CARS.COM — Hvornår er det rigtige tidspunkt til at ændre din motorens kølevæske? For nogle køretøjer rådes du til at skifte kølevæske hver 30.000 miles. For andre er det ikke engang på vedligeholdelsesplanen at ændre det.for eksempel siger Hyundai, at kølevæsken i motoren (hvad mange kalder “frostvæske”) i de fleste af sine modeller skal udskiftes efter de første 60,000 miles, derefter hver 30,000 miles efter det., Intervallet er hver 30.000 miles på nogle Mercedes-ben.modeller med nogle motorer, men på andre er det 120.000 miles eller 12 år. På stadig anden Mercedes er det 150.000 miles eller 15 år.
Relateret: Mere Car-Service Rådgivning
Nogle producenter anbefaler, at du dræn og skyl motorens kølesystem og ændre kølevæske oftere på køretøjer, der er udsat for “alvorlige service,” såsom hyppige bugsering, som kan generere mere varme. Tidsplanen for mange Chevrolets er dog en ændring på 150.000 miles uanset hvordan køretøjet køres.,mange servicebutikker, selvom — herunder nogle hos forhandlere, der sælger biler med “levetid” kølevæske-siger, at du bør gøre en kølevæskeændring oftere end vedligeholdelsesplanen anbefaler, som hver 30.000 eller 50.000 miles.
Her er hvorfor: de Fleste køretøjer bruge lang levetid motorens kølevæske (normalt en 50/50 blanding af frostvæske og vand) i den radiator, der i flere år for at give beskyttelse mod kogning i varmt vejr og fryse i kolde temperaturer, med lidt eller ingen vedligeholdelse., Moderne biler, også har længere intervaller mellem væske ændringer af alle typer, dels fordi miljømæssige tilsynsmyndigheder har presset bilproducenter til at reducere mængden af gamle kølervæske, samt andet affald, væsker, der skal bortskaffes eller genanvendes.
kølevæske kan forringes over tid og bør testes for at se, om det stadig er godt, da det kan være svært at fortælle bare ved udseende. Selv hvis kølevæskebeholderen viser tilstrækkeligt kølevæskeniveau, og test viser, at køle-og frostvæskebeskyttelsen stadig er tilstrækkelig, kan der være behov for kølevæskeflugt og frostvæskeskyl.,
kølevæsken kan blive surere over tid og miste sine rusthæmmende egenskaber, hvilket forårsager korrosion. Korrosion kan beskadige radiatoren, vandpumpen, termostaten, radiatorhætten, slanger og andre dele af kølesystemet samt til køretøjets varmesystem. Og det kan få en bilmotor til at overophedes.
således bør kølemidlet i ethvert køretøj med mere end omkring 50.000 miles testes periodisk., Det er for at se efter tegn på rust, lækager og for at sikre, at det har tilstrækkelig køle-og overophedningsbeskyttelse, selvom kølesystemet ser ud til at fungere korrekt, og reservoiret er fuldt. Kølesystemet kan kontrolleres med teststrimler, der måler surhed, og med et hydrometer, der måler frysning og kogebeskyttelse.
Hvis korrosionsinhibitorerne er forringet, skal frostvæskekølevæsken ændres. Kølesystemet kan også have brug for skylning for at fjerne forurenende stoffer, uanset hvad vedligeholdelsesplanen kræver, eller hvor mange miles der er på kilometertælleren., På den anden side, hvis test viser, at kølevæsken stadig gør sit arbejde med at beskytte mod overophedning og ikke tillade korrosion, kan det være spild af penge at ændre det oftere end hvad producenten anbefaler.
For mere om væskerne i din bil, se videoen nedenfor.
Leave a Reply