vyvažování pneumatik je vyladění pro sadu kol a pneumatik. Zajišťuje rovnoměrné rozložení hmotnosti po celém obvodu jednotky. Běžné příznaky out-of-balance pneumatiky jsou nerovnoměrné a rychlejší opotřebení běhounu, chudí, spotřeba paliva a vibrace ve volantu, na podlahu nebo sedadlo, které se zhoršují při vyšších rychlostech.
když jsou všechny oblasti jednotky kola a pneumatiky co největší, pneumatika se bude hladce pohybovat. To mu pomáhá nosit rovnoměrně, po nejdelší životnost., Vyvažování také přispívá k pohodlí jízdy: nevyvážené pneumatiky se budou viklat nebo skákat nahoru a dolů, což způsobuje vibrace. Pokud přední pneumatika není správně vyvážená, budete pravděpodobně cítit vibrace na volantu. Pokud je problém v zadní části, třes bude patrný na sedadle nebo podlaze.
nevyvážené pneumatiky lze snadno opravit, ale práce je přesná. To se provádí připojením malé hmotnosti, jen zlomky uncí, na kolo.
jak se kola dostanou z rovnováhy?
každodenní nošení pneumatik přispěje k nerovnováze., Příčinou jsou také normální výrobní nedokonalosti: pneumatiky a kola nemají přesně stejné rozložení hmotnosti. Na některých místech budou o něco těžší.
jen půl unce rozdílu hmotnosti stačí k vyvolání vibrací při jízdě.
Jak Pneumatiky Jsou Vyvažovány
Vyvážení je provedeno v pneuservisu tím, že kola, pneumatiky, zařízení na vyvažování pneumatik stroj, který má měření určit lehčí nebo těžší oblastech a úprav, aby se zohlednily tyto rozdíly hmotnosti., Nejlepší čas, jak to udělat, je, když se pneumatiky otáčejí, a to jak pro pohodlí, tak proto, že byste mohli mít pneumatiku mimo rovnováhu na zadní straně vozidla a nebudete ji cítit, dokud nebude přesunuta dopředu.
zde je návod, jak se to dělá:
- pneumatika namontovaná na kole je připojena k vyvažovacímu stroji pneumatik.
- kolo se otáčí při měření vibrací. To říká tech, pokud je hmotnost rovnoměrně rozložena, kolik hmotnosti je třeba přidat a kde na kole ho připojit.,
- pokud je zjištěna nerovnováha, může být technik schopen vyvážit a upravit závaží (přidat další). Ale někdy to vyžaduje, aby technika také pohybovala pneumatikou na kole a poté znovu vyvážila. Je to proto, že těžké místo na kole a na pneumatice se někdy může Seřadit dohromady, což způsobuje větší nerovnováhu, kterou je třeba opravit.
Vyvažování Versus Zarovnání
i Když oba by měly být součástí pravidelné automatické údržby, vyvažování není totéž, jako dostat se vzorkem vyrovnání., Zarovnání kol koriguje úhly pneumatik tak, aby cestovaly stejným směrem a správně kontaktovaly silnici. Zarovnání snižuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik a prodlužuje životnost vašich pneumatik. Často vyvažování pneumatik a vyrovnání jsou vnímány jako totéž, ale nejsou.
kdy se provede vyvažování pneumatik:
- cítíte vibrace na volantu, podlahové desce nebo sedadle.
- dostanete je otáčet, obvykle každých 5000 mil.
- nejméně každé dva roky, jednou ročně, pokud řídíte drsné silnice.,
- dostanete byt a opravíte pneumatiku.
- zakoupíte jakoukoli novou pneumatiku(pneumatiky).
- hmotnost, která bývala na ráfku, klesá.
- všimnete si nerovnoměrného opotřebení pneumatik.
vyvažování a otáčení pneumatik se často provádí současně, ale nejsou stejnou službou. Otáčení pneumatik je, když jsou přední a zadní kola vozidla přepnuta na rovnoměrné opotřebení běhounu mezi nimi. Vzhledem k tomu, že oba vyžadují odstranění každého kola, je vhodné je provést současně.,
Vibrace, když probíhá mohla být způsobena nevyváženou sestavu kola a pneumatiky, nebo něco jiného — ohnuté kolo, poškozené pneumatiky (což nebude stanovena vyvažování), opotřebované díly zavěšení nebo jiných stárnutí komponent. Pokud máte pocit, vibrace, nečekejte, aby si to diagnostikována. Vyrazíte z jiných problémů — a užijte si hladší jízdu – když jsou vaše pneumatiky dobře vyvážené.
Naplánujte si schůzku
Leave a Reply