Mikä on LTL-kantaja?

Jos yrityksesi alusten tuote, sinun täytyy perehtyä merenkulku vaihtoehtoja, sekä säästää yrityksen rahaa ja optimoimaan toimitus. Vaikka se vaikuttaa yksinkertaiselta tarpeeksi nimellisarvoon, se saattaa tulla yllätyksenä oppia, että on monia vaihtoehtoja saada tuotteesi paikasta A paikkaan B ajoissa, vaikka olet vain keskittymällä maahan suomi.,

tässä postitse aiomme mennä yli noista ground shipping vaihtoehtoja — LTL toimitus, mukaan lukien missä tilanteissa se saattaa olla hyvä vaihtoehto oman yrityksen, ja sitten keskustella eri harjoittajien ja mahdollisista eduista valitsemalla LTL harjoittaja yli TL harjoittaja.

hämmentynyt jo? Älä huoli — selitämme kaiken! Ensinnäkin, autetaan sinua saamaan parempi käsitys siitä, mitä LTL merenkulku tarkoittaa.

mikä on LTL Shipping?

Kun yrityksesi lähettää tuotteen, se lähetetään määränpäähänsä joko ilma -, rautatie -, vesi-tai kuorma-autolla tai joskus niiden yhdistelmällä., Täällä Yhdysvalloissa merenkulku maan kautta on yleensä edullisempi vaihtoehto ja tarjoaa suurta joustavuutta. Se on myös yleensä nopeampi ja kuin käyttää junaa, koska lähetyksesi ei riipu junien aikataulusta.

Kun se tulee että merenkulku tuotteen kautta kuorma, suurin tavaraliikenteen harjoittajien YHDYSVALLOISSA tarjoavat kaksi vaihtoehtoa: TL, tai Koko Rekkalastillisen palvelu, ja LTL, joka tarkoittaa Vähemmän Kuin Truckload lähetykset. Niiden nimet ehdottaisin, yksi TL harjoittaja kestää täyden säiliön tuote yhden yrityksen, kun taas LTL liittyy liikkuvien tavaroiden eri yritysten käytössä yksi kuorma-auto., Kuorma-autokuorman jakaminen tarjoaa yrityksille halvemman vaihtoehdon kuljetukseen vs. käyttämällä TL-kuljetusalusta.

se johtuu siitä, että kun käytät LTL-lähetystä, maksat vain sen osan kuorma-autosta, jota tarvitset tuotteeseesi. Tämä tekee LTL toimitus hyvä vaihtoehto, varsinkin pienille yrityksille, koska usein, tuotteen määrä sinun täytyy laiva ei vaadi koko 48 – tai 53-metrinen perävaunu. Tyypillinen LTL lähetykset yleensä vaihtelevat 100-5, 000 kiloa, mutta voi mennä jopa 20,000 lbs joissakin tapauksissa., kun taas TL lähetys tarkoittaa yleensä on kymmenen tai useampia kuormalavoja tuotetta, jotka on lähetettävä. Koska tuotteesi vie vain osan kuorma-autosta, muut yritykset käyttävät jäljellä olevaa tilaa lähettääkseen tuotteensa, jonka on päästävä samalle alueelle.

LTL merenkulku on kustannustehokkaampi vaihtoehto ja joitakin rahti yritykset, kuten Parven Rahti käyttää hubless mallia niin, että lähetys ei koskaan näe sisälle varastoon tai puretaan autosta, kunnes se saavuttaa lopullisen päämääränsä.,

vaikka tämä kattaa asiat LTL-merenkulun perustasona, liikenteenharjoittajat voivat itse asiassa erikoistua useisiin eri palveluihin LTL-menetelmän puitteissa. Tämä voi sisältää hissin portit, kauttakulku, asuin mikit ja toimitukset, taattu palvelut, jäädyttää suojaus, ja jopa bottom line kustannukset.

miten LTL Shipping toimii?

