si su empresa envía productos, debe familiarizarse con sus opciones de envío, tanto para ahorrar dinero a su empresa como para optimizar su entrega. Si bien parece lo suficientemente simple a primera vista, puede ser una sorpresa saber que hay muchas opciones para obtener su producto de A A B de manera oportuna, incluso si solo se centra en el envío terrestre.,
en esta publicación, repasaremos una de esas opciones de envío terrestre — envío LTL, incluyendo en qué situaciones podría ser una buena opción para su negocio, y luego discutiremos los diferentes transportistas y las ventajas potenciales de elegir un transportista LTL en lugar de un transportista TL.
Confundido todavía? No te preocupes-vamos a explicar todo! En primer lugar, vamos a ayudarle a obtener una mejor comprensión de lo que significa exactamente el envío LTL.
¿qué es el envío LTL?
cuando su empresa envía productos, se envían a su destino ya sea por aire, ferrocarril, agua o camión, o a veces una combinación de ellos., Aquí en los Estados Unidos, el envío por tierra generalmente es una opción de menor costo y ofrece una gran flexibilidad. También es generalmente más rápido y que usar un tren porque su envío no dependerá del horario del ferrocarril.
cuando se trata de enviar productos por camión, la mayoría de los transportistas de carga en los EE.UU. ofrecerán dos opciones: TL, o servicio de carga completa, Y LTL, que significa envíos de menos de carga de camión. Como sus nombres sugieren, un transportista de TL toma un contenedor lleno de productos de una compañía, mientras que LTL implica mover mercancías de diferentes negocios en un camión., Compartir la carga del camión ofrece a las empresas una opción más barata para el envío en comparación con el uso de un transportista TL.
esto se debe a que cuando utiliza el envío LTL, solo pagará la parte del camión que necesita para su producto. Esto hace que el envío LTL sea una gran opción, especialmente para pequeñas empresas, porque a menudo, la cantidad de producto que necesita enviar no requerirá un remolque completo de 48 o 53 pies. A los envíos típicos de LTL generalmente varían de 100 a 5,000 libras, pero pueden llegar hasta 20,000 libras en algunos casos., mientras que un envío TL generalmente significa que hay diez o más Paletas de productos que deben enviarse. Dado que su producto solo ocupa una parte del camión, otras empresas utilizarán el espacio restante para enviar su producto que necesita llegar a la misma área.
el envío LTL es una opción más rentable y algunas compañías de carga como Flock Freight utilizan un modelo hubless para que su envío nunca vea el interior de un almacén o se descargue del camión hasta que llegue a su destino final.,
mientras que esto cubre las cosas como un nivel básico para el envío LTL, los transportistas pueden especializarse en varios servicios diferentes dentro del método LTL. Esto puede incluir puertas de ascensor, tránsito, recogidas y entregas residenciales, servicios garantizados, protección contra congelamiento e incluso costos finales.
¿cómo funciona el envío LTL?
Es posible que te preguntes cómo varias empresas pueden llevar su producto al mismo camión, así que aquí tienes un desglose rápido. Un transportista tradicional LTL tendrá un cierto número de camiones que recogen los envíos de los clientes en su área local todos los días., Luego llevarán los envíos a una terminal donde se descargan los camiones.
el transportista pesará y calificará el envío de cada empresa y procesará las facturas. El producto se carga en un camión de salida que contiene envíos de otras compañías que van a la misma área. El camión luego entrega el envío a la terminal regional apropiada donde el producto se descarga nuevamente y luego se coloca en vehículos de entrega locales.,
este proceso se conoce como un modelo de hub y spoke de envío, en el que los terminales locales son los radios y el terminal central más grande o centro de distribución es el hub. La carga se recoge en las terminales radiales y se traslada a la terminal hub, donde se clasifica, consolida y entrega. Con el modelo tradicional hub y spoke, cada envío se maneja varias veces desde la recogida hasta la entrega final y la mayoría de los transportistas LTL proporcionarán actualizaciones sobre el progreso de su envío.
el modelo de envío Flock Freight
Flock Freight hace las cosas de manera diferente., En lugar de usar el modelo tradicional de envío hub y spoke, Flock Freight utiliza un servicio de envío LTL hubless donde los envíos no se descargan de los camiones hasta que llegan a su destino. Esto no solo aumenta la eficiencia, sino que disminuye la posibilidad de daños o pérdida de bienes. Flock Freight ofrece servicios TL a un precio LTL.
