CARS.COM — Quand est le bon moment pour changer votre liquide de refroidissement du moteur? Pour certains véhicules, il est conseillé de changer le liquide de refroidissement tous les 30 000 miles. Pour d’autres, le changement n’est même pas sur le calendrier de maintenance.
Par exemple, Hyundai dit que le liquide de refroidissement dans le moteur (ce que beaucoup appellent « antigel”) dans la plupart de ses modèles devrait être remplacé après les 60 000 premiers miles, puis tous les 30 000 miles après cela., L’intervalle est tous les 30 000 miles sur certains modèles Mercedes-Benz avec certains moteurs, mais sur d’autres, il est de 120 000 miles ou 12 ans. Sur d’autres Mercedes, c’est 150 000 miles ou 15 ans.
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certains fabricants recommandent de vider et de rincer le système de refroidissement du moteur et de changer le liquide de refroidissement plus souvent sur les véhicules soumis à un « service sévère”, comme un remorquage fréquent, ce qui peut générer plus de chaleur. Le calendrier pour de nombreux Chevrolet, cependant, est un changement à 150 000 miles, quelle que soit la façon dont le véhicule est conduit.,
cependant, de nombreux ateliers de service — y compris certains chez les concessionnaires qui vendent des voitures avec du liquide de refroidissement « à vie” — disent que vous devriez faire un changement de liquide de refroidissement plus souvent que le calendrier d’entretien Ne le recommande, comme tous les 30 000 ou 50 000 miles.
Voici pourquoi: la plupart des véhicules utilisent du liquide de refroidissement moteur longue durée (généralement un mélange 50/50 d’antigel et d’eau) dans le radiateur qui pendant plusieurs années fournira une protection contre l’ébullition par temps chaud et le gel par temps froid, avec peu ou pas d’entretien., Les véhicules modernes ont également des intervalles plus longs entre les changements de fluides de tous types, en partie parce que les régulateurs environnementaux ont fait pression sur les constructeurs automobiles pour réduire la quantité de vieux liquide de refroidissement, ainsi que d’autres fluides résiduaires, qui doivent être éliminés ou recyclés.
Le liquide de refroidissement peut se détériorer avec le temps et doit être testé pour voir s’il est toujours bon, car il peut être difficile de le dire simplement par les apparences. Même si le réservoir de liquide de refroidissement montre un niveau de liquide de refroidissement suffisant et que les tests montrent que la protection contre le refroidissement et l’antigel est toujours adéquate, un drain de liquide de refroidissement et une chasse d’antigel peuvent être nécessaires.,
le liquide de refroidissement peut devenir plus acide avec le temps et perdre ses propriétés antirouille, provoquant de la corrosion. La Corrosion peut endommager le radiateur, la pompe à eau, le thermostat, le bouchon du radiateur, les tuyaux et d’autres parties du système de refroidissement, ainsi que le système de chauffage du véhicule. Et cela peut provoquer une surchauffe du moteur d’une voiture.
ainsi, le liquide de refroidissement dans tout véhicule avec plus d’environ 50 000 miles devrait être testé périodiquement., Il s’agit de rechercher des signes de rouille, des fuites et de s’assurer qu’il dispose d’une protection suffisante contre le refroidissement et la surchauffe, même si le système de refroidissement semble fonctionner correctement et que le réservoir est plein. Le système de refroidissement peut être vérifié avec des bandelettes de test qui mesurent l’acidité, et avec un densimètre qui mesure la protection contre le gel et l’ébullition.
Si les inhibiteurs de corrosion se sont détériorés, le liquide de refroidissement antigel doit être changé. Le système de refroidissement peut également avoir besoin de rinçage pour éliminer les contaminants, peu importe ce que le calendrier d’entretien exige ou combien de kilomètres sont sur le compteur kilométrique., D’autre part, si les tests montrent que le liquide de refroidissement fait toujours son travail en protégeant de la surchauffe et en ne permettant pas la corrosion, le changer plus souvent que ce que le fabricant recommande pourrait être un gaspillage d’argent.
Pour en savoir plus sur les fluides dans votre voiture, découvrez la vidéo ci-dessous.
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