ローマ人の時代からロンドンのテムズ川に架かっていた橋は、その後サクソン時代に何度か置き換えられました。 ロンドン橋は1750年にウェストミンスター橋が建設されるまで、ロンドン地域で唯一のテムズ川を渡る橋であった。,
橋について言及している最も初期の記録の一つは、865年から871年までウェセックスを支配したエセレッド王による法令であった：”魚がいるボートで橋に来る者は、彼自身がディーラーであり、通行料の半分ペニーを支払うものとし、それがより大きな船であれば、一ペニーを支払うものとする”。
よく知られている童謡ロンドンブリッジの起源は、1015年に都市の制御のための伝説的な戦いだった落ちています。 ロンドンとサザークはその後ヴァイキングに占領された。, サクソン人の王Aethelredは、都市を奪還するために彼の同盟国ノルウェーの王Olafとテムズ川を航海したと言われていました。 1230年頃に書かれたノルド語のサガHeimskringlaによると、ロンドン橋は”二つのwaggonsがそれにお互いを通過することができるほど広かった。, 橋の上にはバリケード、塔、木製の欄干が掲げられていました…そして橋の下には川の底に打ち込まれた杭がありました…オラフ王と彼と一緒に北軍の艦隊は、橋の下でかなり漕ぎ、それを支える杭の周りにケーブルを置き、それからすべての船で川を下ることができる限り激しく漕いでいました。 杭はこのように底に振とうされ、橋の下で緩められた…橋は道を譲った;そして、男性の大部分は川に落ち、他のすべてが逃げた”。 ヴァイキングは降伏し、ロンドンは占領された。, 考古学者は、ロンドンの川沿いにかなりの数の古代の骨格を発掘しましたが、まだ橋の周りのその期間からは発掘されていません。 戦いは本当に起こったのでしょうか、それともロンドンの多くの神話の一つでしたか？
1077年から1136年までロンドンは八つの大火に見舞われ、1091年には大きな嵐が起こり、それぞれが橋に損害を与えた。 橋の修理と維持にかかる費用は、ロンドン市民や近隣の郡に住む人々に負担をかけた。 木製の橋の最後は、聖メアリー-コルチャーチの牧師であるピーター-ザ-ブリッジ-マスターの監督の下、1163年に完成しました。, 聖職者は、多くの場合、中世の間に建設工事に接続され、ヨーロッパ全土の教会は橋の建設に関連付けられていました。 トーマス-ベケットは聖メアリー-コルチャーチで洗礼を受け、ピーターは聖トーマスの友愛、またはロンドン橋のマスターと兄弟として知られるようになったものの頭
1176年にピーターは、それが次の七百年のために占めていた位置に、フィッシュストリートヒルに沿って、西にわずかに上流の新しい橋の建設を開始しました。 何世紀にもわたって何度も修復されましたが、それは常に顕著な構造のままでした。, 街への玄関口であるだけでなく、それはその偉大な観光スポットの一つであり、時折の儀式、ページェントリー、歴史的なイベントの場所でした。
ピーターの新しい橋は、ローマ時代から何世紀にもわたって典型的ではなかったはるかに耐久性のある石で建てられました。 しかし、ほぼ同時期にサン-ベネゼがアヴィニョンでローヌ川を渡る彼の大きな橋を建設していたので、それはユニークではありませんでした。 ピーターの死の後、1209年にロンドンの商人によってロンドン橋が完成した。,
新しい石橋の基礎は、木製の杭を河床に打ち込み、瓦礫で埋めることによって建設されました。 Kentish ragstone川からメドウェイ,Purbeck石からドーセットとReigate石からサーリーはすべて使用します。 それは長年にわたってイングランドで最も長い石の橋でした。 長さは九百二十から六フィート、幅は四十フィート、それは水位の上に六十フィートに立っていました。, ロンドン橋は印象的な光景、アヴィニョンとルーアンのそれよりも短いものの、英国で最も壮大なそのような構造になりました。
橋は桟橋に建てられ、ムクドリの上に立っていました。 彼らは出入りする潮への障壁を形成し、堰効果を作り出しました。 そのため、桟橋の間に収まるほど小さな船でさえ、航行することが困難になりました。 潮が流れている間にボートを取ることは”橋を撃つ”と記述され、非常に危険である可能性があります。, ウィリアム-グレゴリーは”ロンドン年代記”の中で、1428年ごろの事件について、”ノースフォルク-ウォルデ公爵はロンドンのブリッゲを漕いでおり、ハイス-バージはセイデ-ブリッゲのarcheを借りており、多くの男性、xxx personysのノンビルとgentylmenとgoode yemenのmooが溺死していた”と記述している。
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