단순하는 데 사용되는 비행에 좌석을 따기:당신은 가장 잘 보이는 하나를 선택,그리고 그이었다. 오늘,당신은 모든 종류의 좌석 옵션에서 다른 가격 범위:가 일반적으로 일부 조합의 첫째,비즈니스,프리미엄 이코노미,경제 플러스,주요 오두막,그리고 기본적인 경제입니다., 에 대한 미숙한 것,그것이 될 수 있습 엉망,사실에 의해 혼합하는 항공사가 자신의 이름을의 많은 범주가 있습니다. 의 무수한 좌석의 선택,프리미엄과 경제 플러스는 아마도 대부분의 혼란,그들은 매우 비슷하게 이름을 지정하는 사실은,일부로부터 이름을 사용하여 프리미엄 이코노미 호환—하지만 현실에서,그들은 완전히 다른 범주에 올 때 좌석 specs,서비스,그리고 가격입니다. 우리는 당신이 당신의 다음 비행을 예약 할 때 당신이 선택할 수 있도록 차이점을 세분화했습니다.,
스튜어트 코헨/예로부터 미국
이코노미 더
이 범주,일반적으로 국내에서 이를 통해 많은 이름:미국의 경제 플러스 델타의 편+,미국의 주요 오두막을 추가,그리고 미국경도 더 많은 공간을 제공합니다. 그것이 무엇이라고 부르든,이코노미 플러스 좌석은 실제로 이코노미 캐빈의 일부입니다., 하지만 이러한 좌석에서 떨어져 나머지는 몇 가지 추가 인치 레그의 우선 탑승,더 나은 위치에서 앞의 객실,무료 알코올 음료,무료 식사 서비스에 따라 귀하는 특정 항공사입니다.
이코노미 플러스 좌석은 국내 항공사 전체의 품질면에서 거의 동일합니다. 국제 항공사는 업그레이드 된 이코노미 석을 제공하지만 미국 대응 항공사만큼 많은 특전을 제공하는 경우는 거의 없습니다. 대신,당신은 단순히 출구 행 또는 비행기의 앞쪽에있는 자리에 대한 추가 비용을 지불해야합니다., (즉,대부분의 국제 항공사는 이미 이코노미 승객에게 알코올 음료를 포함한 무료 음식과 음료를 제공합니다.)
의 물론,경제 플러스 좌석보다 더 많은 비용이 일정한 경제석,하지만 정확한 가격에 따라 달라집니다. 3 시간 미만의 짧은 항공편은 각 방법마다 표준 경제 요금보다 30 달러가 추가로 부과 될 수 있습니다. 그러나 장거리 국제선에서는 각 방법으로 100 달러를 지불해야 할 수도 있습니다. 할 경우에는 당신이 선택하지 않은 경제 플러스 옵션을 때 당신이 귀하의 항공편을 예약할 수 있습니다 추가 비용을 지불하는 업그레이드 시간 출발 전에,공간이 허용하는 경우., 유일한 규정은 기본 이코노미 티켓이 아닌 메인 캐빈 티켓으로 예약해야한다는 것입니다.
때 그것은 그것의 가치
이 있는 경우 상태를 항공사 받을 수 있는 무료로 가능한 공간에서 업그레이드 일반 이코노미를 경제 플러스입니다. 업그레이드가 무료 인 경우—그리고 중간 좌석을 얻지 못하면-거의 항상 가치가 있습니다. 개인적으로,상용고객과 상태에,나는 선택이트를 계속 이상 경제 플러스,기 때문이다.,그러나 항공사와의 지위가 없다면 비용을 지불해야합니다. 내 의견으로는,키가 큰 쪽의 승객은 비행이 얼마나 짧더라도 거의 항상 여분의 레그룸의 혜택을 볼 것입니다. 하지만 생각하지 않는 경우는 너무 좁아에서 정기적인 경제 하지 않을 수도 있습니다 가격에 대한 태그는 항공편에서 네 시간입니다. 장거리 항공편을,그러나,업그레이드가 가능성이 가치가있는 경우를 의미—다리 공간이 더 넓은 먼 길을 간다면 당신이 앉아에 대한 여섯 시간 이상이고,그것은 훨씬 더 많은 돈을에서 그랜드 제도의 항공권.,
예로부터 영국
프리미엄 이코노미
최근에 저는 날아 프리미엄스에 미국 샌프란시스코에서 오클랜드—내 최초의 경험에서 프리미엄 이코노미—고 말했을 때 친구는 무엇이었을 비행,의 모든 하나 하나가 그들에게 물었고,”기다린다, 는 비즈니스 또는 경제?”기술적으로는 어느 쪽도 아닙니다., 프리미엄 이코노미는 실제로 물리적 및 편의 시설 및 서비스 측면에서 비즈니스와 경제 사이에 바로 앉아있는 독립형 캐빈입니다. 미국 및 국제 항공사는 특정 장거리 국제선에서 프리미엄 이코노미 클래스를 제공합니다., 많은 단순히 부르 오두막 프리미엄 이코노미,여기에 대해 간략하게 설명의 일부 이상값으로 자신의 이름에 대한 등급:
