Wenn es darum geht, einen Motor zu ersetzen, werden oft die Begriffe „Short Block“ und „long Block“ herumgeworfen. Kurz und lang beziehen sich eher auf die Vollständigkeit des Blocks als auf die Größe. Kurze Blöcke enthalten im Vergleich zu langen Blöcken nicht so viele interne Teile.
Was ist ein kurzer block?
Ein kurzer block ist nicht vollständig, aber es kommt mit einer Kurbel, Kolben und Pleuel. Es werden weitere Teile wie Zylinderköpfe, Dichtungen, eine Ölpumpe usw. benötigt., Da der kurze Block nicht vollständig ist, gibt es Ihnen die Möglichkeit, es zu machen, was Sie wollen. Sie können den Block mit qualitativ hochwertigeren Teilen vervollständigen, um die Motorleistung zu verbessern. Viele Autobesitzer wählen aus diesem Grund einen kurzen Block.
Was ist ein langer block?
Ein langer Block ist vollständiger und lässt weniger Platz, um den Motorbau anzupassen. Was in einem langen Block enthalten ist, sind Kurbelwelle, Zylinderköpfe, Ventiltrieb, Nockenwelle, Ansaugkrümmer, Ölwanne und alle Abdeckungen.
Langer Block vs kurzer Block
In welcher Situation würden Sie also einen über den anderen wählen?, Es hängt von Ihrem Ziel ab. Vielleicht möchten Sie eine bessere Leistung aus Ihrem Fahrzeug für die Strecke herausholen und haben dafür einige Upgrades im Hinterkopf. Dann wäre ein kurzer Block Ihre Antwort. Nehmen wir an, Sie sind mit den serienmäßigen Einbauten des langen Blocks in Ordnung und müssen nur Ihren Motor ersetzen. Dies wäre ein Fall für einen langen Block. Es ist auch schneller, einen langen Block zu installieren, da weniger Arbeit geleistet werden muss. Das heißt jedoch nicht, dass lange Blöcke für Hochleistungsfahrzeuge unzureichend sind., Sie können immer noch große Leistung mit Power-Adders wie ein Kompressor mit einem langen Block machen.
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