Legge e posto di lavoro

Le regole su quali tipi di tempo di viaggio sono (e non sono) compensabili per i dipendenti non esenti sono complesse. Al contrario dei dipendenti esenti-che generalmente ricevono uno stipendio destinato a compensarli per tutto l’orario di lavoro, incluso il tempo trascorso in viaggi di lavoro-i dipendenti non esenti sono spesso pagati solo per le ore particolari che la legge ritiene compensabili., Il mancato pagamento di un dipendente non esente per il tempo di viaggio compensabile può portare a rivendicazioni salariali sia in tempo reale che straordinarie.

Un problema di tempo di viaggio che ha confuso i datori di lavoro riguarda i viaggi d’affari che coinvolgono un pernottamento. Secondo le regole federali, quando un dipendente è tenuto a viaggiare lontano da casa durante la notte, il tempo di viaggio che taglia attraverso “normale” o “regolare” ore di lavoro del dipendente viene conteggiato come tempo lavorato e dovrebbe essere pagato—indipendentemente dal fatto che il viaggio si verifica in un giorno in cui il dipendente lavora ordinariamente., Al contrario, il viaggio che si svolge al di fuori dell’orario di lavoro normale o regolare del dipendente non viene conteggiato come tempo lavorato e non viene pagato, indipendentemente dal giorno di viaggio. Ecco il regolamento (29 CFR § 785.39):

Viaggia lontano dalla comunità di casa.

Il viaggio che tiene un dipendente lontano da casa durante la notte è viaggiare lontano da casa. Viaggiare lontano da casa è chiaramente tempo di lavoro quando taglia tutta la giornata lavorativa del dipendente. Il dipendente sta semplicemente sostituendo il viaggio per altri compiti., Il tempo non è solo ore lavorate nei giorni lavorativi normali durante l’orario di lavoro normale, ma anche durante le ore corrispondenti nei giorni non lavorativi. Pertanto, se un dipendente lavora regolarmente dalle 9 alle 17 dal lunedì al venerdì, il tempo di viaggio durante queste ore è orario di lavoro il sabato e la domenica e negli altri giorni. Il tempo del pasto regolare non viene conteggiato. Come politica di applicazione la volontà non considerare come tempo di lavoro che il tempo trascorso in viaggio lontano da casa al di fuori del normale orario di lavoro come un passeggero su un aereo, treno, barca, autobus, o in automobile.,

La regola è abbastanza semplice per i dipendenti con orario di lavoro “normale” o “regolare”. Ma che dire di un dipendente le cui ore variano giorno per giorno, o di settimana in settimana? Come si applica la regola” viaggiare lontano da casa ” a quel dipendente? Non pagare nulla per il tempo di viaggio, sulla base del fatto che non ci sono orari di lavoro “normali” o “regolari”? Sembra rischioso. Pagare per tutto il tempo di viaggio, se taglia in tutte le ore il dipendente potrebbe lavorare in qualsiasi giorno? Sembra costoso. C’è stata scarsa autorità sulla questione, fino a questa settimana.,

In un parere lettera emessa il 12 aprile 2018, DOL, in tema di Salari e Ore Divisione descritti tre metodi consentiti che i datori di lavoro possono utilizzare per ragionevolmente assicurare un dipendente “normale” o “normale” orario di lavoro, per scopi di “in viaggio lontano da casa” la regola:

• Se il dipendente a tempo di record durante il mese più recente di “normale occupazione” record rivelare “tipico orario di lavoro,” il datore di lavoro può considerare anche quelli “normali” ore andando avanti, salvo successive materiale di cambiamento di circostanze che indica l’orario normale sono cambiate.,
• Se i record non rivelano alcun orario di lavoro normale o tipico, il datore di lavoro può invece scegliere l’orario medio di inizio e di fine per i giorni lavorativi del dipendente.
• In alternativa, il datore di lavoro e il dipendente (o i rappresentanti del dipendente) possono negoziare e concordare un “ragionevole lasso di tempo o lasso di tempo” in cui viaggiare al di fuori delle comunità di origine dei dipendenti è compensabile., Su questa terza opzione, il DOL ha citato una lettera di parere del 1964 in cui l’agenzia approvava l’uso da parte di un datore di lavoro del numero medio giornaliero di ore lavorate di un dipendente come numero di ore compensabili in una giornata di viaggio, a condizione che il datore di lavoro e il dipendente concordino su questo metodo di determinazione della giornata lavorativa “normale” ai fini del tempo di viaggio.,

DOL, osserva che “il suo non è un elenco esaustivo dei metodi consentiti per la determinazione di un dipendente normali orari di inizio o di fine … ut quando un datore di lavoro ragionevolmente utilizza uno di questi metodi …, non si trova una violazione”

Un paio di altre pratiche indicazioni per i datori di lavoro su questo argomento:

in Primo luogo, è possibile impostare un diverso tasso di retribuzione per il tempo di viaggio (ad es., una tariffa flat per un giorno di viaggio, o una tariffa oraria per il tempo effettivamente trascorso in viaggio, che è inferiore al tasso che si paga il dipendente produttive orario di lavoro), se (1) informare i dipendenti del tasso separato in anticipo il viaggio, (2) il tasso è sufficiente a coprire il salario minimo per tutti risarcibile ore, e (3) l’accordo non viola alcun contratto in essere con la dipendente.

In secondo luogo, è possibile richiedere viaggi di lavoro a volte che non tagliano attraverso qualsiasi orario di lavoro, anche se non ci sono “regolari” o “normali” ore di lavoro., Tale politica potrebbe, prevedibilmente, creare problemi di morale dei dipendenti.

In terzo luogo, si deve sempre rimanere consapevoli delle leggi statali tempo di viaggio, che possono—a seconda dello stato—richiedere il pagamento per certo tempo di viaggio in cui le regole federali non lo fanno.

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Tag: dipartimento del lavoro, federale, FLSA, salario minimo, straordinario, salario e ora