Återkläder den första damen av metaller-reparationsproblem

under de första hundra åren stod Lady Liberty stolt och lång, men inte utan dem som ville återkläda henne … för tidigt . 1906 till exempel, kongressen anslog $ 62.000 att måla henne. Varför? Eftersom vissa politiker var bekymrade över att hon hade blivit grön. Detta ledde till lite upprördhet. Tidningsrapporter vid den tiden sade att detta skulle vara ” helgerån.,”En av dem citerade Joseph Mitchell från John Williams Company som säger:” koppar kan inte rosta. Att ta bort patina skulle vara vandalism för vilken det inte skulle finnas någon ursäkt.”

Frihetsgudinnan med fullt utvecklad patinering

lyckligtvis misslyckades Planen. Vid sekelskiftet tog det längre tid att bilda den färg Vi ser dagens New York air, det skulle ta ungefär 10 år att uppnå, men vid sekelskiftet var det nästan 25 år innan patina var fullblåst.

och Amerika älskade damens blågröna utseende.,

i själva verket, i en 1925 redaktionell, New York Sun sa: ”Salt air har gett” Miss Liberty ” hennes nuvarande hav-grön hy, så ofta anmärkte från passerande liners. Djuphavsvindar som skryter upp Smalningarna från Sandy Hook har oxiderat hennes koppar och gett en väderbeständig beläggning, som, hennes vårdnadshavare säger, kommer att göra henne för evigt … eller så länge som sten och metall håller ihop.”

men 1937, på 50-årsdagen av statyn, skulle det vara reparationer gjorda på stenen. Vatten hade sipprat in i piedestalen., Som ett resultat konstruerade WPA ett 250 fot kopparförkläde (ett slags lock som blinkar) över piedestalen. Som underhållschefen sa vid den tiden: ”i framtiden kommer Miss Liberty Fötter att hållas torra med denna skyddande beläggning.”

Statybas med det extra förklädet

nu när hennes första centennial närmade sig, fanns det ungefär ett dussin skäl till varför vår första dam av metaller behövde återklädas. De inkluderade överväganden för besökarnas tillgång och komfort, säkerhet, utseende och, naturligtvis, behövde reparationer.,

den viktigaste av reparationerna relaterade till korrosion och inkluderade:

• insidan av kopparhuden.
• försvagning av stödstrukturen för armen som håller facklan.
• försämring av facklan, själv.
• korrosion av järnarmaturen, och i synnerhet där den fästes på kopparhuden.
• och den yttre kopparhuden.,

skelett med call-outs för Reparationsartiklar

1984, Peter Dessauer, den historiska arkitekten för National Park Service som ledde restaureringsprojektet, sa att ”trots försämring av andra metaller har kopparhuden på Frihetsgudinnan varit praktiskt taget intakt.”Men reparationer behövdes. Det inre av kopparskalet och järnarmaturen hade fått flera lager av skyddande beläggningar genom åren, inklusive koltjära, aluminium och bly., Dessa beläggningar försämrades och skalade, vilket ger fickor där fukt fångades och korrosion kan uppstå.

detalj av inre korrosion

för att avlägsna de gamla beläggningarna (uppskattningsvis 10 lager), var ytorna först uppdelade med flytande kväve vid minus 350ºF och sedan blästrade vid 50 psi med 100 ton grovkornigt natriumbikarbonat. Metoden lämnade ingen frätande biprodukt.

eftersom natriumbikarb lockar vatten krävdes dock torktumlare i kompressorn och vid munstycket., De nyligen rengjorda ytorna behandlades slutligen med bensotriazol för att förhindra ytterligare sprickkorrosion.

invändig reparation med flytande kväve

det puddlade järnet sprängdes med ett aluminiumoxidslipmedel, varefter en oorganisk vattenbaserad zinkprimer applicerades som en rosthämmare. Det följdes av en polyuretan topplack för att ge graffiti skydd.

blästrad med aluminiumoxid