CARS.COM — Når er det rett tid å endre motorens kjølevæske? For noen kjøretøy, blir du rådet til å bytte kjølevæske hver med 30 000 km. For andre, endrer det ikke er enda på vedlikeholdsplan.
For eksempel, Hyundai, sier kjølevæsketemperatur i motoren (det som mange omtaler som «frostvæske») i de fleste av sine modeller bør byttes ut etter den første 60,000 km, deretter hver 30 000 i mil etter det., Intervallet er alle de 30 000 km på noen Mercedes-Benz-modellene med noen motorer, men på andre er det at 120.000 km eller 12 år. Fremdeles andre Mercedes, det er 150,000 km eller 15 år.
i Slekt: Mer Bil Service Råd
Noen produsenter anbefaler at du avløp og skyll motorens kjølesystem og bytte kjølevæske mer ofte på kjøretøy utsatt for «alvorlig service», for eksempel hyppige tauing, som kan generere mer varme. Tidsplanen for mange Chevrolets, skjønt, er en endring på 150,000 mil uavhengig av hvordan bilen er kjørt.,
Mange butikker tjenesten, selv om — inkludert noen på forhandlere som selger biler med «levetid» kjølevæske — si at du bør gjøre en kjølevæske endre oftere enn vedlikeholdsplan anbefaler, for eksempel hver 30 000 eller 50 000 i miles.
Her er hvorfor: de Fleste biler bruk long-life coolant motor (vanligvis en 50/50 blanding av frostvæske og vann) i radiatoren, som for flere år vil gi beskyttelse mot koking i varmt vær og fryse i kalde temperaturer, med lite eller ingen vedlikehold., Moderne biler har også lengre intervaller mellom væske endringer av alle typer, dels fordi miljømessige myndigheter har presset bilprodusentene til å redusere mengden av gamle kjølevæske, samt annet avfall væsker, som må deponeres eller resirkulert.
Kjølevæske kan svekkes over tid, og bør testes for å se om det er fortsatt god, som det kan være vanskelig å si bare av skinn. Selv om kjølevæske reservoaret viser nok kjølevæske nivå og testing viser kjøling og frostvæske beskyttelsen fortsatt er tilstrekkelig, en kjølevæske avløp og frostvæske flush kan være nødvendig.,
kjølevæsken kan bli surere over tid og miste sin rust-hemmende egenskaper, forårsaker korrosjon. Korrosjon kan skade radiator, vannpumpe, termostat, radiator cap, slanger og andre deler av kjølesystemet, så vel som til bilen oppvarming system. Og som kan føre til en bil motoren overopphetes.
Derfor, kjølevæske i alle kjøretøy med mer enn omtrent 50 000 km bør testes med jevne mellomrom., Det er for å se etter tegn på rust, lekkasjer og sørge for at den har tilstrekkelig kjøling og beskyttelse mot overoppheting, selv om cooling system ser ut til å fungere ordentlig, og reservoaret er full. Kjølesystemet kan kontrolleres med tester for å måle surhet, og med et hydrometer som måler frost og koking beskyttelse.
Hvis korrosjon-hemmere har forverret seg, og frostvæske for kjølevæske som skal endres. Kjølesystemet kanskje også flushing å fjerne forurensninger uansett hva vedlikeholdsplan samtaler for eller hvor mange mil er på kilometertelleren., På den annen side, hvis du tester viser kjølevæske er fortsatt gjør sin jobb å beskytte mot overoppheting og ikke slik at korrosjon, endre det ofte mer enn hva produsenten anbefaler, kan være en sløsing med penger.
For mer om væske i bilen, sjekk ut videoen nedenfor.
Leave a Reply