Mens den moderne motorcykel er en sofistikeret maskine, der omfatter en bred vifte af teknologi, der nedstammer fra meget low-tech, to – og fire-hjulede tingester, der vil gøre moderne motorcykler synes som vidundere fra science fiction.
den første maskine klassificeret som en “cykel” var penny-farthing i 1870 ‘ erne, med et stort forhjul og lille baghjul, som var i stand til hurtige hastigheder, men havde den ekstra fare for, at rytteren faldt fra en stor højde., De blev erstattet i 1880 ‘ erne af “safety bicycle” – som stadig er den mest almindelige form for cykel-med to hjul af samme størrelse, pedaler, et kædedrevet gear og luftdæk, som hjalp med komfort og sikkerhed.
Det er svært at sige, men der har opfundet den motorcykel, som mange ingeniører i hele Europa blev der arbejder på lignende maskiner i hele midten af 1800-tallet. En af de første typer af cykler drevet af noget andet end benene var Michaux-Perreaux damp trehjulet cykel, med en lille dampmaskine, der er knyttet til cyklen., Det blev oprettet omkring samme tid som Roper steam velocipede i Boston, Massachusetts, der indeholdt en kuldrevet dampmotor; Roper døde i 1896, mens han kørte på sin dampcykel.i 1881 udviklede Lucius Copeland en lille dampkedel fastgjort til en cykel, som kunne nå en tophastighed på 12 mph. Fire år senere oprettede Gottlieb Daimler og .ilhelm Maybach den Ben .indrevne Reit .agen; Daimler (af det navngivne bilfirma) kaldes ofte “motorcyklens far.,”
Reitwagen ansat en fire-takts forbrændingsmotoren designet af Nicolaus Otto, som Daimler havde været ansat, og de blev ofte henvist til som “bone crusher”, efter samme træ indrammet af cykler, der ikke havde nogen suspension og derfor tilbudt en utrolig skurrende ride. Daimler og Maybach var ubarmhjertige opfindere, og Daimler blev senere halvdelen af Daimler-ben., firmaet nu kendt som Mercedes-ben..,
Efter Daimler og Maybach ‘ s opfindelse, mange andre flittige folk, i Europa og i USA, begyndte at udvikle lignende drevne cykler, og i 1894, har det tyske selskab Hildebrand og Wolfmüller etableret en produktionslinje for, hvad der nu blev kaldt “motorcykler”. Fire år senere blev Charles met.den første amerikanske producent af motorcykler, der producerede Orient-Aster, som blev afsløret for offentligheden på en racerbane i 1900 og afsluttede fem-mile (otte kilometer) kursus på syv minutter.,
da masseproduktion blev et mere effektivt og omkostningseffektivt fremstillingsmiddel i begyndelsen af det 20.århundrede, sprang mange flere virksomheder enten op på ny eller vendte deres fokus mod motorcykler. Royal Enfield, der tidligere havde produceret cykler og quadricykler i Redditch, Worcestershire, der er fremstillet en 239cc motorcykel i 1901, og Triumf, en cykel og kaffefaciliteter, tilbød sin første motorcykel i 1902. Efter at være blevet reddet fra konkurs, Triumph har fortsat med at producere motorcykler, hvilket gør det til den ældste producent i løbende produktion.,
Det OS også blev et vigtigt center for produktion, med den Indiske Motorcykel produktionsvirksomhed, der producerer den “Indiske Single” i Massachusetts i 1901, efterfulgt af Harley-Davidson i 1903 i Wisconsin. Begge virksomheder formåede at overleve den store Depression, og på trods af ejerændringer og perioder med ustabilitet trives begge stadig i dag.
med opfindelsen af mere kraftfulde og mere pålidelige motorer blev motorcykelløb stadig mere populært, og mange af de ændringer, der blev indført i disse racercykler, fandt snart vej ind i de masseproducerede motorcykler., I løbet af 1920’erne, motorcykel racing gik off-road, med snavs cykler første, der produceres af Siegfried Bettmann, der startede Triumf i 1880’erne. Mange kredit Soichiro Honda med at påvirke udviklingen af snavs cykler på grund af hans mange ændringer, der foretages i del på grund af den øgede efterspørgsel for off-road motorcykler.
siden 1800-tallet har motorcykler udviklet sig fra ubehagelige monstrositeter med provisoriske motorer til maskiner med intens teknologisk (og mange vil sige æstetisk) forfining., Mens det kan være vanskeligt at identificere det nøjagtige øjeblik, hvor motorcyklen blev født, hvad der ikke kan nægtes, er deres betydning for millioner af ryttere gennem historien og verden.
Leave a Reply