când vorbim despre înlocuirea unui motor, termenii „bloc scurt” și „bloc lung” sunt adesea aruncați. Scurt și lung se referă la completitudinea blocului, mai degrabă decât la dimensiune. Blocurile scurte nu au cât mai multe părți interne incluse în comparație cu blocurile lungi.
ce este un bloc scurt?
un bloc scurt nu este complet, dar vine cu o manivelă, pistoane și tije de legătură. Sunt necesare mai multe piese, cum ar fi chiulase, garnituri, o pompă de ulei etc., Deoarece blocul scurt nu este complet, vă oferă posibilitatea de a face ceea ce vrei. Puteți completa blocul cu piese de calitate superioară pentru a îmbunătăți performanța motorului. O mulțime de proprietari de mașini aleg un bloc scurt special din acest motiv.
ce este un bloc lung?
un bloc lung este mai complet lăsând mai puțin spațiu pentru a personaliza construirea motorului. Ceea ce este inclus într-un bloc lung este arborele cotit, chiulasele, trenul de supapă, arborele cu came, Galeria de admisie, tigaia cu ulei și toate capacele.
bloc lung vs bloc scurt
deci, în ce situație ați alege unul peste celălalt?, Depinde de obiectivul tău. Poate că sunteți în căutarea pentru a obține o performanță mai bună din vehicul pentru pista și aveți unele upgrade-uri în minte pentru a face acest lucru. Apoi, un bloc scurt ar fi răspunsul tău. Să presupunem că ești bine cu stocul intern al blocului lung și ai nevoie doar de motorul înlocuit. Acesta ar fi un caz pentru un bloc lung. Este, de asemenea, mai rapid pentru a instala un bloc lung, deoarece există mai puțin de lucru care trebuie făcut. Cu toate acestea, asta nu înseamnă că blocurile lungi sunt inadecvate pentru vehiculele de înaltă performanță., Puteți face în continuare mare putere cu putere-adders ca un supraalimentator cu un bloc lung.
Leave a Reply