cuando se habla de reemplazar un motor, los términos «bloque corto» y «bloque largo» a menudo se lanzan. Corto y largo se refieren a la integridad del bloque en lugar del tamaño. Los bloques cortos no tienen tantas partes internas incluidas en comparación con los bloques largos.
¿qué es un bloque corto?
un bloque corto no está completo, pero viene con una manivela, pistones y bielas. Se requieren más piezas, como culatas, juntas,una bomba de aceite, etc., Dado que el bloque corto no está completo, te da la oportunidad de hacer lo que quieras. Puede completar el bloque con piezas de mayor calidad para mejorar el rendimiento del motor. Muchos propietarios de automóviles eligen un bloque corto específicamente por esa razón.
¿qué es un bloque largo?
un bloque largo es más completo dejando menos espacio para personalizar la construcción del motor. Lo que se incluye en un bloque largo es el cigüeñal, culatas, tren de válvulas, árbol de levas, colector de admisión, cárter de aceite y todas las cubiertas.
bloque largo vs bloque corto
entonces, ¿en qué situación elegirías uno sobre el otro?, Depende de tu objetivo. Tal vez usted está buscando para obtener un mejor rendimiento de su vehículo para la pista y usted tiene algunas mejoras en mente para hacer eso. Entonces un bloque corto sería tu respuesta. Digamos que estás bien con las partes internas de stock del bloque largo y solo necesitas reemplazar tu motor. Este sería un caso para un bloque largo. También es más rápido instalar un bloque largo porque hay menos trabajo que se necesita hacer. Sin embargo, esto no quiere decir que los bloques largos sean inadecuados para vehículos de alto rendimiento., Todavía se puede hacer gran potencia con power-adders como un sobrealimentador con un bloque largo.
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