Dækbalancering er en tune-up til dit hjul-dæk sæt. Det sikrer, at vægten er jævnt fordelt over hele omkredsen af enheden. De almindelige symptomer på Out-of-balance dæk er ujævn og hurtigere slidbane slid, dårlig brændstoføkonomi, og vibrationer i rattet, gulvbrættet eller sædet, der bliver værre ved hurtigere hastigheder.
når alle områder af hjuldækenheden er så lige i vægt som muligt, ruller dækket glat. Dette hjælper det med at bære jævnt i det længste liv., Balancering bidrager også til kørekomfort: ubalancerede dæk vil Vingle eller hoppe op og ned, hvilket forårsager vibrationer. Hvis et forreste dæk ikke er korrekt afbalanceret, vil du sandsynligvis føle vibrationer i rattet. Hvis problemet er bagpå, vil tremor være mærkbar i sædet eller gulvet.ubalancerede dæk korrigeres let, men arbejdet er præcist. Det gøres ved at fastgøre små vægte, kun brøkdele af ounce, til hjulet.
Hvordan kommer hjulene ud af Balance?
hverdagsbrug på dæk vil bidrage til ubalance., Normale produktionsfejl er også en årsag: dæk og hjul har ikke nøjagtigt lige vægtfordeling. De vil være lidt tungere på nogle steder.kun en halv ounce i vægtforskellen er nok til at forårsage en vibration, når du kører.
Hvordan Dæk Er det Andet
Balance er gjort i et dæk butikken, ved at sætte hjul-dæk-enhed på et dæk, afbalancering maskine, der tager målingerne til at lokalisere lettere eller tungere områder og foretager justeringer for at tage højde for disse vægt forskelle., Det bedste tidspunkt at få det gjort er, når dæk drejes, både for nemheds skyld og fordi du måske har et dæk ude af balance på bagsiden af køretøjet og ikke vil føle det, før det flyttes til fronten.
Sådan gøres det:
- et dæk monteret på et hjul er fastgjort til en dækbalanceringsmaskine.
- hjulet drejes, mens vibrationsmålinger foretages. Dette fortæller teknologien, om vægten er jævnt fordelt, hvor meget vægt der skal tilføjes, og hvor på hjulet der skal fastgøres.,
- hvis der konstateres en ubalance, kan teknikeren muligvis rebalansere og justere vægtene (tilføje mere). Men nogle gange kræver det, at teknologien også bevæger dækket på hjulet og derefter genbalancerer. Dette skyldes, at en tung plet på hjulet og på dækket undertiden kan stille sig sammen, hvilket medfører en større ubalance, der skal rettes.
balancering Versus justering
selvom begge bør være en del af regelmæssig automatisk vedligeholdelse, er balancering ikke det samme som at få en justering., Hjuljustering korrigerer dækets vinkler, så de bevæger sig i samme retning og kommer i kontakt med vejen korrekt. Justering reducerer ujævnt dækslid og forlænger levetiden på dine dæk. Ofte opfattes dækbalancering og justering som den samme ting, men er det ikke.
Hvornår skal Dækbalancering udføres:
- du føler vibrationer i rattet, gulvbrættet eller dit sæde.
- Du får dem roteret, generelt hver 5.000 miles.
- mindst hvert andet år, en gang årligt, hvis du kører ujævne veje.,
- Du får en lejlighed og reparerer et dæk.
- du køber nye dæk.
- en vægt, der plejede at være på kanten, falder af.
- du bemærker ujævnt dækslid.
Dækbalancering og rotation udføres ofte på samme tid, men de er ikke den samme service. Dækrotation er, når et køretøjs for-og baghjul skiftes til at udjævne slidbanen mellem dem. Da begge kræver fjernelse af hvert hjul, er det praktisk at gøre dem på samme tid.,
vibrationer, når de er i gang, kan være forårsaget af et ubalanceret dæk — og hjulmontering eller noget andet-et bøjet hjul, et beskadiget dæk (som ikke løses ved afbalancering), slidte ophængsdele eller andre aldrende komponenter. Hvis du føler en vibration, skal du ikke vente med at få den diagnosticeret. Du vil afværge andre problemer — og nyde en glattere tur-når dine dæk er velafbalanceret.Planlæg en aftale
Leave a Reply