Bageste Differential udskiftning vs reparation: hvilken skal du vælge?

Der er værdifulde dele af din bil, som du ikke indser eksisterer—indtil noget går galt. Din bageste differential er en af disse dele, og stol på os, når denne del går dårligt, vil du aldrig glemme det igen.

Hvis din bil laver en hvinende støj, hver gang du drejer et hjørne eller en hvirvlende lyd forstærket af mærkbare vibrationer på motorvejen, kan det være din bil, der fortæller dig, at din bagforskel går dårligt.,differentielle reparationer og udskiftninger kan blive dyre, hvis du ikke vedligeholder dem i overensstemmelse hermed. Nu hvor du ved, at denne del eksisterer, er det tid til at lære mere om, hvad den gør, hvordan man opretholder den, og hvad dine muligheder er, hvis noget går galt.

fortsæt med at læse for at lære mere.

bagdifferentiale 101

du undrer dig sandsynligvis, hvad gør en bagdifferentiale nøjagtigt? Kort sagt, din bageste differential giver mulighed for et par dæk til at bevæge sig i samme retning, mens du roterer med forskellige hastigheder.,

uden at komme for meget ind i fysikken fordeler differencen en lige stor mængde drejningsmoment til hvert hjul, hvilket gør det muligt for dem at reagere på enhver modstand, der leveres af differencen, samtidig med at de giver trækkraft. Ved at bruge modstand kan differencen styre hastigheden på hvert dæk individuelt.når du drejer et hjørne, skal dit udvendige hjul bevæge sig hurtigere end det indvendige hjul. Dine differentialer håndterer dette.

dine forskelle kan være en del af din for—eller bagakselenhed—eller begge dele-afhængigt af hvilken type køretøj du kører., For eksempel, hvis du har en SUV med 4-hjulstræk, har du både en for-og bagdifferentiale. Der er faktisk tre forskellige typer forskelle:

• den åbne Differential er den mest almindeligt anvendte til en række forskellige køretøjstyper. Det kontrollerer dog ikke glidning, hvilket gør det til et fejlagtigt design til terrængående køretøjer og hot rods.
• den begrænsede Glideforskel ligner meget den første type, men den er designet med et integreret koblingssystem., Dette system gør det muligt for venstre og højre aksler at låse, når trækkraft går tabt, hvilket gør det til et fantastisk design til sport utility vehicles og andre højtydende køretøjer.
• Drejningsmomentvektorforskellen er den nyeste inden for differentielle dele og teknologi. Ved hjælp af sensorer, der læser styresystemet, motorkomponenter og vejoverflade, justerer disse forskelle sig i overensstemmelse hermed. Dette øger køretøjets ydeevne samt trækkraft og sikkerhed.,

uanset hvilken type differential—eller differentialer—dit køretøj er udstyret med, har disse usungne helte, der sidder i slutningen af dit drivsystem, brug for din opmærksomhed fra tid til anden.

symptomer på en dårlig bagforskel

som vi sagde, Har dine forskelle brug for din opmærksomhed fra tid til anden. En differential består af indvendige gear og lejer dækket i en bestemt olie for at holde dem smurt og for at holde dem mod overophedning. Denne olie forhindrer slid og beskadigelse af de indvendige gear-ring og tandhjul.,

Over tid bryder den olie ned, og disse metalgear begynder at chip, ligesom lejerne. Metallet, der spåner af, forbliver i den nedbrudte olie, og derfor skal du så ofte tage dit køretøj ind for en differentiel væskeændring. Hvis du ikke ikke får olien skiftet, risikerer du permanent skade ikke kun på dine forskelle—men også din transmission.,

Hvis din bageste differentiale er gået dårligt, kan du opleve nogle af følgende symptomer:

• En snurrende støj ved deceleration
• En klynker eller hylende støj, når du accelererer
• En rumlen eller snurrende ved hastigheder over 20 km / H, der ændrer sig, når at dreje
• En clunking støj, når du først begynder at flytte din bil
• En konstant vibration, der stiger med hastighed

Du ønsker også at holde udkig efter en lække, hvilket typisk sker ved aksel tætninger eller pinion tætning., Hvis din bageste differential lækker, vil det være temmelig let at få øje på, da det vil være mod bagsiden af dit køretøj. Hvis du ser en lækage, skal dit stressniveau være direkte relateret til størrelsen på lækagen—jo større lækagen er, jo mere bekymret skal du være.

