sezonul de vacanță este la noi și, cu milioane de americani care se așteaptă să călătorească în următoarele câteva săptămâni, vor fi mult mai multe scanări ale corpului aeroportului decât de obicei efectuate de Administrația de securitate a transporturilor din SUA (TSA). Au dispărut doar zilele detectoarelor de metale și ale controlului de bagaje ca mijloc de securitate a aeroportului: TSA a introdus tehnologia avansată de imagistică (ait), mai cunoscută sub numele de scanere pentru întregul corp, ca modalitate primară de screening în 2009., Utilizarea pe scară largă a acestei tehnologii în SUA a crescut după ce un pasager care zbura spre Detroit a contrabandat cu succes explozibili în lenjeria sa într-un zbor cu destinația SUA în ziua de Crăciun a acelui an.dar AIT a fost introdus în aeroporturile din întreaga țară, cu foarte puțină transparență pentru pasageri. Ca urmare, cea mai mare parte a publicului larg, probabil, nu își dă seama că există o dovadă minimă aceste tehnologii de fapt, a preveni atacurile teroriste, și nu au existat studii pe termen lung cu privire la siguranța și eficacitatea lor., Ca medic, nu pot să nu pun la îndoială echilibrul risc/beneficiu implicat. M—am îngrijorat de risc încă de la implementarea lor inițială și nu am pus niciodată piciorul într-un scaner de corp, în ciuda călătoriilor aeriene extinse de-a lungul anilor-aleg întotdeauna să „renunț” în schimb. Lipsa unui beneficiu clar, fără o absoluție completă a riscului, pune întrebarea: de ce TSA extinde distribuția scanerelor corporale în loc să scape de ele?,când AIT a fost inițial lansat, TSA a avut două moduri de screening: scanere cu raze X backscatter și scanere de corp cu unde milimetrice. Scanere cu raze X Backscatter utilizate doze mici de radiații pentru a genera o imagine computerizată a întregului corp aceste scanere a venit sub foc semnificativ de mai multe grupuri diferite, inclusiv medici și experți în domeniul cercetării radiologice, datorită utilizării lor de radiații ionizante—un fel care poate rupe în afară molecule., Într—un raport special din 2011 pentru Archives of Internal Medicine (acum JAMA Internal Medicine), radiologii au ajutat publicul să înțeleagă echivalentele de doză cu mașinile backscatter-cu 50 de scanări TSA echivalente cu expunerea unei raze X dentare, o mie de scanări aproximativ echivalente cu o singură radiografie toracică și așa mai departe.cu toate acestea, estimarea riscurilor reale pentru sănătate care au venit cu această expunere adăugată a fost mai dificilă., Și în ciuda faptului mașinile backscatter folosesc doar doze mici de radiații în comparație cu expunerea de la procedurile medicale de rutină, argumentul a avut loc puternic că oamenii nu ar trebui să fie expuse la radiații ionizante fără beneficii medicale clare.
acest argument a stat la baza unei povești de știri ProPublica și PBS care a descris nonșalanța cu care guvernul a introdus această nouă metodă de screening de securitate fără testarea științifică fiabilă a riscurilor implicate., În ciuda acestor preocupări publice, backscatter scanere cu raze x au fost considerate a oferi doar un „neglijabil doză individuală” (pdf) de radiații ionizante într-un raport special privind protecția împotriva radiațiilor probleme elaborat de Consiliul Național de Protecție radiologică & Măsurători (NCRP) pentru U. s. Food and Drug Administration.
Potrivit NRCP, un pasager ar trebui să se supună 2.500 de retrodifuzie scanări corporale într-un singur an înainte depășește limita anuală de radiații ionizante expunere la nonmedical dispozitive., Și, deși aceste riscuri minime pentru sănătate nu au afectat TSA, Uniunea Europeană a interzis mașinile backscatter în 2011 din cauza problemelor de sănătate și siguranță. De asemenea, se credea că mașinile încalcă confidențialitatea pasagerilor, având în vedere natura grafică a imaginilor pe care le-au produs. În cele din urmă TSA a început rafturi scanere backscatter în 2012 din cauza unei probleme cu software-ul de confidențialitate al producătorului (pdf).
odată cu închiderea scanerelor cu raze X din spate, TSA s-a mutat la scanerele corpului cu unde milimetrice., Acestea folosesc unde electromagnetice pentru a genera imagini de înaltă rezoluție ale obiectelor neobișnuite care ar putea fi ascunse de îmbrăcămintea pasagerilor; aceste anomalii sunt apoi suprapuse pe imaginea unui manechin pentru a proteja confidențialitatea. Frecvențele undelor utilizate de aceste scanere sunt măsurate în zeci de gigahertzi (GHz), iar la aceste frecvențe radiația este considerată radiație neionizantă de înaltă frecvență-tipul care încălzește moleculele.,scanerele corpului cu unde milimetrice au evitat multe dintre problemele controversate care au scos aparatele cu raze X din spate, până când TSA a emis o actualizare surpriză a politicii lor la începutul anului 2016, permițând agenților să refuze dreptul pasagerilor considerați a fi riscuri de securitate de a renunța la scanări. Mai mulți avocați de confidențialitate au vorbit (pdf) împotriva acestei mișcări, dar TSA a avansat cu reglementările actualizate.
a fost eficient AIT?
blogul TSA Postează în mod regulat roundups de arme descoperite în timpul procedurilor de screening TSA., De cele mai multe ori, aceste postări nu menționează elementele detectate cu AIT. Scanerele corporale au detectat uneori cuțit, lenjerie plin de extaz, un plastic pumnal și un pistol încărcat încă totul, dar ecstasy și plastic pumnal ar fi fost probabil luat de detectoare de metale, fără a expune pasagerii la radiații.
