Rear Differential Replacement vs Repair: welke moet u kiezen?

Er zijn waardevolle onderdelen van uw auto waarvan u zich niet realiseert dat ze bestaan—totdat er iets misgaat. Je achterste differentieel is een van die onderdelen, en geloof ons, als dit stuk slecht gaat zul je het nooit meer vergeten.

als uw auto een zeurend geluid maakt elke keer dat u een hoek omdraait of een zoemend geluid versterkt door merkbare trillingen op de snelweg, kan het zijn dat uw auto u laat weten dat uw achterste differentieel slecht gaat.,

differentiële reparaties en vervangingen kunnen kostbaar worden als u ze niet dienovereenkomstig onderhoudt. Nu je weet dat dit deel bestaat, is het tijd om meer te leren over wat het doet, hoe het te onderhouden, en wat uw opties zijn als er iets mis gaat.

Lees verder voor meer informatie.

Achterdifferentieel 101

u vraagt zich waarschijnlijk af, wat doet een achterdifferentieel precies? Kortom, uw achterste differentieel zorgt ervoor dat een paar banden te bewegen in dezelfde richting, terwijl het draaien op verschillende snelheden.,

zonder al te veel in de fysica te gaan, verdeelt het differentieel een gelijke hoeveelheid koppel over elk wiel, waardoor het op elke weerstand van het differentieel kan reageren en tegelijkertijd tractie levert. Door weerstand te gebruiken, kan het differentieel de snelheid van elke band afzonderlijk regelen.

wanneer u bijvoorbeeld een hoek omdraait, moet uw buitenwiel sneller bewegen dan het binnenwiel. Jullie differentiëlen handelen dit af.

uw differentiëlen kunnen deel uitmaken van uw voor—of achteras—assemblage-of beide-afhankelijk van het type voertuig dat u rijdt., Bijvoorbeeld, als u een SUV met 4-wheel drive, dan heb je zowel een voorste en achterste differentieel. Er zijn eigenlijk drie verschillende soorten differentiëlen:

• het Open Differentiëel wordt het meest gebruikt voor een verscheidenheid van voertuigtypen. Echter, het niet controleren slippen, waardoor het een gebrekkig ontwerp voor off-road voertuigen en hot rods.
• het differentieel met beperkte Slip is zeer vergelijkbaar met het eerste type, maar het is ontworpen met een geïntegreerd koppelsysteem., Met dit systeem kunnen de linker-en rechterassen vergrendelen wanneer de tractie verloren gaat, waardoor het een geweldig ontwerp is voor sport utility vehicles en andere high-performance voertuigen.
• het koppel-Vectoring differentieel is het nieuwste op het gebied van differentiële onderdelen en technologie. Met behulp van sensoren die het stuursysteem, de motoronderdelen en het wegdek lezen, passen deze differentiëlen zich dienovereenkomstig aan. Dit verhoogt de prestaties van het voertuig, evenals tractie en veiligheid.,

ongeacht het type differentieel—of differentiëlen—waarmee uw voertuig is uitgerust, hebben deze onbezongen helden aan het einde van uw aandrijving van tijd tot tijd uw aandacht nodig.

symptomen van een slecht achterste differentieel

zoals we al zeiden, hebben uw differentiëlen van tijd tot tijd uw aandacht nodig. Een differentieel bestaat uit interne tandwielen en lagers bedekt met een specifieke olie om ze gesmeerd te houden en te voorkomen dat ze oververhit raken. Deze olie voorkomt slijtage en schade aan de interne tandwielen—de ring en rondsel tandwielen.,

na verloop van tijd breekt die olie af en beginnen die metalen tandwielen te breken, net als de lagers. Het metaal dat afbreekt blijft in de afgebroken olie, daarom moet je zo nu en dan je voertuig meenemen voor een differentiële vloeistofwisseling. Als u de olie niet hebt ververst, loopt u het risico op permanente schade, niet alleen aan uw differentiëlen, maar ook aan uw transmissie.,

Als je achterste differentieel is slecht gegaan, ziet u enkele van de volgende symptomen:

• Een zoemend geluid bij het afremmen
• Een jankend geluid of huilend bij het optrekken
• Een rommelend of zoemend bij snelheden boven de 20 km / u die wijzigen bij het draaien van
• Een rammelen ruis wanneer u voor het eerst begint te verplaatsen van uw auto
• Een constante trilling die toeneemt met de snelheid

U wilt ook om een uitkijkpost te houden voor een lek, dat gebeurt meestal op de as afdichtingen of rondsel seal., Als uw achterste differentieel lekt, zal het vrij gemakkelijk te herkennen, omdat het zal worden naar de achterkant van uw voertuig. Als u een lek ontdekt, moet uw stressniveau direct gerelateerd zijn aan de grootte van het lek—hoe groter het lek, hoe meer u zich zorgen maakt.