din motors effekt overføres til dine hjul gennem din bageste differential. Hvis det går ud, mens du kører, vil du opleve alt fra tab af strøm til tab af kontrol. Hvis dette sker for dig, skal du straks trække over.,

typer af bageste differentielle reparationer

Der er ingen “one-stop-shop” til reparation af dine differentialer. Der er en hel del forskellige typer af reparationer, der kan udføres, da dine forskelle har sådanne indviklede komponenter. Omkostningerne afspejler de dele, der skal udskiftes, og de involverede arbejdstimer, for ikke at nævne diagnostik.

reparationer kan omfatte:

• udskiftning af pakninger. Differentialer har en gummi-eller silikoneforsegling inde i dækslet, der forringes over tid, hvilket får olien til at lække., Denne reparation kræver, at dækslet fjernes, rengøres, og den nye pakning sættes på plads og forsegles.udskiftning af Tandhjulstætning. Denne reparation er mere dybtgående, fordi den kræver, at åget, der sidder foran drivakslen, fjernes. Tandhjulsforseglingen sidder omkring åget og slides ned over tid. Når den nye tætning er sat i det skal omhyggeligt drevet på plads.udskiftning af sidetætning. Der er to sidetætninger, der forhindrer differentialolien i at lække på dine pauser., Til denne reparation skal hele akselaggregatet fjernes fuldstændigt, så de slidte tætninger kan udskiftes.

reparationerne uden lækage kan omfatte:

• Lejeudskiftning. Der er sidelejer og et tandhjulsleje, som også forringes over tid. Dette er, hvad der forårsager de hvirvlende lyde og vibrationer, du måtte høre. Lejeudskiftning på dine bageste differentialer kan tage op til fem timer og kræver specielle værktøjer til at skubbe dem ind og ud.
• Gear udskiftning., Chipped og slidte tænder på dine differentielle Gear forårsager også de lyde, du hører, når disse dele går dårligt. Disse er integrerende dele af dine forskelle og kan koste op til $1.500 mellem de nye dele og arbejdskraft.
• komplet udskiftning. Når gearene ikke kan spares, er det tid til en revision. Dette kræver, at du har den bageste differential udskiftet helt—huset, gear, lejer, sæler, og væsker.

en typisk bageste differentiel reparation koster overalt mellem $200 og $400. Disse typiske reparationer vil omfatte dit Leje, sæler og væskeændringer., Selvfølgelig, når en gearskift er påkrævet, det er når tingene bliver dyre. $ 1.500 er bare det minimum, du kan forvente at betale for nye gear.

For en samlet udskiftning kan du forvente at udskifte op til $4,000 for helt nye dele. Hvis dette er den eneste mulighed, kan du altid finde en brugt bageste differentialenhed, som ender med at koste omkring halvdelen af prisen og kan stadig være under garanti.

at udskifte eller reparere?

i sidste ende afhænger beslutningen om at udskifte eller reparere din bagforskel på din tegnebog, din mekanikers forslag og selvfølgelig det aktuelle problem., En simpel reparation for at holde din bil på vejen er intet i forhold til en total udskiftning. Men når en udskiftning koster dig tusinder, er det det værd?en vigtig ting at overveje er din bils videresalgsværdi. For eksempel, hvis du har en SUV eller lastbil, der er i god stand og stadig er efterspurgt, er der visse opgraderinger, der kan tilføje videresalgsværdien. Det betyder, at hvis du skal udskifte visse dele, kan det være gavnligt for dig, hvis du planlægger at sælge dit køretøj.

den eneste ulempe ved dette er, at du muligvis også skal udskifte eller opgradere andre komponenter., Hvis opgraderingerne ikke tilføjer mere end $ 1.000 til videresalgsværdien, er det sandsynligvis ikke det værd. Du skal også huske på, at nogle opgraderinger kan medføre, at videresalgsværdien falder.en sidste ting at overveje med reparationer er, at alvorlig skade på dine forskelle kan betyde skade på nogen af de vedhæftede dele. Det kan betyde skader på transmission, drivaksel og aksler – hvilket betyder endnu dyrere reparationer.

du kan altid Junk din bil

sandheden er, at nogle gange udskiftning af din bageste differential vil ende med at koste mere end din bil er faktisk værd., Men det betyder ikke, du er på et totalt tab. Du kan stadig skramme en bil med ødelagte eller defekte dele—og gå væk med kontanter for det.

så i stedet for at stresse over reparationer, du ikke har råd til, få et gratis tilbud på din bil i dag. Vi køber din bil af dig-uanset hvilken tilstand den er.