hvad'S forskellen mellem Premium Økonomi og økonomi Plus?

plukke et sæde på en flyvning bruges til simple: du valgte den, der så bedst ud, og det var det. I dag er du præsenteret for alle mulige sædeindstillinger i forskellige prisklasser: der er normalt en kombination af first, business, premium economy, economy plus, main cabin og basic economy., For de uindviede kan det være et forvirrende rod, forstærket af det faktum, at flyselskaber har deres egne navne for mange af kategorierne. Af de utallige pladsvalg, premium economy og economy plus-er måske den mest forvirrende, så er de ganske tilsvarende navngivet—i virkeligheden, nogle flyselskaber bruge navnet premium economy-i flæng—men i virkeligheden er de helt forskellige kategorier, når det kommer til sæde specs, service og pris. Vi har opdelt forskellene for at hjælpe dig med at vælge, når du booker din næste flyrejse.,

Economy Plus

Denne kategori, der typisk findes på indenlandske transportvirksomheder, har mange navne: United Economy Plus, Delta ‘ s Comfort +, Amerikansk Største Kabine Ekstra, og JetBlue er Endnu Mere Plads. Uanset hvad det hedder, er economy plus-sædet faktisk en del af økonomikabinen., Men hvad der adskiller disse sæder fra resten er et par ekstra tommer benplads, prioriteret boarding, en bedre placering foran kabinen, gratis alkoholholdige drikkevarer, og gratis måltidsservice, afhængigt af dit specifikke flyselskab.Economy plus-sæder er stort set ens med hensyn til kvalitet på tværs af de indenlandske flyselskaber. Internationale luftfartsselskaber tilbyder opgraderede økonomisæder, men de kommer sjældent med så mange frynsegoder som deres amerikanske kolleger. I stedet betaler du simpelthen ekstra for en udgangsrække eller et sted foran på flyet., (Det sagt, de fleste internationale flyselskaber tilbyder allerede Økonomi passagerer gratis mad og drikke, herunder alkoholholdige drikkevarer.)

selvfølgelig koster economy plus-sæder mere end almindelige økonomisæder, men den nøjagtige pris afhænger af ruter. Kortere flyvninger under tre timer kan kun koste en ekstra $30 over standard økonomi billetpris hver vej. Men på langdistanceflyvninger skal du muligvis betale $ 100 hver vej. Bemærk, at hvis du ikke valgte economy plus-indstillingen, da du reserverede din flyrejse, kan du normalt betale ekstra for at opgradere når som helst før din afrejse, hvis pladsen tillader det., Den eneste bestemmelse er, at du skal bookes på en hovedhyttebillet, ikke en basic economy-billet.

Når det er det værd
Hvis du har status med et flyselskab, kan du være berettiget til en gratis plads-til rådighed opgradere fra almindelige economy til economy plus. Hvis opgraderingen er gratis—og du ikke får et mellemsæde-er det næsten altid det værd. Personligt, som en hyppig flyer med status, Jeg ville vælge en e .it række sæde over økonomi plus, da det har en tendens til at have mere benplads.,

men hvis du ikke har status hos et flyselskab, skal du betale op. Efter min mening vil passagerer på den højere side næsten altid drage fordel af det ekstra benrum, uanset hvor kort flyvningen er. Men hvis du ikke føler dig for trang i almindelig økonomi, er det måske ikke værd at prislappen for flyvninger under fire timer. For langdistanceflyvninger er opgraderingen dog sandsynligvis værd, hvis du har midlerne—det ekstra benplads går langt, når du sidder i seks timer eller mere, og det er ikke så meget flere penge i den store ordning med flybillet.,

Premium Economy

jeg har for nylig fløj Premium Plus på Usa fra San Francisco til Auckland—min første erfaring med premium-økonomi—og når jeg fortalte venner om, hvad jeg var flyvende, hver enkelt af dem spurgte, “Vent, er, at business eller økonomi?”Teknisk set er det hverken., Premium economy er faktisk en selvstændig kabine, der sidder lige mellem forretning og økonomi, både fysisk og med hensyn til faciliteter og tjenester. Amerikanske og internationale flyselskaber tilbyder førsteklasses økonomiklasser på visse internationale langdistanceflyvninger., Mens mange blot kalder kabinen premium economy, her er en kort gennemgang af nogle outliers med deres egne navne for klassen:

