No.2322：
蒸気海軍ジョン-H-リーンハードによる
今日、槍にフックを剪定。 ヒューストン大学の工学部このシリーズは、私たちの文明を実行させる機械と、それらを創意工夫して作り出した人々についてのものです。
米海軍と蒸気のプラウシェア-ツー-ソードストーリーは、二つの戦争にまたがっていました。 ほとんどの軍事技術のように蒸気軍艦は、民間の発明から跳びました。 海軍の最初の蒸気船は、1812年の戦争の衰退日の間にニューヨークで建設されました。, それはDemologosまたはWord of the Peopleと呼ばれ、そのビルダーはRobert Fultonでした。 フルトンのオリジナルの蒸気船の特許はわずか八歳でした。 フルトンは積極的に商業用河川船を建造していた。 他の人はフルトンの前に蒸気船を造ったが、それはすぐに広く公共の使用にそれらをもたらしたのは彼だった。
Demologosは急進的なデザインでした：エンジンとパドルホイールは敵の砲火が届かない二つの船体の間に挟まれていました。 フルトンはそれが完成する数ヶ月前に死亡し、船は彼の名誉のためにフルトンと改名されました。, その後の平和の年の間、フルトンは儀式のサービスしか見なかった。 最後に、1829年に、その粉末雑誌で誰かの不注意がビットにそれを吹き飛ばした爆発を引き起こしました。
蒸気の利点が明らかになったので、海軍は何をしましたか？ まあ、彼らは小さな蒸気船を買って、西インド諸島で三年間それを使用し、その後、それをmothballed。 一方、委員はこの問題を研究した。 1837年まで、彼らはデザインに同意し、180フィートの汽船を構築しませんでした。 フルトン（第二）と呼ばれ、それはまた、いくつかの西インド諸島のサービスを見た。, 南軍は南北戦争の早い時期にペンサコーラで発見したときに最終的にそれを燃やした。
蒸気船を除いて、アメリカ海軍は1842年まで別の完成した蒸気船を持っていませんでした。 民間の蒸気パケットサービスが本格的になった後にのみ、彼らは深刻な蒸気軍艦の構築を開始しました。 その後、彼らは民間人のビルダーフルトンが持っていた速度のようなものではなかった。 南北戦争が始まった後、蒸気軍艦の技術をジャンプスタートするために別の民間人の部外者を取りました。 たスウェーデンの発明者ジョン-エリクソン.,
エリクソンはすでに素晴らしい蒸気軍艦、プリンストンを構築していました。 彼はパドルホイールを当時の根本的な、しかし非常に効果的なスクリュープロペラに置き換えました。 しかし、彼の大きな勝利は1861年に彼が急進的なironcladモニターを設計したときに来ました。
モニターに用いられるだけではなく、最新情報をメールにてお届けしより良いスクリュープロペラでも最初の砲砲塔。 それは長い間保持されていたすべての海上船を放棄したので、360度回転の砲塔を使用することができました：それはもはや帆を運ばなくなりました。 マストがなければ、砲塔はどの方向にも回転することができます。,
私たちは、戦争が技術を駆動するという神話にしがみつきます。 しかし、私たちが軍事技術の詳細を見るとき、私たちは通常、軍が民間の発明を適応させているのを見ます。 彼らは平時にゆっくりと、彼らが火の下にいるときにより急速にそうします。 フルトンとエリクソンはまず第一に発明者でした。 彼らは軍隊や商業に目を向けました-誰でも戦争に勝つのではなく、物事を発明していた彼らの本当の目的をサポートするために法案を足すでしょう。
私はヒューストン大学のジョン-リーンハードです発明的な心の働き方に興味があります,
（テーマ音楽）
F.M.ベネット、米国の蒸気海軍：米国海軍における戦争の蒸気船の成長の歴史、および海軍工兵隊員。 (W.T.Nicholson Press,1896):(reprinted:Westport,CT:Greenwood Press,Pubs.(再版:ウェストポート,CT:Greenwood Press,Pubs.), 1972). このソースからの両方の画像。戦争は発明を促進しないという私の観察の分析的な議論については、J.H.Lienhard,How Invention Begins:Echoes of Old Voices in the Rise of New Machines,(Oxford University Press,2006):Chapter8を参照してください。,
Demologosの詳細については、エピソード1674を参照してください。
USS MississippiとUss Missouriは、アメリカ海軍が最終的に蒸気軍艦事業に戻ったときに建造された最初の二つの蒸気駆動海軍艦艇であった。
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