Renkaiden tasapainotus on viritys pyörärengassetille. Se pitää huolen siitä, että paino jakautuu tasaisesti koko yksikön ympärysmitan ympärille. Yleisimpiä oireita out-of-tasapaino renkaat ovat epätasaisia ja nopeamman kulumisen, huono polttoainetaloutta, ja tärinä ohjauspyörässä, laudan tai istuin, joka pahenee nopeammin nopeuksilla.
kun kaikki rengasyksikön alueet ovat mahdollisimman saman painoisia, rengas rullaa sujuvasti. Tämä auttaa sitä kulumaan tasaisesti, pisimpään., Tasapainotus vaikuttaa myös ajomukavuus: Epätasapainoinen renkaat vaappua tai hyppää ylös ja alas, mikä aiheuttaa tärinää. Jos eturengas ei ole kunnolla tasapainossa, tunnet todennäköisesti tärinää ohjauspyörässä. Jos ongelma on takana, vapina on havaittavissa istuimessa tai lattialla.
epätasapainoiset renkaat korjataan helposti, mutta työ on tarkkaa. Se tehdään kiinnittämällä pyörään pieniä painoja, vain unssin murto-osia.
miten Pyörät saadaan pois tasapainosta?
Renkaiden arkinen kuluminen lisää epätasapainoa., Normaalit valmistusvirheet ovat myös syy: renkaissa ja pyörissä ei ole täsmälleen yhtä suurta painojakaumaa. Ne ovat paikoin hieman painavampia.
vain puolen unssin painoero riittää aiheuttamaan tärinää ajaessa.
Miten Renkaat On Tasapainotettava
Tasapainottamista tehdään tire shop laittamalla pyörän renkaan yksikkö renkaan tasapainotus kone, joka vie mittaukset paikantaa kevyempi tai raskaampi alueilla ja tehdä muutoksia huomioon nämä paino eroja., Paras aika saada se tehtyä on, kun renkaita pyöritetään sekä mukavuussyistä että siksi, että auton takaosassa saattaa olla tasapainoton rengas, eikä se tunnu ennen kuin se siirretään eteen.
Here ’s how it’ s done:
- renkaaseen kiinnitetty rengas kiinnitetään renkaan tasapainotuskoneeseen.
- pyörää pyöritetään tärinämittausten aikana. Tämä kertoo tekniikan, jos paino on jakautunut tasaisesti, kuinka paljon painoa lisätä ja missä pyörän kiinnittää sen.,
- jos epätasapaino löytyy, teknikko saattaa pystyä tasapainottamaan ja säätämään painoja (lisäämällä lisää). Mutta joskus se vaatii tekniikkaa myös siirtää renkaan pyörän ja sitten tasapainottaminen. Tämä johtuu siitä, että raskas kohta ratissa ja renkaassa voi joskus jonottaa yhteen aiheuttaen suuremman epätasapainon, joka on korjattava.
Tasapainotus Vs. Tasaus
Vaikka molempien pitäisi olla osa säännöllinen auto huolto, tasapainotus ei ole sama kuin saada linjaus., Aurauskulmat korjaa kulmat renkaat, joten ne kulkevat samaan suuntaan, ja tehdä yhteyttä tien kunnolla. Linjaus vähentää renkaiden epätasaista kulumista ja pidentää renkaiden käyttöikää. Usein Renkaan tasapainotus ja linjaus koetaan samaksi asiaksi, mutta eivät ole.
Kun Saat Renkaan Tasapainotus Tehdään:
- tuntuu tärinä ohjauspyörässä, laudan tai teidän istuin.
- saat ne pyörimään, yleensä 5 000 mailin välein.
- ainakin joka toinen vuosi, kerran vuodessa, jos ajaa rajuja teitä.,
- saat puhki ja korjaat renkaan.
- ostat minkä tahansa uuden renkaan(t).
- vanteella aiemmin ollut paino putoaa pois.
- huomaat renkaiden kuluvan epätasaisesti.
Renkaan tasapainotus ja pyöriminen tehdään usein samaan aikaan, mutta ne eivät ole samaa palvelua. Renkaan pyöriminen tapahtuu, kun ajoneuvon etu-ja takapyörät vaihdetaan tasaamaan kulutuspinnan kulumista niiden välillä. Koska molemmat vaativat jokaisen pyörän poistamista, on kätevää tehdä ne samaan aikaan.,
Tärinää, kun käynnissä voi johtua epätasapainoinen renkaan ja vanteen kokoonpano tai jotain muuta — taivutettu pyörän, vaurioituneen renkaan (joka ei voida korjata tasapainottamalla), kuluneet alustan osat tai muut aging komponentteja. Jos tunnet tärinää, älä odota saada se diagnosoitu. Vältyt muilta ongelmilta-ja nautit tasaisemmasta kyydistä-kun renkaasi ovat hyvin tasapainossa.
varaa aika
Leave a Reply