¿qué es un aeropuerto FBO?

todo lo que necesita saber sobre operadores de bases fijas y Terminales Privadas en aeropuertos

Los aviones privados son conocidos por ofrecer niveles insuperables de lujo, privacidad y comodidad durante su vuelo. Entonces, ¿cómo es la experiencia antes de abordar? ¿A dónde vas a subir a tu avión? ¿Te quedarás atascado en las atestadas terminales de pasajeros?,

vip Passenger Lounge at the Boca Raton Airport FBO

cuando llegue al aeropuerto para su vuelo privado, lo más probable es que lo dirijan a una terminal privada o sala VIP para pasajeros. Estos son conocidos en la aviación privada como un FBO, o operador de Base Fija.

Usted puede o no ser consciente, pero el FBO juega un papel integral en la logística de su vuelo charter privado., Además de manejar llegadas/salidas, ofrecen una amplia variedad de viajes de lujo y servicios de jet de negocios, que van desde conectividad Wi-Fi, salas de pasajeros, refrescos y baños, hasta planificación de vuelos, salas de descanso para pilotos, servicios de reabastecimiento de combustible, amarres, hangares de aviones y más.

A veces los FBOs tienen su propio nicho. Algunos pueden ofrecer precios de combustible más competitivos, mientras que otros se especializan en servicios VIP para la realeza, jefes de estado o viajes ejecutivos. Dependiendo del volumen de aviones de negocios en un aeropuerto determinado, puede haber múltiples opciones independientemente del tamaño del aeropuerto.,

el Aeropuerto de Teterboro en Nueva York, NY es uno de los aeropuertos de jet de negocios más populares del mundo y ofrece 5 FBOs de última generación para acomodar la alta cantidad de tráfico a pesar de no atender ningún vuelo comercial. París Le Bourget, el aeropuerto privado #1 en Europa, tiene 8 FBOs, la cantidad más alta en el mundo, mientras que hay 3 disponibles en Londres Luton, el principal centro de jet de negocios en el Reino Unido.

¿Qué significa FBO?

un FBO significa «operador de Base Fija», y se refiere a las instalaciones que ofrecen servicios de aviación privada en un aeropuerto., El término se usa con mayor frecuencia para describir una terminal o sala privada utilizada para la aviación de lujo y de negocios. Vienen en diferentes tamaños y a menudo están separados de la terminal principal del aeropuerto, aunque algunos pueden ser una pequeña sala dentro de la terminal principal. En los populares aeropuertos de jet de negocios, pueden ser múltiples instalaciones independientes diseñadas específicamente para aviones privados, que ofrecen una gama de servicios para pasajeros, aeronaves y tripulación de vuelo.

¿Cómo llego a un FBO?,

después de reservar su vuelo privado, se le proporcionará un itinerario que incluirá la dirección de la FBO de la que saldrá. A menudo tendrán sus propias carreteras de acceso y estacionamiento para que no se quede atascado en el tráfico congestionado para la recogida/entrega de pasajeros. Los aeropuertos más pequeños pueden tener solo uno o dos FBOs, mientras que los aeropuertos más grandes pueden tener varios, lo que le da la opción de elegir cuál prefiere usar. Los viajeros frecuentes suelen tener un FBO preferido y lo especificarán al reservar su vuelo.

¿Qué debo esperar en el FBO?,

Cuando llegue al FBO, será recibido por el personal de recepción en la recepción, aunque algunos no tienen uno. También conocerás al capitán y al co-capitán de tu vuelo. Por lo general, ofrecen internet Wi-Fi, café/refrescos y baños. Los FBO más grandes ofrecen servicios de conserjería de lujo para alquiler de coches o reservas de hotel, y salas de conferencias están disponibles para los viajeros de negocios. Algunos también se especializarán en servicios para pasajeros que viajan con bebés o vuelan en privado con sus mascotas., Las salas VIP ofrecen mucho espacio para relajarse si espera a más pasajeros. Sin embargo, la mayoría de los pasajeros pasan rápidamente por el FBO, abordan su avión y despegan en tan solo 5-15 minutos: algunas terminales permiten a los pasajeros estacionar su automóvil directamente al lado de su avión en la pista.

¿hay puntos de control de seguridad en el FBO?,

si bien puede haber seguridad presente en la terminal privada, no está obligado a someterse a las tediosas y lentas pruebas de equipaje o personales a las que se le somete al pasar por terminales comerciales; en la mayoría de los casos, solo necesita mostrar su IDENTIFICACIÓN a los pilotos. No hay controles de equipaje, revisiones aleatorias o radiografías invasivas. Su tripulación de vuelo también cargará sus pertenencias en el avión, lo que le permitirá relajarse antes de su vuelo., Si hay un evento especial o un TFR presidencial en el aeropuerto, es posible que la TSA esté presente, en cuyo momento sería lo mismo que la seguridad regular, solo que mucho, mucho más rápido.

¿están disponibles Las Aduanas & inmigración?

casi todos los principales aeropuertos internacionales del mundo ofrecen servicios de FBO, y muchas de estas instalaciones agilizan las aduanas o tienen aduanas & inmigración en el lugar., Es posible que las aduanas no estén disponibles en los FBOs de aeropuertos más pequeños, pero algunos de los centros de jet de negocios más populares que con frecuencia manejan Vuelos internacionales pueden tener servicios de aduanas disponibles.

¿por qué se llama FBO?

el término se remonta a una era de aviación civil no regulada en los Estados Unidos en la década de 1920. Estos pilotos, conocidos como «barnstormers», optarían por aterrizar en el campo de un agricultor en lugar de en el aeropuerto, y pagarían la tarifa local., Dada su naturaleza transitoria, estos pilotos se movían sin que su negocio operara desde una ubicación fija.

la Ley de comercio aéreo de los Estados Unidos entró en vigor en 1926, imponiendo nuevas licencias para pilotos, la regulación del mantenimiento de aeronaves y los estándares de entrenamiento. Los pilotos y los proveedores de mantenimiento comenzaron a distinguirse de los pilotos deshonestos al establecer negocios registrados en ubicaciones fijas. Estas se conocieron como operaciones de Base Fija.

hasta hace poco, el término se aplicaba a los operadores con sede en un aeropuerto, lo que sigue siendo el caso de muchos aeropuertos más pequeños., Cuando un piloto quería llegar a un aeropuerto que no fuera su base de operaciones, se ponían en contacto con el operador de la Base fija para hacer los arreglos para que su lucha aterrizara.

hoy en día, la industria ha evolucionado y, a medida que los vuelos privados se han vuelto más populares, el término se usa ahora para describir organizaciones de terceros que administran instalaciones y brindan servicios de aviación, incluidos reabastecimiento de combustible, seguridad, hangares, salones, Estacionamiento de automóviles y conserjería.