hay partes valiosas de su automóvil que no se da cuenta de que existen, hasta que algo sale mal. Tu diferencial trasero es una de esas partes, y confía en nosotros, cuando esta parte se estropee nunca más lo olvidarás.
si su coche hace un ruido de lloriqueo cada vez que gira una esquina o un sonido zumbido compuesto por vibraciones Notables en la carretera, podría ser su coche que le permite saber que su diferencial trasero va mal.,
Las reparaciones y reemplazos diferenciales pueden ser costosos si no los mantiene en consecuencia. Ahora que sabes que esta parte existe, es hora de aprender más sobre lo que hace, cómo mantenerla y cuáles son tus opciones si algo sale mal.
sigue leyendo para obtener más información.
Diferencial Trasero 101
probablemente te estés preguntando, ¿qué hace exactamente un diferencial trasero? En resumen, su diferencial trasero permite que un par de neumáticos se muevan en la misma dirección mientras giran a diferentes velocidades.,
sin entrar demasiado en la física, el diferencial distribuye una cantidad igual de par a cada rueda que les permite reaccionar a cualquier resistencia proporcionada por el diferencial mientras que también proporciona tracción. Mediante el uso de la resistencia, el diferencial puede controlar la velocidad de cada neumático individualmente.
por ejemplo, cuando doblas una esquina, tu rueda exterior tiene que moverse más rápido que la rueda interior. Tus diferenciales manejan esto.
sus diferenciales pueden ser parte de su conjunto de eje delantero o trasero, o ambos, dependiendo del tipo de vehículo que conduzca., Por ejemplo, si tiene un SUV con tracción en las 4 ruedas, entonces tiene un diferencial delantero y trasero. En realidad, hay tres tipos diferentes de diferenciales:
- El diferencial abierto es el más utilizado para una variedad de tipos de vehículos. Sin embargo, no controla el deslizamiento, lo que lo convierte en un diseño defectuoso para vehículos todoterreno y hot rods.
- El diferencial de deslizamiento limitado es muy similar al primer tipo, sin embargo, está diseñado con un sistema de embrague integrado., Este sistema permite que los ejes izquierdo y derecho se bloqueen cuando se pierde tracción, lo que lo convierte en un gran diseño para vehículos utilitarios deportivos y otros vehículos de alto rendimiento.
- El diferencial de Torque-Vectoring es lo último en piezas y tecnología diferenciales. Mediante el uso de sensores que leen el sistema de dirección, los componentes del motor y la superficie de la carretera, estos diferenciales se ajustan en consecuencia. Esto aumenta el rendimiento del vehículo, así como la tracción y la seguridad.,
independientemente del tipo de diferencial (o diferenciales) con el que esté equipado tu vehículo, estos héroes anónimos sentados al final de tu transmisión necesitan tu atención de vez en cuando.
síntomas de un mal Diferencial Trasero
Como dijimos, sus diferenciales necesitan su atención de vez en cuando. Un diferencial se compone de engranajes internos y rodamientos cubiertos con un aceite específico para mantenerlos lubricados y evitar que se sobrecalienten. Este aceite evita el desgaste y el daño de los engranajes internos: los engranajes de anillo y piñón.,
con el tiempo, ese aceite se descompone y esos engranajes metálicos comienzan a astillarse al igual que los rodamientos. El metal que se astilla permanece en el aceite descompuesto, por lo que de vez en cuando se supone que debes llevar tu vehículo para un cambio de fluido diferencial. Si no ha cambiado el aceite, corre el riesgo de daños permanentes no solo en sus diferenciales, sino también en su transmisión.,
si su diferencial trasero ha salido mal, es posible que note algunos de los siguientes síntomas:
- Un ruido de zumbido al desacelerar
- Un ruido de lloriqueo o aullido al acelerar
- Un ruido de zumbido o zumbido a velocidades superiores a 20 MPH que cambian al girar
- Un ruido de crujido cuando comienza a mover su automóvil
- Una vibración constante que aumenta con la velocidad
también desea estar atento a una fuga, que generalmente ocurre en los sellos del eje o el sello del piñón., Si su diferencial trasero está goteando, será bastante fácil de detectar, ya que estará hacia la parte trasera de su vehículo. Si detecta una fuga, entonces su nivel de estrés debe estar directamente relacionado con el tamaño de dicha fuga: cuanto más grande sea la fuga, más preocupado debe estar.
