a gumiabroncs-kiegyensúlyozás egy tune-up a kerék-gumiabroncs készlethez. Biztosítja, hogy a tömeg egyenletesen oszlik el az egység teljes kerülete körül. Az egyensúlyon kívüli gumiabroncsok gyakori tünetei az egyenetlen és gyorsabb futófelület kopás, a rossz üzemanyag-fogyasztás, valamint a kormánykerék, a padlólap vagy az ülés rezgése, amely gyorsabb sebességgel rosszabbodik.
Ha a kerék-gumiabroncs egység minden területe a lehető legnagyobb súlyú, a gumiabroncs simán gördül. Ez segít egyenletesen viselni, a leghosszabb élettartam érdekében., A kiegyensúlyozás hozzájárul a vezetési kényelemhez is: a kiegyensúlyozatlan gumiabroncsok ingadoznak vagy Fel-Le ugrálnak, ami rezgést okoz. Ha az első gumiabroncs nem megfelelően kiegyensúlyozott, akkor valószínűleg vibrációt fog érezni a kormánykerékben. Ha a probléma hátul van, a remegés észrevehető az ülésen vagy a padlón.
A gumiabroncsok könnyen kijavíthatók, de a munka pontos. Ez úgy történik, hogy kis súlyokat, csak uncia frakciókat csatolnak a kerékhez.
hogyan kerülnek ki a kerekek az egyensúlyból?
A gumiabroncsok mindennapi kopása hozzájárul az egyensúlyhiányhoz., A normál gyártási hibák szintén oka: a gumiabroncsok és a kerekek nem rendelkeznek pontosan azonos súlyeloszlással. Néhány helyen kissé nehezebbek lesznek.
csak fél uncia súlykülönbség elég ahhoz, hogy rezgést okozzon vezetés közben.
Hogyan Gumik Rebalanced
Kiegyensúlyozás történik egy gumis azáltal, hogy a kerék-kerék egység egy kerék kiegyensúlyozó gép, hogy vesz mérések hogy pontosan könnyebb vagy nehezebb területeken kiigazításokat kell figyelembe ezeket a súly különbség., A legjobb idő, hogy ez történik, amikor a gumiabroncsok forgatása, mind a kényelem, valamint azért, mert lehet, hogy egy gumiabroncs egyensúlyban a jármű hátulján, és nem fogja érezni, amíg nem költözött az első.
így történik:
- a kerékre szerelt gumiabroncs egy gumiabroncs-kiegyensúlyozó géphez van rögzítve.
- a kerék forog, miközben rezgésméréseket végeznek. Ez azt jelzi a technikának, hogy a súly egyenletesen oszlik-e el, mennyi súlyt kell hozzáadni, és hol kell a keréken rögzíteni.,
- ha egyensúlyhiány lép fel, a technikus képes lehet a súlyok kiegyenlítésére és beállítására (még több hozzáadása). De néha megköveteli, hogy a tech is mozgassa a gumiabroncsot a keréken, majd kiegyensúlyozza. Ennek oka az, hogy a kerék és a gumiabroncs nehéz helyzete néha összeállhat, ami nagyobb egyensúlyhiányt okoz, amelyet ki kell javítani.
kiegyensúlyozás versus Igazítás
bár mindkettőnek a rendszeres automatikus karbantartás részét kell képeznie, a kiegyensúlyozás nem ugyanaz, mint az igazítás., A kerék igazítása korrigálja a gumiabroncsok szögeit, így azok ugyanabba az irányba haladnak, és megfelelően érintkeznek az úttal. Az igazítás csökkenti a gumiabroncsok egyenetlen kopását, és meghosszabbítja a gumiabroncsok élettartamát. Gyakran előfordul, hogy a gumiabroncsok kiegyensúlyozását és összehangolását ugyanannak tekintik, de nem.
mikor kell elvégezni a gumiabroncs kiegyensúlyozását:
- rezgést érez a kormánykerékben, a padlólapon vagy az ülésen.
- akkor kap őket forgatni, általában minden 5000 mérföld.
- legalább kétévente, évente egyszer, ha durva utakat vezet.,
- defektet kap, és megjavít egy gumiabroncsot.
- bármilyen új gumiabroncsot vásárol.
- a peremen lévő súly leesik.
- egyenetlen gumiabroncs kopást észlel.
a gumiabroncs kiegyensúlyozása és forgása gyakran egyszerre történik, de nem ugyanaz a szolgáltatás. A gumiabroncs forgása akkor történik, amikor a jármű első és hátsó kerekei egyenletes futófelületi kopásra vannak átkapcsolva közöttük. Mivel mindkettő megköveteli az egyes kerekek eltávolítását, kényelmes egyszerre elvégezni őket.,
a rezgést a kiegyensúlyozatlan gumiabroncs és kerékszerelvény vagy valami más okozhatja — hajlított kerék, sérült gumiabroncs (amelyet nem lehet kiegyensúlyozni), kopott felfüggesztési alkatrészek vagy más öregedő alkatrészek. Ha rezgést érez, ne várja meg, hogy diagnosztizálják. Más problémák is megoldódnak — és simább lesz az út -, ha a gumik kiegyensúlyozottak.
találkozó ütemezése
Leave a Reply