det är den normala driften av kylmediet i kylsystemet att expandera när det blir varmt. Syftet med överflödestanken är helt enkelt det. Kylarlocket är utformat för att tillåta kylvätska att passera in i överflödet när trycket ökar i ditt kylsystem. Det tillåter sedan kylvätskan att dras tillbaka in i radiatorn från expansionstanken (överflöde) när systemet svalnar. Dessutom är tryckökningen i kylsystemet det som håller kylvätskan från kokning., Allt detta är den normala driften av ett kylsystem.
kontrollera först att kylsystemet är helt fullt. Detta bör göras med bilen kall och genom att fylla genom kylaren. Om det är lågt och det har läcka, måste detta lösas först.
om expansionstanken är överfylld, så ja det är troligtvis ett problem. Överfyllning kan skapa detta också, men det låter som om din bil faktiskt överhettas. När en motor överhettas är platsen att börja att avgöra om termostaten öppnas ordentligt. Detta görs enkelt genom att känna den övre radiatorslangen., Detta är slangen som kommer från termostathuset. Om det är varmt vid beröring är stat öppen och i de flesta fall kommer motorn inte att överhettas på grund av stat. Stat kan öppna för sent, i vilket fall du behöver en dyr infraröd temperaturpistol för att bestämma vid vilken temperatur den öppnar.
efter det att det har bestämts att termostaten fungerar korrekt, vill du kontrollera om radiatorn är igensatt externt eller internt. Om det är igensatt externt kommer det att finnas skräp i fenorna. Testning för en intern täppa är lite mer involverad., Du behöver först termostaten att vara öppen, gå för en snabb körning runt blocket, kom till ett stopp, stäng av motorn och känna radiatorn med handen. Det ska vara varmt på toppen och gradvis bli svalare mot botten. Du letar efter kalla fläckar. Om det finns kalla fläckar har du en täppt radiator som bäst byts ut.
om din radiator är bra måste du kontrollera om vattenpumpen pumpar. Detta görs bäst genom att ta bort en kylvattenslang, vanligtvis en värmeslang och starta bilen med slangen urkopplad. Det ska pumpa kylvätska ut ur det snabbt., Det är viktigt att välja slangen som kommer att flöda mycket kylmedel. Om den första slangen du väljer inte rör sig mycket kylvätska, prova en annan, men använd inte någon kylarslang.
den sista möjligheten är en blåst topplockspackning. Om så är fallet kommer luftbubblor kontinuerligt att skapas i kylsystemet. Med en huvudpackningsläcka tvingas luft in i kylsystemet från trycket i förbränningscylindern. Luftbubblor kan också skapas från läckor och om ett nyligen arbetat på systemet inte fylldes ordentligt., Att bestämma ett huvudpackningsfel görs bäst av en erfaren tekniker eftersom det finns många nyanser som bara erfarenhet kommer att göra dig uppenbar. Av denna anledning rekommenderar jag att boka ett möte med en av våra tekniker för att hjälpa dig att räkna ut saker. Bilen överhettas inspektion
lycka till!
Leave a Reply