CARS.COM — atunci Când este momentul potrivit să-ți schimbi lichidul de răcire a motorului? Pentru unele vehicule, vi se recomandă să schimbați lichidul de răcire la fiecare 30.000 de mile. Pentru alții, schimbarea nu este nici măcar în programul de întreținere.de exemplu, Hyundai spune că lichidul de răcire din motor (ceea ce mulți numesc „antigel”) în majoritatea modelelor sale ar trebui înlocuit după primele 60.000 de mile, apoi la fiecare 30.000 de mile după aceea., Intervalul este la fiecare 30.000 de mile pe unele modele Mercedes-Benz cu unele motoare, dar pe altele este de 120.000 de mile sau 12 ani. Pe alte Mercedes-uri, sunt 150.000 de mile sau 15 ani.unii producători vă recomandă să scurgeți și să spălați sistemul de răcire al motorului și să schimbați lichidul de răcire mai des pe vehiculele supuse „unui serviciu sever”, cum ar fi tractarea frecventă, care poate genera mai multă căldură. Programul pentru multe Chevrolets, deși, este o schimbare la 150,000 mile indiferent de modul în care vehiculul este condus.,cu toate acestea, multe service — uri-inclusiv unele de la dealeri care vând mașini cu lichid de răcire „pe viață” — spun că ar trebui să faceți o schimbare a lichidului de răcire mai des decât recomandă Programul de întreținere, cum ar fi la fiecare 30.000 sau 50.000 de mile.Iată de ce: majoritatea vehiculelor folosesc lichid de răcire a motorului cu durată lungă de viață (de obicei un amestec 50/50 de antigel și apă) în radiator, care timp de câțiva ani va oferi protecție împotriva fierberii pe vreme caldă și înghețului la temperaturi reci, cu întreținere mică sau deloc., Vehiculele moderne au, de asemenea, intervale mai lungi între schimbările de lichide de toate tipurile, parțial deoarece regulatorii de mediu au presat producătorii auto să reducă cantitatea de lichid de răcire vechi, precum și alte lichide reziduale, care trebuie eliminate sau reciclate.
lichidul de răcire se poate deteriora în timp și trebuie testat pentru a vedea dacă este încă bun, deoarece poate fi greu de spus doar după aparențe. Chiar dacă rezervorul de lichid de răcire prezintă un nivel suficient de lichid de răcire și testarea arată că protecția împotriva răcirii și antigelului este încă adecvată, poate fi necesară o scurgere a lichidului de răcire și o spălare antigel.,lichidul de răcire poate deveni mai acid în timp și își poate pierde proprietățile de inhibare a ruginei, provocând coroziune. Coroziunea poate deteriora radiatorul, pompa de apă, termostatul, capacul radiatorului, furtunurile și alte părți ale sistemului de răcire, precum și sistemul de încălzire a vehiculului. Și asta poate provoca supraîncălzirea motorului mașinii.astfel, lichidul de răcire din orice vehicul cu mai mult de aproximativ 50.000 de mile trebuie testat periodic., Asta pentru a căuta semne de rugină, scurgeri și pentru a vă asigura că are suficientă protecție la răcire și supraîncălzire, chiar dacă sistemul de răcire pare să funcționeze corect și rezervorul este plin. Sistemul de răcire poate fi verificat cu benzi de testare care măsoară aciditatea și cu un hidrometru care măsoară protecția la îngheț și fierbere.dacă inhibitorii de coroziune s-au deteriorat, lichidul de răcire antigel trebuie schimbat. De asemenea, este posibil ca sistemul de răcire să aibă nevoie de spălare pentru a elimina contaminanții, indiferent de programul de întreținere sau de numărul de kilometri pe odometru., Pe de altă parte, dacă testarea arată că lichidul de răcire își face încă treaba protejându-se de supraîncălzire și nepermițând coroziunea, schimbarea acestuia mai des decât ceea ce recomandă producătorul ar putea fi o pierdere de bani.pentru mai multe informații despre fluidele din mașina dvs., consultați videoclipul de mai jos.
Leave a Reply