Når du snakker om å erstatte en motor vilkårene «short block» og «lang blokk» er ofte kastet rundt. Korte og lange se helheten i blokken heller enn størrelsen. Kort blokker ikke har så mange interne deler som inngår i forhold til lange blokker.
Hva er en kort blokk?
kort-blokken er ikke komplett, men det kommer med en sveiv, stempler, og koble stenger. Flere deler er nødvendig, for eksempel topplokk, pakninger, en olje pumpe, etc., Siden de korte blokk er ikke komplett, den gir deg muligheten til å gjøre det hva du vil. Du kan fullføre en blokk med høyere kvalitet deler for å forbedre motorens ytelse. En rekke bileiere velger en kort blokkere spesielt for den grunn.
Hva er en lang blokk?
En lang blokk er mer komplett forlot mindre rom til å tilpasse motoren bygge. Hva er inkludert i en lang blokkering er veivakselen, topplokk, ventil tog, kamaksel, inntak manifold, olje pan, og alle dekker.
Lang Blokk vs Kort Blokk
Så hva situasjonen ville du velge en over den andre?, Det avhenger av dine mål. Kanskje du er ute etter å få bedre ytelse ut av bilen for spor og du har noen oppgraderinger i tankene å gjøre det. Deretter en kort blokk ville være svaret. La oss si at du er fin med stock internals av den lange blokk, og du trenger bare motoren erstattet. Dette ville være en sak for en lang blokk. Det er også raskere å installere en lang blokk fordi det er mindre arbeid som må gjøres. Imidlertid, det er ikke å si at lange blokker er utilstrekkelig for høy ytelse biler., Du kan fortsatt gjøre stor kraft med kraft-adders som en kompressor med en lang blokk.
Leave a Reply