Nr 2322: Damp Navy

Nr 2322:
STEAM-NAVY

John H. Lienhard

i Dag, beskjæring kroker i spyd. University of Houston ‘ s College of Engineeringpresents denne serien om maskiner som gjør vår sivilisasjon kjøre, og folk med oppfinnsomhet opprettet dem.

plowshares-til-sverd historien om den AMERIKANSKE Marinen og damp strakte seg over to kriger. Som de fleste militær teknologi steam krigsskip kom fra sivile oppfinnelse. Marinens første dampskipet ble bygget i New York i løpet av den minkende dagene av Krigen av 1812., Det ble kalt Demologos eller Ord for Folket, og dens builder var Robert Fulton. Fulton ‘ s opprinnelige steamboat patent ble bare åtte år gammel. Fulton hadde aggressivt bygget kommersielle elvebåter. Andre hadde bygget steamboats før Fulton, men det var han som vil raskt brakt dem i bred offentlig bruk.

Demologos var en radikal design: motoren og paddlewheels ble klemt mellom to skrog, hvor fiendtlig ild kunne ikke nå dem. Fulton døde et par måneder før den ble ferdig, og skipet ble omdøpt Fulton i hans ære., I løpet av den fred som fulgte, Fulton så bare seremonielle service. Til slutt, i 1829, noen er uforsiktighet i sin powder magazine forårsaket en eksplosjon som blåste det til biter.

Så hva gjorde Marinen, gjør nå at fordelene med steam var klart? Vel, de kjøpte et lite dampskip, brukes det for tre år i vestindia, så mothballed det. I mellomtiden, kommisjonærer studert saken. Ikke før i 1837 gjorde de enige om å designe og bygge en 180-fots hurtigruten. Kalles Fulton (den andre), det så også noen vestindia service., De Konfødererte styrkene til slutt brent det når de fant det i Pensacola, tidlig i Krigen.

Bortsett fra en steam utsendelse båt, den AMERIKANSKE Marinen hadde ikke annet ferdig med dampskip til 1842. Bare etter sivile steam packet tjenesten var i full gang gjorde de begynner alvorlige steam krigsskip bygningen. Da de ikke gå med noe som den hastighet som sivile builder Fulton hadde. Det tok en annen sivile outsider til å jumpstart teknologi steam krigsskip når Krigen hadde begynt. Det var svenske oppfinneren John Ericsson.,

Ericsson hadde allerede bygget en fin damp krigsskip, i Princeton. Han erstattet padle-hjul med en så radikal, men svært effektive, skru propell. Men hans større triumf kom i 1861, da han laget den radikale sterk Skjermen.

Monitor brukes ikke bare til en nyere og bedre skru propell, er det også gjennomført første gun turret. Det kunne bruke en turret med 360-graders rotasjon fordi det hadde endret noe alle havgående skip beholdes i lang tid: Det er ikke lenger ført seil. Uten en mast, turret kunne slå i alle retninger.,

Vi klamre seg til myten om at krigen stasjoner teknologi. Likevel, når vi ser på detaljene av militær teknologi vi vanligvis ser den militære tilpasse sivile oppfinnelser. De gjør så sakte i fredstid, mer raskt når de er under ild. Fulton og Ericsson var først og fremst oppfinnere. De vendte seg til det militære eller handel — den som ville regningen for å støtte deres virkelige mål var ikke å vinne kriger, men å finne opp ting.

jeg er John Lienhard, ved University of Houston, hvor vi er interessert i måten oppfinnsomme hjerner arbeid.,

(Tema musikk)
F. M. Bennett, Steam Marinen i Usa: En Historie om Vekst av Damp Fartøy av Krig i den AMERIKANSKE Marinen, og på den Sjømilitære Ingeniør Korps. (W. T. Nicholson Trykk, 1896): (gjengitt: Westport, CT: Greenwood Press, Puber., 1972). Begge bilder fra denne kilden.

For en analytisk drøfting av min observasjon at krigen ikke fart oppfinnelse,se: J. H. Lienhard, Hvordan Oppfinnelsen Begynner: Ekko av Gamle Stemmer i Fremveksten av Nye Maskiner, (Oxford University Press, 2006): Kapittel 8.,

For mer om Demologos, se Episode 1674.

USS Mississippi og USS Missouri var de to første dampdrevne marinens krigsskip bygget av den AMERIKANSKE Marinen når de endelig kom tilbake i steam krigsskip virksomhet.