: Useimmat ajoneuvot käyttää long-life-moottorin jäähdytysnesteen (yleensä 50/50 seos pakkasnestettä ja vettä) jäähdyttimen, että useita vuosia antaa suojaa kiehuu kuuma sää ja kylmä kylmässä, joilla on vähän tai ei kunnossapito., Nykyaikaiset ajoneuvot on myös pidemmät välit nesteen muutokset kaikenlaisten osittain siksi, että ympäristön sääntelyviranomaisten on painetta autovalmistajista vähentää vanha jäähdytysneste, sekä muut jätteet nesteitä, jotka on hävitettävä tai kierrätettävä.
jäähdytysneste voi huonontua ajan myötä ja se pitäisi testata, onko se vielä hyvä, koska sitä voi olla vaikea sanoa vain ulkonäöstä. Vaikka jäähdytysnesteen säiliö osoittaa riittävä jäähdytysnesteen taso ja testaus osoittaa, jäähdytys ja pakkasnestettä suojaa vielä riittävä, jäähdytysnesteen valua ja pakkasnesteen huuhtelu voi olla tarpeen.,
jäähdytysneste voi muuttua ajan myötä happamammaksi ja menettää ruostetta estäviä ominaisuuksiaan aiheuttaen korroosiota. Korroosio voi vaurioittaa jäähdytintä, vesipumppua, termostaattia, jäähdyttimen korkkia, letkuja ja muita Jäähdytysjärjestelmän osia sekä ajoneuvon lämmitysjärjestelmää. Se voi aiheuttaa auton moottorin ylikuumenemisen.
siksi jäähdytysneste on testattava säännöllisesti kaikissa ajoneuvoissa, joissa on yli 50 000 mailia., Se on etsiä merkkejä ruostetta, vuotoja ja varmista, että se on riittävä jäähdytys-ja ylikuumenemissuoja, vaikka jäähdytys järjestelmä näyttää toimivan asianmukaisesti ja, että säiliö on täynnä. Jäähdytysjärjestelmä voidaan tarkistaa testi-nauhat, joka mittaa happamuus, ja jossa on areometri, että toimenpiteiden jäädyttäminen ja kiehuvaa suojaa.
Jos korroosionestoaineet ovat heikentyneet, jäätymisenestoaine on vaihdettava. Jäähdytysjärjestelmä saattaa myös tarvita huuhtelua epäpuhtauksien poistamiseksi riippumatta siitä, mitä huoltoaikataulu vaatii tai kuinka monta mailia matkamittarissa on., Toisaalta, jos testaus osoittaa, jäähdytysnesteen tekee edelleen työnsä suojella ylikuumenemiselta ja ei salli korroosiota, muuttaa sitä useammin, kuin mitä valmistaja suosittelee voisi olla rahan tuhlausta.
lisää auton nesteistä voit katsoa alla olevalta videolta.
Leave a Reply