Ce TSA nu a mediatizat este mare fals-pozitiv ratele de milimetru val scanerele corporale, cu o ProPublica raport citând un 54 la sută fals-pozitive rata în Germania din cauza la masina de cules chiar de transpiratie ca o potențial motiv de îngrijorare., Și în timp ce scanerele cu raze X backscatter au fost rafturi, o echipă de cercetători a obținut propriul scaner de corp backscatter și a demonstrat multiple vulnerabilități în scanere—de la permiterea armelor să fie contrabandă până la susceptibilitatea mașinilor la malware.până în prezent, nu a existat un singur raport de terorism aviatic care a fost zădărnicit datorită AIT., Chiar și în perioada imediat următoare atacului eșuat al bombardierului de lenjerie, jurnalistul statistic Nate Silver a plasat șansele de a fi în orice zbor dat cu activitate teroristă la mai puțin de unul din 10 milioane în deceniul precedent acelui incident. Cu toate acestea, la aproape opt ani de la acel moment crucial din istoria securității aviației din SUA, scanăm în continuare pasagerii cu mașini potențial dăunătoare în fiecare zi. Un raport de primăvară 2016 al TSA apără ait-justificând costul de peste 2.1 milioane de dolari al scanerelor din 2008 până în 2017, argumentând că mașinile ” descurajează atacatorii.,dar când vine vorba de ceea ce AIT poate sau nu poate detecta de fapt, TSA susține că informațiile sunt clasificate. Chiar și un fost agent TSA a vorbit împotriva scanerelor corporale într-un op-ed pentru timp, argumentând că sunt scumpe și ineficiente. Compilația conservatoare a Fundației Heritage de 60 de comploturi teroriste de la 9 / 11 notează, de asemenea, că niciun eveniment post-2009 nu a fost împiedicat de AIT. Și totuși TSA stă ferm lângă cele aproape 800 de mașini de la peste 150 de aeroporturi din întreaga țară. Cererile mele de comentarii de la experții în securitatea aviației au rămas fără răspuns.,pentru a înțelege efectele potențiale asupra sănătății de la scanerele corpului cu unde milimetrice, este esențial să înțelegem radiațiile neionizante, care cuprind totul, de la radiațiile solare ultraviolete de înaltă frecvență până la radiațiile de frecvență foarte joasă din câmpurile electrice și magnetice. Scanerele corpului cu unde milimetrice emit radiații care se încadrează în gama de microunde a spectrului de radiații neionizante. Alte tehnologii din această categorie includ telefoane mobile, cuptoare cu microunde, radar, semnale wi-fi și Telefoane fără fir., Comisia Internațională pentru protecția împotriva radiațiilor neionizante (ICNIRP) a emis o declarație (pdf) cu privire la problemele potențiale de sănătate asociate scanerelor de corp cu unde milimetrice în 2012, precizând clar că undele de frecvență mai mare vor duce la o absorbție mai mare a energiei. Liniile directoare pentru limitările de expunere sunt stabilite pentru toate formele de radiații neionizante pentru a preveni problemele de încălzire localizată și, conform ICNIRP, scanerele corpului cu unde milimetrice TSA oferă doar o zecime din limita de radiații pentru publicul larg.deci asta înseamnă că suntem în siguranță?, Conform proiectului actual al câmpului electromagnetic al Organizației Mondiale a sănătății, nu există nicio modalitate de a ști în acest moment. Ivan Brezovich, un profesor de fizica radiațiilor de la Universitatea din Alabama de la Birmingham Departamentul de Oncologie Radiatii, este de acord cu aceste milimetru val scanerele corporale nu poate fi 100% fără risc și ar putea avea un efect biologic. Brezovici explică faptul că microundele, cum ar fi cele de la scanerele corpului cu unde milimetrice, pot interacționa cu întregul corp, organele individuale sau cu molecule mari, având astfel un efect potențial măsurabil., Și, deși Brezovici a fost implicat în experimente care au demonstrat efecte asupra celulelor canceroase cu expunere la radiații neionizante cu frecvență radio, el consideră riscul scanerelor corpului cu unde milimetrice ca fiind acceptabil datorită intensității scăzute și adâncimii reduse de penetrare a undelor milimetrice în timpul duratei scurte de scanare.într-o lume în care suntem cu toții expuși la radiații neionizante în fiecare zi, cantitatea sa în mediul nostru va crește doar pe măsură ce tehnologiile avansează., De exemplu, chiar și telefoanele noastre mobile au fost considerate „potențial cancerigene” de către Agenția Internațională de cercetare a cancerului (IARC). Cuplați acest lucru cu existența noastră în societatea modernă de astăzi și trăim cu toții în bule de potențiali agenți cancerigeni de care nu ne putem scăpa. Deci, deși nu există dovezi ale efectelor dăunătoare pe termen lung asupra sănătății cauzate de expunerea cronică la radiații neionizante, nu am reușit, de asemenea, să demonstrăm că există o absență a riscului din aceste expuneri regulate., Analiza recentă a Business Insider a demonstrat că americanii au milioane de ori mai multe șanse să moară de boli de inimă sau cancer decât în mâinile atacurilor teroriste efectuate de străini. Și astfel, până când nu există dovezi că mașinile fie împiedică atacurile teroriste, fie sunt 100% sigure chiar și cu expunere cronică pe termen lung, voi continua să renunț la proiecțiile AIT.
poate ar trebui, de asemenea.
Leave a Reply