la potencia del motor se transfiere a las ruedas a través del diferencial trasero. Si se apaga mientras conduces, experimentarás cualquier cosa, desde pérdida de potencia hasta pérdida de control. Si esto te sucede, debes detenerte inmediatamente.,
tipos de reparaciones del diferencial trasero
no hay una «ventanilla única» para reparar sus diferenciales. Hay bastantes tipos diferentes de reparaciones que se pueden llevar a cabo ya que sus diferenciales tienen componentes tan intrincados. Los costos reflejarán las piezas que deben reemplazarse y las horas de trabajo involucradas, sin mencionar los diagnósticos.
comenzando con fugas de aceite, las reparaciones pueden incluir:
- reemplazo de juntas. Los diferenciales tienen un sello de goma o silicona dentro de la cubierta que se deteriora con el tiempo, causando que el aceite se escape., Esta reparación requiere que la cubierta se retire, limpie y que la nueva junta se coloque y se selle.
- Reemplazo Del Sello del piñón. Esta Reparación es más profunda porque requiere que se retire el yugo que se encuentra delante del eje de transmisión. El sello del piñón se sienta alrededor del yugo y se desgasta con el tiempo. Una vez que se coloca el nuevo sello, debe colocarse cuidadosamente en su lugar.
- reemplazo del sello lateral. Hay dos sellos laterales que evitan que el aceite diferencial se filtre en sus roturas., Para esta reparación, todo el conjunto del eje tiene que ser completamente retirado para que los sellos desgastados puedan ser reemplazados.
las reparaciones sin fugas pueden incluir:
- reemplazo de rodamientos. Hay rodamientos laterales y un rodamiento de piñón que también se deterioran con el tiempo. Esto es lo que causa los zumbidos y vibraciones que pueden oír. El reemplazo de los rodamientos en los diferenciales traseros puede tardar hasta cinco horas y requiere herramientas especiales para empujarlos hacia adentro y hacia afuera.
- Cambio de marchas., Los dientes astillados y desgastados en sus engranajes diferenciales también causan los ruidos que escucha cuando estas partes se dañan. Estas son partes integrales de sus diferenciales y pueden costar hasta $1,500 entre las piezas nuevas y la mano de obra.
- reemplazo completo. Cuando los engranajes están más allá del ahorro, es hora de una revisión. Esto requiere que el diferencial trasero se reemplace por completo: la carcasa, los engranajes, Los rodamientos, Los sellos y los fluidos.
una reparación típica del diferencial trasero cuesta entre $200 y 4 400. Estas reparaciones típicas incluirían su rodamiento, sellos y cambios de fluido., Por supuesto, cuando se requiere un cambio de marcha, es cuando las cosas se ponen caras. 1 1,500 es solo el mínimo que puede esperar pagar por nuevos engranajes.
para un reemplazo total, puede esperar pagar hasta 4 4,000 por piezas nuevas. Si esta es la única opción, siempre puede encontrar un conjunto diferencial trasero usado que terminará costando aproximadamente la mitad del precio y aún puede estar bajo garantía.
Para Reemplazar o Reparar?
en última instancia, la decisión de reemplazar o reparar su diferencial trasero depende de su billetera, la sugerencia de su mecánico y, por supuesto, el problema real en cuestión., Una reparación simple para mantener su coche en la carretera no es nada en comparación con un reemplazo total. Pero, cuando un reemplazo le cuesta miles, ¿vale la pena?
Una cosa importante a considerar es el valor de reventa de su automóvil. Por ejemplo, si usted tiene un SUV o camión que está en buenas condiciones y todavía está en demanda, hay ciertas mejoras que pueden agregar a su valor de reventa. Esto significa que si tiene que reemplazar ciertas piezas, puede ser beneficioso para usted si planea vender su vehículo.
el único inconveniente de esto es que es posible que tenga que reemplazar o actualizar otros componentes también., Si las actualizaciones no agregan más de $1,000 al valor de reventa, probablemente no valga la pena. También tendrás que tener en cuenta que algunas mejoras pueden hacer que el valor de reventa disminuya.
Una última cosa a considerar con las reparaciones es que el daño severo a sus diferenciales podría significar daño a cualquiera de las partes adjuntas. Eso podría significar daños en la transmisión, el eje de transmisión y los ejes, lo que significa reparaciones aún más costosas.
siempre puedes desechar tu coche
la verdad es que a veces reemplazar tu diferencial trasero acabará costando más de lo que realmente vale tu coche., Pero eso no significa que estés en una pérdida total. Todavía puede desechar un automóvil con piezas rotas o defectuosas, y alejarse con dinero en efectivo por él.
por lo tanto, en lugar de estresarse por las reparaciones que no puede pagar, obtenga una oferta gratuita en su automóvil hoy. Le compraremos su automóvil, sin importar cuál sea su condición.
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