ao falar sobre a substituição de um motor, os termos “bloco curto” e “bloco longo” são frequentemente jogados ao redor. Curto e longo referem-se à completude do bloco em vez do tamanho. Blocos curtos não têm tantas partes internas incluídas em comparação com blocos longos.o que é um bloco curto?um bloco curto não está completo, mas vem com uma manivela, pistões e varetas de conexão. Mais peças são necessárias, tais como Cabeças de cilindro, juntas, uma bomba de óleo, etc., Uma vez que o bloco curto não está completo, ele dá-Lhe a oportunidade de torná-lo o que você quer. Você pode completar o bloco com peças de maior qualidade para melhorar o desempenho do motor. Um monte de proprietários de carro escolher um bloco curto especificamente por essa razão.
o que é um bloco longo?
um bloco longo é mais completo, deixando menos espaço para personalizar a construção do motor. O que está incluído em um bloco longo é o virabrequim, cabeças de cilindro, trem de válvula, camshaft, coletor de admissão, panela de óleo, e todas as tampas.
bloco longo vs bloco curto
então em que situação você escolheria um sobre o outro?, Depende do teu objectivo. Talvez você está olhando para obter um melhor desempenho do seu veículo para a pista e você tem algumas atualizações em mente para fazer isso. Então, um pequeno bloco seria a tua resposta. Digamos que não te importas com as acções internas do bloco longo e só precisas que o teu motor seja substituído. Este seria um caso para um bloco longo. Também é mais rápido instalar um bloco longo, porque há menos trabalho que precisa ser feito. No entanto, isso não quer dizer que os blocos longos são inadequados para veículos de alto desempenho., Você ainda pode fazer grande poder com power-adders como um supercharger com um bloco longo.
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