2322: a gőz haditengerészet

ma, metszés horgok lándzsákba. A University of Houston ‘ s College of Engineeringbemutatja ezt a sorozatot azokról a gépekről, amelyek a civilizációnkat működtetik, és azokról az emberekről, akiknek a találékonysága teremtette őket.

az amerikai haditengerészet és a gőzhajózás ekevas-Kardos története két háborút ölelt fel. Mint a legtöbb katonai technológia gőz hadihajók ugrott polgári találmány. A haditengerészet első gőzhajója New Yorkban épült az 1812-es háború csökkenő napjaiban., Demologosnak vagy a nép szavának hívták, építője Robert Fulton volt. Fulton eredeti gőzhajó szabadalma csak nyolc éves volt. Fulton agresszíven épített kereskedelmi folyami csónakokat. Mások gőzhajókat építettek Fulton előtt; de ő volt az, aki gyorsan széles körben felhasználta őket.

a Demologos radikális konstrukció volt: a motor és a paddlewheels két hajótest közé került, ahol az ellenséges tűz nem érte el őket. Fulton néhány hónappal a befejezése előtt meghalt, a hajót pedig tiszteletére fultonnak nevezték át., Az ezt követő béke éveiben a Fulton csak ünnepi szolgálatot látott. Végül 1829-ben valaki gondatlansága a por magazinjában robbanást okozott, amely darabokra robbantotta.

tehát mit tett a haditengerészet, most, hogy a steam előnyei egyértelműek voltak? Nos, vettek egy kis gőzhajót, három évig használták a Nyugat-Indiában, majd mothballed. Eközben a biztosok tanulmányozták az ügyet. Csak 1837-ben állapodtak meg egy 180 méteres gőzhajó tervezésében és megépítésében. Az úgynevezett Fulton (a második), azt is látta, néhány nyugat-indiai szolgáltatás., A Konföderációs erők végül elégették, amikor Pensacolában találták, a polgárháború elején.

a gőzszállító hajó kivételével az amerikai haditengerészetnek csak 1842-ben volt újabb kész gőzhajója. Csak miután a polgári gőzcsomag szolgáltatás teljes lendületben volt, komoly gőzhajó-építésbe kezdtek. Aztán nem mozogtak olyan sebességgel, mint a Fulton polgári építő. Egy másik civil kívülállónak kellett elindítania a gőz hadihajók technológiáját, miután a polgárháború megkezdődött. John Ericsson svéd feltaláló volt.,

Ericsson már épített egy finom gőzhajót, a Princetont. A lapátkerekeket egy akkor radikális, de nagyon hatékony csavaros propellerrel váltotta fel. De nagyobb diadala 1861-ben jött, amikor megtervezte a radikális ironclad monitort.

Monitor nem csak használt egy újabb és jobb csavar propeller, ez is végzett az első Pisztoly torony. Jól jönne egy 360 fokos forgású torony, mert lemondana valamiről, amit az óceánjáró hajók hosszú ideig megtartottak: már nem vitorlázott. Árboc nélkül a torony bármilyen irányba fordulhat.,

ragaszkodunk a mítoszhoz, hogy a háború hajtja a technológiát. Mégis, ha megnézzük a részleteket a katonai technológia általában látni a katonai alkalmazkodás polgári találmányok. Békeidőben ilyen lassan csinálják, gyorsabban, amikor tűz alatt vannak. Fulton és Ericsson elsősorban feltalálók voltak. A hadsereghez vagy a kereskedelemhez fordultak-bárki is állja meg a számlát, hogy támogassa valódi célját, amely nem háborúk megnyerése, hanem dolgok feltalálása volt.

John Lienhard vagyok, a houstoni Egyetemen, ahol érdekel a feltaláló elmék működése.,

(Témazene)
F. M. Bennett, Az Egyesült Államok gőzhajója: a háborús gőzhajó növekedésének története az amerikai haditengerészetben, valamint a haditengerészeti mérnök Hadtest. (W. T. Nicholson Press, 1896): (reprinted: Westport, CT: Greenwood Press, Pubs., 1972). Mindkét kép ebből a forrásból.

a megfigyelésem analitikus megvitatására, hogy a háború nem gyorsítja a találmányt, lásd: J. H. Lienhard, hogyan kezdődik a találmány: a régi hangok visszhangja az új gépek felemelkedésében, (Oxford University Press, 2006): 8.fejezet.,

A Demologosról bővebben lásd az 1674. epizódot.