- 로부터이다:
- 알리탈리아 클라 Plus
- 영국항:세계 여러
- 델타:프리미엄 Select
- JAL:늘 프리미엄
- United: 프리미엄 Plus
- Virgin Atlantic 및 버진 오스트레일리아:프리미엄
가 진실한 차이는 프리미엄 이코노미와 일(심지어 경제 플러스)., 에 따라 항공사 승객이 추가 서비스를 추가 기대,별도의 좌석 폭,우선 탑승,우선 순위는 수하물 허용,추가 마일 적립,예의 장비,큰에서 항공 엔터테인먼트는 스크린,업그레이드,헤드폰과 프리미엄 도금 포함됩니다. 게다가,오두막은 종종 35 개 이하의 좌석을 가지고있어 보통 경제 오두막보다 조금 덜 혼란스럽고 조금 더 조용하다는 것을 의미합니다. 하지만 많은 비행기로 제공이 오두막에서 2-4-2 레이아웃,당신은 여전히 집착 지칠대로 지친 중간 좌석 할 수 있는 것처럼에서는 정기적인 경제입니다.,
프리미엄 이코노미 캐빈은 상대적으로 새로운 대부분의 주요 항공사로 출시 일어나고 지난 몇 년 동안,그래서 제품이 여전히 세련되고 있음. 즉,최고 중 일부는 싱가포르,델타,에어 뉴질랜드,버진 애틀랜틱,콴타스 및 캐세이 패시픽에서 찾을 수 있습니다.
프리미엄 경제의 한 가지 단점은 비용-요금은 종종 경제의 두 배입니다. (하지만 비즈니스는 경제보다 6~10 배 더 비싸고 때로는 더 비쌀 수 있음을 명심하십시오., 에)당신이 할 수있을 것이 점수를 더 싼 하루의 업그레이드되는 경우 당신이 기본 오두막 요금 일반석 항공권,그래서 확실히 문의에 체크인할 때 공항에 도착합니다.
때 그것은 그것의 가치
비용을 감안할 때,나는 생각하지 않는 프리미엄 이코노미 가치가 있는 지출을 찾는 경우에 당신이 예산에 걸릴하는 여분의 돈을 보내고 그것에서 당신의 목적지 대신 합니다. 하지만 경우에 당신은 같은 느낌을 과시트나 필요 땅을 칠 후 실행 장거리 항공편,그것은 확실히 두 개 또는 세 개의 단 위의 경제입니다., 비즈니스 내 기본 오두막는 모든 일,내가 생각하는 프리미엄 이코노미 최고에 대한 여행자들이 신혼하고 몇 가지 특별한 치료에서 비용의 일부분의 비즈니스 클래스,또는 여행자를 위한 약간의 추가(하지만 비즈니스 클래스 별도)가처분 소득이다.,
개인적으로,나는 추천 행복한 매체 경우 가격은 진정으로 두 배의 경제:나는 것입 업그레이드 프리미엄 이코노미에서 주간 항공 그래서 당신이 즐길 수 있는 시설이지만,목표로 벌크헤드 시트(읽어:다리 공간이 더 넓은)에서는 정기적인 경제 하룻밤 사이에 항공편이 있습니다. 프리미엄 이코노미 석지 않는 정말 충분히 기대하는 더 나은 결과를 얻을 수있는 듯한 편안함,그래서 나는 것을 선호를 저장하는 돈이 있다. 하지만 하루 동안,나는 실제로 즐거운 시간을 보냈어서 미국의 프리미엄 플러스 오두막—하지 뭔가가 나에 대해 말한 내 경제 경험이다., 음식이었다 확실히 더 많은 것의 제공에서,다시 예의 장비들을 환영복을 입술 및 건조한 얼굴,그리고 나는 감사하는 추가 공간과 기대 케이블 채널 시청이 가능한 평면 tv 보다는 오히려 자고 있습니다.
시 말하면 나는 수 점수 업그레이드 프리미엄 이코노미를 두 번 이상의 가격 경제,관계없이 시간의 항공편에,나는 그것을 말하의 가치가 그것을 위해 12-더-시간의 경로.
bottom line
이코노미스 및 프리미엄 이코노미는 완전히 다른 클래스와 크게 다른 가격대와 크게 다른 편의 시설., 이코노미 플러스는 약간 업그레이드 된 이코노미 경험이며 프리미엄 이코노미는 국제선 항공편에서 높은 서비스를 제공하는 자체 캐빈입니다. 으로부터 사랑을 던져 다른 이름에 자신의 자리를 확인해야하는 등 당신이 실제로 예약하기 전에.나는 이것이 내가 할 수있는 유일한 방법이라고 생각한다.
Leave a Reply