¿qué determina las tarifas de envío de LTL?,
los principales factores que determinarán el costo del envío de LTL son la distancia, el peso, la clasificación del flete y los códigos postales de recogida y destino (conocidos en la industria como el «carril»), y cualquier cosa adicional que se requiera.
el transportista llevará a cabo un análisis de carga para determinar la clase de su envío. El cálculo de la clase de carga tendrá en cuenta el peso, las dimensiones y la responsabilidad del transportista.
otro factor que aún no hemos mencionado que viene junto con el envío terrestre son los recargos por combustible., Esto se refiere a los costos asociados con el combustible requerido para completar el envío. Este cargo se añadirá a los costos generales. Cuanto mayor sea la distancia para el envío, mayores serán los costos de combustible.
el costo de combustible para su envío LTL se compartirá con las otras empresas que también están utilizando su camión LTL, lo que puede aumentar sus ahorros.
si el artículo o artículos requieren un manejo especial o entrega / recogida, esto también tendrá un costo adicional., Por ejemplo, las recogidas y/o entregas residenciales a menudo son gastos adicionales, al igual que la manipulación de artículos de gran tamaño o materiales peligrosos.
¿cuándo surgieron los portadores de LTL?
Los transportistas LTL surgieron de la desregulación de la industria del transporte por carretera. La Ley de transportistas de 1935, creada bajo la dirección de la Comisión de comercio interestatal (ICC), requería que los nuevos camioneros adquirieran un «certificado de conveniencia y necesidad pública».»
esta ley limitó el número de horas que los camioneros podían conducir y monitoreó el alcance de una compañía., Los transportistas también tuvieron que presentar tarifas a la ICC 30 días antes de que pudieran entrar en vigor. Estas tarifas podían entonces ser vistas por el público, y estaban sujetas a una impugnación por parte de otro transportista.
El Congreso permitió a los transportistas fijar sus precios en 1948, cesando efectivamente la competencia en la industria, ya que la ICC negó las solicitudes de nuevos transportistas durante los próximos 30 años. Esto comenzó a cambiar a principios de la década de 1970, ya que se implementaron una serie de leyes para reducir la fijación de precios y los precios colectivos de los proveedores. La Ley de transportistas fue la parte final de esta desregulación.,
esto dio lugar a una intensa competencia de precios y menores márgenes de beneficio, ya que miles de nuevas compañías aéreas de bajo costo no afiliadas a la Unión entraron en el mercado. Esto cambió para siempre la industria del transporte por carretera, duplicando la cantidad de transportistas, mientras recortaba la cantidad de Trabajadores en el sindicato.
hoy en día, aunque el envío de LTL gana popularidad, sigue siendo solo una pequeña parte de la carga de envío general en el país. UPS y FedEx entraron en el mercado de transportistas LTL en la década de 1990, pero fueron las últimas incorporaciones importantes al sector, ya que las regulaciones actuales dificultan que otros se unan., La escasez de conductores también repercute en el potencial de crecimiento del sector del transporte de mercancías a largo plazo.
¿Qué es un portador LTL?
como habrás adivinado, un transportista LTL es una empresa de transporte que mueve productos de varios clientes en el mismo camión.
Los transportistas LTL suelen utilizar varios vehículos diferentes para completar todo el proceso, principalmente utilizando remolques de 53 pies para recogidas y entregas locales, así como transportar dos remolques pup en tándem para transportar carga en la interestatal. Algunos remolques pueden incluso tener temperatura controlada.,
¿Cuáles son las ventajas del envío LTL?
la principal ventaja de utilizar un operador LTL es el potencial de ahorro significativo. El uso de un transportista LTL a menudo puede llegar a una fracción del precio de un camión lleno. La principal competencia para los transportistas de LTL son los transportistas de paquetes, que generalmente no aceptan envíos de más de 70 a 100 libras.
el ahorro por sí solo puede ser suficiente para muchas empresas, pero también hay algunos servicios accesorios que los operadores de LTL proporcionan que TL No.,
Estos pueden incluir entrega residencial o «no comercial», entrega interna, notificación previa a la entrega, servicio de puerta trasera, protección contra congelación y más. Estos servicios adicionales a menudo vienen a una tarifa plana y predeterminada antes de la entrega, o como un recargo basado en el peso. Estos toques adicionales dan a los transportistas LTL un elemento adicional de servicio al cliente que puede ser apreciado por algunas empresas con necesidades especiales.
Los transportistas LTL también generalmente proporcionan a los transportistas información en tiempo real sobre el progreso de su entrega, lo que puede dar cierta tranquilidad real., Esto incluirá un número de conocimiento de embarque, número PRO, número PO o número de referencia de envío que puede usar para rastrear su envío.
Las empresas con cargas más ligeras que no llenen todo el camión deben buscar en un transportista LTL una opción viable y de ahorro de costos.
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