podczas gdy nowoczesny motocykl jest wyrafinowaną maszyną zawierającą szereg technologii, wywodzi się z niezwykle niskich technologii, dwu – i czterokołowych ustrojów, które sprawiają, że współczesne motocykle wydają się cudami z science fiction.
pierwszą maszyną klasyfikowaną jako „rower” był penny-farthing w 1870 roku, z ogromnym przednim kołem i małym tylnym kołem, które były zdolne do szybkich prędkości, ale miały dodatkowe niebezpieczeństwo upadku z dużej wysokości., Zostały one zastąpione w 1880 roku przez ” rower bezpieczeństwa – – który jest nadal najpopularniejszą formą roweru-z dwoma kołami o jednakowej wielkości, pedałami, przekładnią napędzaną łańcuchem i oponami pneumatycznymi, które wspomagały komfort i bezpieczeństwo.
trudno jednak powiedzieć, kto wynalazł motocykl, ponieważ wielu inżynierów w całej Europie pracowało na podobnych maszynach w połowie 1800 roku. jednym z pierwszych typów rowerów napędzanych czymś innym niż nogi był Michaux-Perreaux Steam velocipede, z małym silnikiem parowym przymocowanym do roweru., Powstał mniej więcej w tym samym czasie, co Roper Steam velocipede w Bostonie w stanie Massachusetts, który wyposażony był w silnik parowy napędzany węglem; Roper zmarł w 1896 roku podczas jazdy na rowerze parowym.
w 1881 roku Lucius Copeland opracował mały kocioł parowy przymocowany do roweru, który mógł osiągnąć prędkość maksymalną 12 km / h. Cztery lata później Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach stworzyli napędzany benzyną Reitwagen; Daimler (z tytułowej firmy samochodowej) jest często określany jako „ojciec motocykla.,”
Reitwagen używał czterosuwowego silnika spalinowego zaprojektowanego przez Nicolausa Otto, którego Daimler był pracownikiem, i był często określany jako” kruszarka kości”, po podobnych drewnianych rowerach, które nie miały zawieszenia i dlatego oferowały niewiarygodną jazdę. Daimler i Maybach byli nieustępliwymi wynalazcami, a później Daimler stał się częścią Daimler-Benz, firmy znanej obecnie jako Mercedes-Benz.,
po wynalezieniu Daimlera i Maybacha, wielu innych pracowitych ludzi, w Europie i USA, zaczęło opracowywać podobne rowery z napędem, a w 1894 roku niemiecka firma Hildebrand i Wolfmüller założyła linię produkcyjną do tego, co teraz nazywano „motocyklami”. Cztery lata później Charles Metz stał się pierwszym amerykańskim producentem motocykli, produkującym Orient-Aster, który został zaprezentowany publiczności na torze wyścigowym w 1900 roku, kończąc pięciomilowy (ośmiokilometrowy) kurs w siedem minut.,
ponieważ masowa produkcja stała się bardziej wydajnym i opłacalnym sposobem produkcji na przełomie XX i XXI wieku, wiele innych firm albo powstało na nowo, albo skupiło się na motocyklach. Royal Enfield, który wcześniej produkował rowery i czterokołowce w Redditch, Worcestershire, wyprodukował motocykl o pojemności 239 cm3 w 1901 roku, a Triumph, producent rowerów, zaoferował swój pierwszy motocykl w 1902 roku. Po uratowaniu przed bankructwem Triumph kontynuował produkcję motocykli, czyniąc go najstarszym producentem w trwającej produkcji.,
Stany Zjednoczone stały się również głównym ośrodkiem produkcji, a indyjska firma produkująca motocykle wyprodukowała „Indian Single” w Massachusetts w 1901 roku, a następnie Harley-Davidson w 1903 roku w Wisconsin. Obie firmy zdołały przetrwać wielki kryzys i pomimo zmian własnościowych i okresów niestabilności, obie rozwijają się do dziś.
wraz z wynalezieniem mocniejszych i bardziej niezawodnych silników, wyścigi motocyklowe stawały się coraz bardziej popularne, a wiele modyfikacji zaszczepionych w tych motocyklach wyścigowych wkrótce trafiło do seryjnie produkowanych motocykli., W 1920 roku, wyścigi motocyklowe poszedł off-road, z dirt bikes po raz pierwszy produkowane przez Siegfried Bettmann, który rozpoczął triumf w 1880 roku. wiele kredytów Soichiro Honda z wpływu na rozwój motocykli dirt ze względu na jego wiele modyfikacji, wykonane w części ze względu na zwiększone zapotrzebowanie na motocykle off-road.
od 1800 roku motocykle ewoluowały z niewygodnych potworów z prowizorycznymi silnikami w maszyny o intensywnym udoskonaleniu technologicznym (i wielu powiedziałoby, estetycznym)., Chociaż dokładne określenie momentu narodzin motocykla może być trudne, nie można zaprzeczyć, że jest to ważne dla milionów motocyklistów w historii i na świecie.
Leave a Reply