mașina dvs. are frâne de putere. Asistența de alimentare se bazează pe vidul motorului. Când mașina este oprită, va exista un mic vid stocat în sistem, dar când împingeți pedala de frână atunci când mașina este oprită, rezerva de vid este epuizată rapid. Odată ce toate vid este plecat, în cazul în care motorul este oprit, pedala de frână va fi greu să apăsați deoarece puterea assist (prin vid) nu este prezent. Odată ce motorul funcționează din nou, frânele dvs. vor fi bine.,dacă mașina dvs. nu pornește, verificați dacă există coduri de eroare de diagnosticare stocate. Asigurați-vă că aveți o baterie complet încărcată care trece un test de încărcare. Confirmați că sistemul de imobilizare a motorului (Sistemul de securitate) nu este activat, împiedicând astfel pornirea mașinii. Dacă sistemul de imobilizare este pornit, este posibil să vedeți o lumină de avertizare de securitate. Dacă lampa de avertizare este aprinsă, pentru a trece temporar peste sistemul de imobilizare, consultați aceste instrucțiuni., Dacă nu există nicio funcționare a motorului de pornire cu cheia ținută în poziția” start”, procedura este de a testa căderile de putere și tensiune la motorul de pornire/solenoidul. Dacă nu există putere sau se măsoară o cădere de tensiune mare, atunci circuitul electric care alimentează motorul de pornire are o defecțiune. Circuitul care va trebui testat începe de la baterie și include motive, cabluri (dintre care unele sunt cabluri foarte grele), siguranțe, relee, comutatorul de aprindere, comutatorul de pornire neutru și terminațiile., Practic, cu o baterie complet încărcată și cu cheia ținută în poziția” start”, demarorul fie primește putere, fie nu. cu cheia în poziția” start”, dacă motorul de pornire primește putere, dar demarorul nu funcționează, atunci demarorul este condamnat și înlocuit. Rețineți că începătorii pot și uneori dezvoltă defecțiuni intermitente din cauza petelor proaste de pe armătură., Dacă doriți etapele de diagnosticare de mai sus efectuate de un Mecanic certificat, expediat de YourMechanic dreptul la locația dvs., vă rugăm să solicitați un diagnostic fără pornire, iar mecanicul certificat care răspunde va avea grijă de acest lucru pentru dvs.pe de altă parte, dacă motorul funcționează la turații adecvate, asigurați-vă că există combustibil adecvat în rezervorul de combustibil și că combustibilul nu este vechi. Ca mai sus, Descărcați orice coduri de probleme OBD-II care au fost stocate și examinați acele coduri pentru indicii de diagnosticare. Verificați dacă există o presiune adecvată a combustibilului, funcționarea injectorului și o scânteie la bujii., Practic, dacă motorul de pornire întoarce motorul rapid, la turații suficiente, dar motorul nu prinde și nu funcționează, înseamnă că există o aprindere, combustibil, inducție de aer sau defecțiune mecanică în motor care va trebui reparată. Verificați dacă există scurgeri de vid, o defecțiune de inducție a aerului ca o supapă de control a aerului inactiv blocat sau, luând în considerare combustibilul, verificați dacă există un senzor de temperatură defect care trebuie să funcționeze corect pentru a semnala PCM pentru a îmbogăți amestecul la pornirea la rece., Alte posibile defecte de pornire sunt compresia scăzută, bujiile defecte, o bobină(bobine) defectă, un arbore cotit defect sau un senzor de poziție a arborelui cu came, un senzor de poziție a clapetei de accelerație defect și o curea de distribuție ruptă. Indiferent de cauza care stă la baza, dacă solicitați un diagnostic fără pornire, mecanicul certificat care răspunde va primi problema diagnosticată și reparată pentru dvs. cu promptitudine. Vă rugăm să ne anunțați dacă aveți alte preocupări sau întrebări, deoarece suntem întotdeauna aici pentru a vă ajuta.
Leave a Reply