saatat ihmetellä, miten useita yritykset voivat saada tuotteitaan samalle kuorma-auto, joten tässä on nopea jakautuminen. Perinteinen LTL harjoittaja on tietty määrä kuorma-autoja, jotka keräävät lähetyksiä asiakkaiden omassa toimintaympäristössään joka päivä., Sen jälkeen lähetykset tuodaan terminaaliin, jossa rekat puretaan.

rahdinkuljettaja punnitsee ja arvioi jokaisen yhtiön Lähetyksen ja käsittelee laskut. Tämän jälkeen tuote lastataan lähtevään kuorma-autoon, joka sisältää muiden samalle alueelle menevien yritysten lähetyksiä. Tämän jälkeen kuorma-auto toimittaa lähetyksen asianmukaiseen alueelliseen terminaaliin, jossa tuote puretaan uudelleen, minkä jälkeen se sijoitetaan paikallisiin jakeluajoneuvoihin.,

Tämä prosessi tunnetaan keskitin ja puhui malli toimitus, jossa paikalliset terminaalit ovat pinnoja ja suurempi central terminal tai jakelukeskus on napa. Rahti kootaan puheterminaaleille ja siirretään keskiterminaaliin, jossa se lajitellaan, konsolidoidaan ja toimitetaan. Perinteinen keskitin ja puhui malli, jokainen lähetys on käsitelty useita kertoja poimia lopullinen toimitus ja useimmat LTL harjoittajat tarjoavat päivityksiä lähetyksesi edistymistä.

Flock Freight Shipping Model

Flock Freight tekee asiat toisin., Sijaan käyttää perinteistä keskitin ja puhui malli merenkulku, Parvi Rahti käyttää hubless LTL shipping-palvelun, jossa lähetykset eivät ole purkaa kuorma-autoista, kunnes ne saavuttavat määränpäähänsä. Tämä ei vain lisää tehokkuutta, vaan vähentää mahdollisuuksia vahingoittaa tai menettää tavaroita. Flock Freight tarjoaa TL-palveluja LTL-hintaan.

mikä ratkaisee LTL: n toimitusmaksut?,

tärkeimmät tekijät, jotka määrittävät kustannukset LTL-suomi ovat etäisyys, paino, luokittelu rahti, ja poimia ja määräpaikan postinumerot (tunnetaan teollisuuden ”lane”), ja mitään ylimääräistä, joka on pakollinen.

rahdinkuljettaja tekee rahtianalyysin määrittääkseen lähetyksesi luokan. Rahti-luokan laskenta on tekijä, paino, mitat, ja rahdinkuljettajan vastuu.

toinen tekijä, jota emme ole vielä maininneet, joka tulee yhdessä maan merenkulun ovat polttoaineen lisämaksut., Tällä tarkoitetaan kustannuksia, jotka liittyvät polttoaineen täytettävä toimituksen. Tämä maksu lisätään kokonaiskustannusten päälle. Mitä kauempana lähetys on, sitä suuremmat ovat polttoainekustannukset.

kustannukset polttoaineen LTL lähetys jaetaan muut yritykset, jotka ovat myös käyttämällä LTL kuorma, joka voi lisätä säästöjä.

Jos kohde tai kohteet vaativat erityistä käsittelyä tai toimitus/pickup, tämä tulee myös lisämaksusta., Esimerkiksi asuin-mikit ja/tai toimitukset ovat usein ylimääräisiä kuluja, kuten käsittely ylimitoitettu kohteita tai vaarallisia aineita.

milloin LTL-kantajia ilmaantui?

LTL-liikenteenharjoittajat nousivat esiin rekkateollisuuden sääntelyn purkamisesta. Moottori Harjoittaja Act of 1935, luotu ohjauksessa Interstate Commerce Komissio (ICC), tarvitaan uusien kuljettajien hankkia ”todistus julkisen mukavuutta ja välttämättömyys.”