• Aeroflot: Komfort
• Alitalia: Classica Plus
• British Airways: World Traveller Plus
• Delta: Premium Vælg
• JAL: Sky Premium
• United: Premium Plus
• Virgin Atlantic og Virgin Australien: Premium

Der er en sand forskel mellem premium economy og regelmæssig økonomi (og endda economy plus)., Afhængigt af flyselskabet, passagerer får ekstra benplads, ekstra læne sig tilbage, ekstra sædebredde, prioriteret boarding, prioritet bagage kvoter, ekstra optjent miles, rekreation kits, større in-flight underholdning skærme, opgraderede hovedtelefoner, og forgyldt premium måltider. Plus, kabinen har ofte 35 eller færre sæder, hvilket betyder, at det normalt er lidt mindre kaotisk og lidt mere støjsvage end økonomikabinen. Men da mange fly tilbyder denne hytte i et 2-4-2 layout, kan du stadig sidde fast med et frygtet mellemsæde, ligesom du kan i almindelig Økonomi.,

Premium Economy hytter er relativt nye for de fleste større flyselskaber, med udrulninger sker i løbet af de sidste par år, så produkterne er stadig ved at blive raffineret. Det sagt, nogle af de bedste kan findes på Singapore, Delta, Air New Zealand, Virgin Atlantic, Qantas, og Cathay Pacific.

den ene ulempe ved premium økonomi er, at omkostningerne ofte er dobbelt så store som økonomien. (Dog huske på, at erhvervslivet kan være seks til ti gange dyrere end Økonomi, og nogle gange endnu mere.,) Du kan muligvis score en billigere dag med betalt opgradering, hvis du har reserveret en main cabin economy-billet, så spørg bestemt ved check-in-skranken, når du ankommer til lufthavnen.

Når det er det værd
I betragtning af omkostningerne, tror jeg ikke, at premium economy er værd at bruge, hvis du ønsker at holde fast i et budget—tag de ekstra penge og brug dem på din destination i stedet. Men hvis du føler dig som splurging bare en smule, eller har brug for at ramme jorden kører efter en langdistanceflyvning, er det helt sikkert to eller tre trin over økonomien., Samtidig med at erhvervslivet ville være mit foretrukne kabine enhver dag, jeg tror, premium economy er bedst for rejsende, som er på bryllupsrejse, der ønsker en særlig behandling til en brøkdel af prisen på business class, eller for rejsende med lidt ekstra (men ikke business-class ekstra) disponibel indkomst.,

Personligt ville jeg anbefale en gylden middelvej, hvis prisen er virkelig en fordobling af økonomien: jeg ville opgradere til premium economy på dagen flyvninger, så du kan nyde de bekvemmeligheder, men målet for en forplade, der er plads (læs: ekstra benplads) i almindelig økonomi på natten flyvninger. Premium economy-sæderne lægger sig ikke rigtig nok til at få en super afslappende nats søvn, så jeg foretrækker at spare pengene der. Men i løbet af dagen nød jeg faktisk min tid i Uniteds Premium Plus—kabine-ikke noget, jeg ville sige om min økonomioplevelse., Maden var bestemt meget bedre end hvad der serveres i ryggen, rekreationssætene var en velkommen lettelse for spændte læber og et tørt ansigt, og jeg satte pris på den ekstra plads og læne sig tilbage til lounging snarere end at sove.

alt det sagt, hvis jeg kunne score en opgradering til premium economy for mindre end det dobbelte af prisen på økonomien, uanset tidspunktet for flyvningen, vil jeg sige, at det nok er det værd for en 12-plus-timers rute.

bundlinjen

økonomi plus og premium økonomi er helt forskellige klasser med meget forskellige prispoint og væsentligt forskellige faciliteter., Economy plus er en lidt opgraderet økonomioplevelse, mens premium economy er sin egen kabine med forhøjet service på internationale flyvninger. Da flyselskaber elsker at smide forskellige navne på deres pladser, skal du kontrollere, hvilken klasse du faktisk får, før du booker.