het vermogen van uw motor wordt overgebracht naar uw wielen via uw achterste differentieel. Als het uitvalt tijdens het rijden, zul je alles ervaren van verlies van energie tot verlies van controle. Als dit je overkomt, moet je onmiddellijk stoppen.,

typen differentiële reparaties aan de achterzijde

Er is geen “one-stop-shop” voor het repareren van uw differentiëlen. Er zijn nogal wat verschillende soorten reparaties die kunnen worden uitgevoerd, omdat uw differentiëlen dergelijke ingewikkelde componenten hebben. De kosten zullen de onderdelen die moeten worden vervangen en de uren van de betrokken arbeid weerspiegelen, om nog maar te zwijgen van diagnostiek.

beginnend met olielekken, kunnen reparaties de volgende onderdelen omvatten:

• vervanging van pakkingen. Differentiëlen hebben een rubberen of siliconen afdichting in de hoes die na verloop van tijd verslechtert, waardoor de olie lekt., Voor deze reparatie moet de afdekking worden verwijderd, gereinigd en moet de nieuwe pakking worden aangebracht en verzegeld.
• vervanging van de Rondselafdichting. Deze reparatie is grondiger omdat het juk dat Voor de aandrijfas zit moet worden verwijderd. De rondselafdichting zit rond het juk en slijt na verloop van tijd. Zodra de nieuwe afdichting is aangebracht, moet deze zorgvuldig op zijn plaats worden gedreven.
• zijafdichting vervangen. Er zijn twee zijafdichtingen die voorkomen dat de differentiële olie op uw pauzes lekt., Voor deze reparatie moet de gehele asconstructie volledig worden verwijderd zodat de Versleten afdichtingen kunnen worden vervangen.

De niet-lekreparaties kunnen bestaan uit:

• Lagervervanging. Er zijn zijlagers en een rondsellager die ook na verloop van tijd verslechteren. Dit veroorzaakt de zoemende geluiden en trillingen die je kunt horen. Lagervervanging op uw achterste differentiëlen kan tot vijf uur duren en vereisen speciale gereedschappen om ze in en uit te duwen.
• vervanging van het vistuig., Afgebroken en versleten tanden op uw differentiële tandwielen veroorzaken ook de geluiden die u hoort wanneer deze onderdelen slecht gaan. Dit zijn integrale onderdelen van uw verschillen en kan kosten tot $1.500 tussen de nieuwe onderdelen en de arbeid.
• volledige vervanging. Als de tandwielen niet meer te redden zijn, is het tijd voor een revisie. Dit vereist dat u het achterste differentieel volledig vervangen-de behuizing, tandwielen, lagers, afdichtingen en vloeistoffen.

een typische rear differential repair kost ergens tussen $ 200 en $ 400. Deze typische reparaties omvatten uw lager, afdichtingen, en vloeistof veranderingen., Natuurlijk, wanneer een schakeling nodig is, dat is wanneer dingen duur. $ 1.500 is slechts het minimum dat u kunt verwachten te betalen voor nieuwe versnellingen.

voor een totale vervanging, kunt u verwachten tot $4.000 uit te shell voor gloednieuwe onderdelen. Als dit de enige optie kunt u altijd een gebruikte achterste differentiële assemblage die uiteindelijk kost ongeveer de helft van de prijs en kan nog steeds onder garantie.

vervangen of repareren?

uiteindelijk hangt de beslissing om uw achterste differentieel te vervangen of te repareren af van uw portemonnee, de suggestie van uw monteur en natuurlijk het actuele probleem., Een eenvoudige reparatie om uw auto op de weg te houden is niets in vergelijking met een totale vervanging. Maar, wanneer een vervanging kost u duizenden, is het de moeite waard?

een belangrijk ding om te overwegen is de wederverkoopwaarde van uw auto. Bijvoorbeeld, als u een SUV of vrachtwagen die is in goede staat en is nog steeds in de vraag, er zijn bepaalde upgrades die kunnen toevoegen aan de wederverkoop waarde. Dit betekent dat als u bepaalde onderdelen moet vervangen, het voordelig voor u kan zijn als u van plan bent om uw voertuig te verkopen.

het enige nadeel hiervan is dat u mogelijk ook andere componenten moet vervangen of upgraden., Als de upgrades niet meer dan $1,000 toevoegen aan de wederverkoopwaarde, is het waarschijnlijk niet de moeite waard. Je moet ook in gedachten houden dat sommige upgrades kan leiden tot de wederverkoop waarde te verlagen.

een laatste ding om te overwegen bij reparaties is dat ernstige schade aan uw differentiëlen schade aan een van de bijgevoegde delen kan betekenen. Dat kan schade aan de transmissie, aandrijfas en assen betekenen – wat nog duurdere reparaties betekent.

u kunt uw auto altijd Junk

de waarheid is dat het vervangen van uw achterste differentieel soms meer kost dan uw auto eigenlijk waard is., Maar dat betekent niet dat je totaal verloren bent. U kunt nog steeds rommel een auto met kapotte of defecte onderdelen-en lopen weg met geld voor het.

dus, in plaats van stress over reparaties die u niet kunt veroorloven, krijg een GRATIS aanbieding op uw auto vandaag. We kopen uw auto van u—ongeacht de staat ervan.