Tämä laki rajoitti rekkakuskien ajotuntimäärää ja valvoi yrityksen valikoimaa., Liikenteenharjoittajien oli myös ilmoitettava tariffit ICC: lle 30 päivää ennen niiden voimaantuloa. Tämän jälkeen kansalaiset saattoivat tarkastella näitä tariffeja, ja toinen liikenteenharjoittaja haastoi ne.

kongressi salli liikenteenharjoittajien vahvistaa hintansa vuonna 1948 ja käytännössä lopettaa alan kilpailun, sillä ICC kielsi uusien liikenteenharjoittajien hakemukset seuraaviksi 30 vuodeksi. Tämä alkoi muuttua 1970-luvun alussa, kun joukko säädöksiä toteutettiin vähentää hintojen vahvistamista ja kollektiivinen toimittajan hinnoitteluun. Moottorinkuljetuslaki oli tämän sääntelyn purkamisen viimeinen osa.,

Tämä johti kovaan hintakilpailuun ja alhaisempiin voittomarginaaleihin, kun markkinoille tuli tuhansia uusia unionin ulkopuolisia halpalentoyhtiöitä. Tämä muutti rekkateollisuutta lopullisesti, kaksinkertaisti kuljetusalusten määrän ja samalla vähensi työntekijöiden määrää unionissa.

Tänään, vaikka LTL toimitus voitot suosio, se jää vain pieni pala koko toimitus rahti maassa. UPS ja FedEx tulivat LTL-operaattorimarkkinoille jo 1990-luvulla, mutta olivat viimeiset suuret lisäykset alalle, sillä nykyisten säännösten vuoksi muiden on vaikea liittyä., Kuljettajapula vaikuttaa myös LTL-rahtiliikenteen kasvupotentiaaliin.

mikä on LTL-kantaja?

kuten arvata saattaa, LTL-kuljetusyhtiö on rekkaliikennettä harjoittava yritys, joka siirtää tuotteita useilta asiakkailta samalla rekalla.

LTL harjoittajat yleensä hyödyntää useiden eri ajoneuvojen loppuun koko prosessin, käyttäen pääasiassa 53-jalka perävaunut paikallisen pick-up ja toimitukset, sekä vetämään kaksi tandem pup perävaunut viemässä rahtia valtatiellä. Jotkin perävaunut saattavat olla jopa lämpötilasäädettyjä.,

mitkä ovat LTL Shippingin edut?

LTL-operaattorin käytön tärkein etu on mahdollisuus merkittäviin säästöihin. LTL-operaattorin käyttö voi usein tulla murto-osalla täyden rekkakuorman hinnasta. LTL: n liikenteenharjoittajien pääkilpailuna ovat pakettikuljetukset, jotka eivät tyypillisesti vie yli 70-100 kilon lähetyksiä.

pelkät säästöt voivat riittää monille yrityksille, mutta on myös joitakin lisälaitteita, joita LTL-liikenteenharjoittajat tarjoavat, että TL ei.,

Näitä voivat olla esimerkiksi asuin-tai ”ei-kaupallinen” toimitus, sisällä toimitus, ilmoitus ennen toimitusta, peräluukku palvelu, pakkaskestävyys, ja enemmän. Nämä lisäpalvelut tulevat usein kiinteään, ennalta määrättyyn hintaan ennen toimitusta tai painoon perustuvana lisämaksuna. Nämä ylimääräiset kosketukset antavat LTL-liikenteenharjoittajille lisäosan asiakaspalvelusta, jota jotkut yritykset, joilla on erityistarpeita, voivat arvostaa.

LTL-liikenteenharjoittajat antavat yleensä myös lähettäjille reaaliaikaista tietoa toimituksensa etenemisestä, mikä voi antaa todellista mielenrauhaa., Tämä sisältää rahtikirjan numero, PRO-numero PO-numero tai lähetyksen viitenumero, jolla voit seurata lähetystäsi.

Yritykset kevyempiä kuormia, jotka eivät täytä koko auton pitäisi näyttää osaksi LTL harjoittaja toimiva, kustannuksia säästävä vaihtoehto.