세계 대전 IIEdit
1941 년,미국 군단의 엔지니어가 내장된 비행장에서 공항의 현재 제공으로서 전투기 조종사 훈련의 기본 미국 군대가 공군'(USAAF)셋째 공군,이름 지정 시설에 미 육군장합니다. 1944 년까지이 기지는 학생 조종사의 2 대대를 포함하여 1,000 명의 인원을 수용하는 데 최고조에 달했습니다.
기지는 처음에 40 개의 Curtis P-40Warhawks 가 할당되었고,나중에 북미 P-51 머스탱으로 전환했습니다. 추구(즉,,”전투”)항공기에서 훈련 P-40P-51 표현되는 진보된 단계를 위한 훈련 군대 공군 전투기 조종사는 이전에 자신의 배포와 함께 USAAF 운영 단위에서 유럽 및 태평양. 푼타 고다 육군비행장이었 하위의 명령 제 3 공군,3 일 전에 다음 명령을 끌었 분야(지금 탬파 국제공항)에도 했 C-45Expeditor C-47 스카 수송 할당을 지원합니다.
27 서비스 그룹을 모두 검은색 단위에서 이동되었 맥딜 분야에서 탬파에 대한 교육을 제공하기 위해 지원 서비스에는 공기에 전투 단위입니다.,
모든 기관 및 일부 수석 non-commissioned officers 에 살고 푼타 고다면,모든 학생이 임원 및 대부분의 참여한 사람들이 살았던 천막 구조의 기초입니다. 반 영구적인 건물을 포함하는 작업 본부 교실,공급,건물 화재국,약국,예배당 및 컨트롤 타워도 있습니다. 기지에는 코 도크 격납고가있었습니다.이 격납고에는 항공기의 코가 수리를 위해 피난처 아래에있었습니다.
전쟁 이후 미국 정부 발행 증서의 방출의 모든 전송 설비 및 개선에 위치한 호텔 샬럿 있다.,
항공사 serviceEdit
공항은 1978 년 항공사 규제 완화 법의 여파로 1980 년대 초반 이후 큰 항공사를 보지 못했습니다. Skybus Airlines 와 DayJet 이 모두 공항에서 항공편을 시작한 2007 년 항공사 항공편이 재개되었습니다. 그것은 지속되지 않았습니다:Skybus 는 2008 년 4 월 5 일에 작업을 중단하고 2008 년 9 월 19 일에 DayJet 을 중단했습니다.
항공 서비스 재개 월 22 일,2008 년을 때 낮은 비용 캐리어를 직접기 시작 일주일에 두 번 서비스 10 개 도시에서 미국 동부, 월 2 일,2008 저가 항공 미국경로를 제 공한 것이라고 발표를 열고 새로운 도시에서 GDP 기 시작했 맥도넬 Douglas MD-80 항공편 그린빌,사우스 캐롤라이나타,인도네시아에 March5,2009. 세 번째 항공사 인 Vision Airlines 는 2011 년 3 월 25 일 Fort Walton Beach 의 Eglin Air Force Base(VPS)와 함께 노스 웨스트 플로리다 지역 공항으로 주간 항공편을 시작했습니다. Vision 은 Punta Gorda 에서 atlanta,Savannah 및 Asheville 까지의 항공편을 항공사의 Destin/Fort Walton Beach 허브에서 연결을 통해 발권을 통해 제공됩니다., Vision 에는 더 이상 Destin/Fort Walton Beach 의 허브가 없습니다.
국가의 계획에 통합되는 공항에 대한 시스템 2011-2015 분류으로 기본 상용화 서비스 공항 이후 그것은 10,000 개 이상의 승객견미용(enplanements)습니다. 연방 항공국은 공항했다 147,698enplanements 에 연도 2011 년에서 증가 87,041 2010.
Vision Airlines 와 Direct Air 는 2012 년 PGD 로의 모든 서비스를 종료했습니다., 직후 붕괴의 직접적인 공기,미국경로를 제가 자란 자신의 GDP 존재에 세 가지 일곱 개의 도시와 시작을 내놓기 전에 공항이 있습니다. Allegiant 는 PGD 에서 계속 성장하고 있으며 2015 년 말까지 Allegiant 는 pgd 에서 29 개 목적지를 제공했습니다.
경로 간단하게 제공됩 GDP 에서 늦은 2016 년을 중 2017 제공하는 행 항공편 필라델피아,시카고-오헤어 및 트었던에서 이전 근처의 사우스 웨스트 플로리다 국제공항 포트 마이어스. 그 해의 관광 시즌이 끝난 후 Frontier 는 pgd 로 서비스를 중단하고 항공편을 Fort Myers 로 다시 이동 시켰습니다.,
플로리다 국제 에어쇼디트
공항은 35 년 이상 플로리다 국제 에어쇼의 본거지였습니다. 플로리다 국제 공 쇼 501(c)(4)비영리 조직을 운영하는 지분에 의해 수백 명의 자원봉사자를 포함하는 공항 직원도 있습니다. 매년 플로리다 국제 공기여 기부금을 다양한 지역 자선 단체에 제공하는 그들의 자원 봉사자에 대한 설정,운영,고의 이벤트입니다. 2016 년 11 월을 통해 플로리다 국제 에어쇼는 2 달러를 기부했습니다.,역사를 통틀어이 지역의 일하는 자선 단체에 9 백만.
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