La Presa Hoover, y el puente Hoover De Nueva Construcción, o Mike O’Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge, son maravillas de ingeniería que encarnan el ingenio, el valor y el poder estadounidenses. Sin embargo, estas obras públicas comparten más que el río Colorado. Se destacan como monumentos de determinación y ejemplifican cómo la tecnología y la química contribuyen al éxito de la ingeniería.,
antes de que la Presa Hoover transformara el furioso Río Colorado, propenso a las inundaciones, en un recurso para el crecimiento económico, se necesitó un equipo de 200 ingenieros para lograr lo que muchos pensaron que era imposible: diseñar una presa que pudiera contener un embalse de 500 pies de profundidad, 10 billones de galones; suficiente agua para cubrir el estado de Connecticut a 10 pies de profundidad.
el diseño resultante arco-gravedad de hormigón, permitiendo que la carga de agua se dispersara tanto por la gravedad como por la acción del arco horizontal, fue la solución ganadora. Se necesitaría mucho concreto para hacer que esto funcione., De hecho, incluso con este diseño, la presa tendría que resistir la presión del agua más de 45,000 libras por pie cuadrado en la base de la presa.
para su finalización en 1935, La Presa Hoover fue el mayor proyecto de concreto jamás registrado, utilizando más mampostería que la Gran Pirámide de Giza (4,5 millones de metros cúbicos) e igual a la cantidad necesaria para construir una carretera de dos carriles desde Seattle a Miami, o una acera de 4 pies de ancho alrededor del Ecuador.
hasta el día de hoy, sigue siendo la presa más alta del Hemisferio Occidental., Se eleva 726 pies sobre el río Colorado, tiene 1,244 pies de ancho en la parte superior, 660 pies de espesor en la base y 45 pies de espesor en la parte superior y pesa la friolera de 6.6 millones de toneladas.
para hacer que el concreto sea duradero, fuerte y aumente su rendimiento general, los ingenieros especificaron una nueva innovación en aditivos de concreto: aditivos reductores de agua de Puzolito, inventados en 1932 por maestros constructores, ahora una marca BASF., Más tarde, Watson Bowman Acme, una compañía de BASF, proporcionó sistemas de juntas de expansión Jeene y conjuntos de placas deslizantes, agregando protección contra la corrosión y estructural, al tiempo que acomodaba movimientos térmicos y sísmicos, impactos de vehículos y cargas estructurales.
75 años más tarde, comenzó la construcción del Puente conmemorativo Mike O’Callaghan – Pat Tillman. El puente proporcionaría una ruta mejorada, más segura (menos ventosa) y más corta entre Las Vegas y Phoenix y proporcionaría seguridad adicional para la Presa Hoover contra los ataques.,
hoy en día, el puente de cuatro carriles es el primer puente de arco compuesto de acero y concreto construido en los Estados Unidos a 840 pies sobre el río Colorado, es el segundo puente más alto del país y el puente de concreto arqueado más largo del Hemisferio Occidental.
El Puente de la Presa Hoover está diseñado y construido para durar más de 100 años.
para lograr esto, el puente fue diseñado para acomodar la expansión y contracción normal del concreto debido a factores que incluyen cambios de temperatura y clima, Peso vehicular y movimiento., Las juntas de dilatación de puente Watson Bowman Acme son parte integral de esta solución.
la actividad Sísmica fue otra consideración clave para este proyecto. Las juntas de dilatación seleccionadas para este proyecto fueron diseñadas para soportar el movimiento sísmico. Las juntas de dilatación modulares Wabo de Watson Bowman Acme proporcionan la flexibilidad necesaria para absorber estos choques.
Además, el equipo de Watson Bowman Acme trabajó en estrecha colaboración con el equipo de construcción para fabricar pasamanos de acero personalizados para las pasarelas peatonales.,
para obtener más información sobre la contribución de BASF a puentes duraderos y duraderos, visite construction.basf.us.
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