El equilibrio de neumáticos es una puesta a punto para su conjunto de ruedas y neumáticos. Se asegura de que el peso se distribuye uniformemente alrededor de toda la circunferencia de la unidad. Los síntomas comunes de los neumáticos fuera de equilibrio son el desgaste desigual y más rápido de la banda de Rodadura, La mala economía de combustible y la vibración en el volante, la tabla del suelo o el asiento que empeora a velocidades más rápidas.
Cuando todas las áreas de la unidad rueda-neumático son tan iguales en peso como sea posible, el neumático rodará sin problemas. Esto ayuda a que se desgaste uniformemente, para una vida más larga., El equilibrio también contribuye a la comodidad de conducción: los neumáticos desequilibrados se tambalean o saltan hacia arriba y hacia abajo, lo que provoca vibraciones. Si un neumático delantero no está bien equilibrado, es probable que sienta vibraciones en el volante. Si el problema está en la parte trasera, el temblor se notará en el asiento o el piso.
los neumáticos desequilibrados se corrigen fácilmente, pero el trabajo es preciso. Se hace uniendo pequeños pesos, solo fracciones de onzas, a la rueda.
¿cómo se desequilibran las ruedas?
El desgaste diario de los neumáticos contribuirá al desequilibrio., Las imperfecciones normales de fabricación también son una causa: los neumáticos y las ruedas no tienen una distribución de peso exactamente igual. Serán un poco más pesados en algunos lugares.
solo media onza de diferencia de peso es suficiente para causar una vibración cuando conduces.
cómo se reequilibran los neumáticos
el reequilibrio se realiza en un taller de neumáticos colocando la unidad rueda-neumático en una máquina de equilibrado de neumáticos que toma medidas para identificar áreas más ligeras o más pesadas y realiza ajustes para tener en cuenta estas diferencias de peso., El mejor momento para hacerlo es cuando se giran los neumáticos, tanto por conveniencia como porque es posible que tenga un neumático fuera de equilibrio en la parte trasera del vehículo y no lo sienta hasta que se mueva hacia la parte delantera.
así se hace:
- Un neumático montado en una rueda está unido a una máquina de equilibrado de neumáticos.
- la rueda se hace girar mientras se toman las mediciones de vibración. Esto le dice al técnico si el peso se distribuye uniformemente, cuánto peso agregar y dónde en la rueda colocarlo.,
- si se encuentra un desequilibrio, el técnico puede reequilibrar y ajustar los pesos (agregando más). Pero a veces se requiere que la tecnología también mueva el neumático en la rueda y luego reequilibrar. Esto se debe a que un punto pesado en la rueda y en el neumático a veces puede alinearse, causando un mayor desequilibrio que debe corregirse.
equilibrio Versus alineación
aunque ambos deben ser parte del mantenimiento automático regular, el equilibrio no es lo mismo que obtener una alineación., La alineación de las ruedas Corrige los ángulos de los neumáticos para que viajen en la misma dirección y hagan contacto con la carretera correctamente. La alineación reduce el desgaste desigual de los neumáticos y prolonga la vida útil de los mismos. A menudo, el equilibrio y la alineación de los neumáticos se perciben como la misma cosa, pero no lo son.
cuándo realizar el equilibrio de neumáticos:
- usted siente vibración en el volante, la tabla del suelo o su asiento.
- Los rotas, generalmente cada 5,000 millas.
- al menos cada dos años, una vez al año si conduce por carreteras irregulares.,
- obtienes un pinchazo y reparas un neumático.
- Usted compra cualquier neumático nuevo (s).
- un peso que solía estar en la llanta se cae.
- usted nota desgaste desigual de los neumáticos.
el balanceo y la rotación de los neumáticos a menudo se realizan al mismo tiempo, pero no son el mismo servicio. La rotación de los neumáticos es cuando las ruedas delanteras y traseras de un vehículo se cambian para igualar el desgaste de la banda de rodadura entre ellas. Dado que ambos requieren quitar cada rueda, es conveniente hacerlos al mismo tiempo.,
la vibración cuando está en marcha podría ser causada por un conjunto de neumáticos y ruedas desequilibrado o algo más: una rueda doblada, un neumático dañado (que no se reparará mediante el equilibrio), piezas de suspensión desgastadas u otros componentes envejecidos. Si sientes una vibración, no esperes a que te la diagnostiquen. Evitará otros problemas y disfrutará de una conducción más suave cuando sus neumáticos estén bien equilibrados.
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