Hoover Dam, a nově postavené Hoover Obejít, nebo Mike O ‚ Callaghan – Pat Tillman Memorial Bridge, jsou zázraky techniky, které ztělesňují Americké vynalézavosti, odvahy a síly. Tyto veřejné práce však sdílejí více než řeka Colorado. Vynikají jako památky odhodlání a ilustrují, jak technologie a chemie přispívají k úspěchu v oblasti inženýrství.,
předtím, Než Hooverova Přehrada proměnila zuří, záplavových Řeky Colorado do zdrojů pro hospodářský růst, to vzal tým 200 inženýrů dosáhnout toho, co mnozí považovali za nemožné: design přehrady, které by mohly držet zpátky 500-ft-hluboké, 10-bilionu-gal nádrž; dostatek vody k pokrytí státě Connecticut 10 metrů hluboké.
výsledný betonový oblouk gravitační design, který umožňuje zatížení vodou, aby byl rozptýlen tím, jak gravitace a horizontální oblouk akci, bylo vítězné řešení. Bylo by potřeba hodně betonu, aby to fungovalo., Ve skutečnosti by i při této konstrukci musela přehrada odolat tlaku vody více než 45 000 lb na čtvereční stopu na dně přehrady.
Tím, že jeho dokončení v roce 1935, Hooverova Přehrada byla největší konkrétní projekt zaznamenaný pomocí více zdivo, než Velká Pyramida v Gíze (4,5 milionu cu yd) a rovná částce potřebné k vybudování dvouproudé dálnici z Seattle do Miami, nebo 4-ft-široký chodník kolem Rovníku.
dodnes zůstává nejvyšší přehradou na západní polokouli., Tyčící se 726 ft nad řekou Colorado, to je 1,244 ft napříč nahoře, 660 ft tlustý na základně a 45 ft tlustý nahoře a váží v neuvěřitelných 6.6 miliony tun.
Chcete-li konkrétní odolné, pevné a zvyšuje jeho celkový výkon, inženýři uvedeno nové inovace v přísady do betonu: Pozzolith vody-snížení příměsí, vynalezl v roce 1932 Mistr Stavební, nyní BASF značky., Později, Watson Bowman Acme, BASF společnost, za předpokladu, Jeene dilatační spáry systémy a jezdec desky sestav, přidání korozi a strukturální ochranu, zatímco vstřícný tepelné a seismické pohyby, nárazu vozidla a zatížení konstrukce.
o 75 let později začala stavba na pamětním Mostě Mike O ‚ Callaghan – Pat Tillman. Most by poskytoval vylepšenou, bezpečnější (méně větrnou), kratší trasu mezi Las Vegas a Phoenixem a poskytoval dodatečnou bezpečnost přehradě Hoover proti útokům.,
Dnes čtyři-lane bridge je první beton-ocel kompozitní obloukový most postavený v USA Na 840 metrů nad Řekou Colorado, to je druhý nejvyšší most v zemi a nejdelší obloukový betonový most v Západní Polokouli.
obchvat Hooverovy přehrady je navržen a zkonstruován tak, aby vydržel déle než 100 let.
K dosažení tohoto cíle, byl most navržen tak, aby ubytovat normální expanze a kontrakce betonu v důsledku faktorů, včetně teploty a změny počasí, dopravní hmotnosti a pohyb., Watson Bowman Acme bridge dilatační spáry jsou nedílnou součástí tohoto řešení.
seismická aktivita byla dalším klíčovým aspektem tohoto projektu. Dilatační spáry vybrané pro tento projekt byly navrženy tak, aby vydržely seismický pohyb. Modulární dilatační spáry Wabo od Watson Bowman Acme poskytují flexibilitu potřebnou k absorpci těchto šoků. tým Watson Bowman Acme navíc úzce spolupracoval se stavebním týmem na výrobě vlastních ocelových zábradlí pro pěší chodníky.,
pro více informací o BASF je příspěvek k trvanlivé, dlouhotrvající mosty, navštivte construction.basf.us.
Leave a Reply