空港の固定ベースオペレーターとプライベートターミナルについて知っておく必要があるすべて
プライベートプレーンは、フライト中に卓越したレベルの贅沢、プライバシー、快適さを提供することで有名です。 だから、あなたが乗る前のような経験は何ですか？ あなたの飛行機にどこに行くのですか？ あなたは混雑した旅客ターミナルで立ち往生されますか？,
ボカラトン空港のVIP旅客ラウンジFBO
プライベートフライトのために空港に到着すると、プライベートターミナルまたはVIP旅客ラウンジ これらは民間航空ではFBO、または固定ベースオペレータとして知られています。
あなたは気づいているかもしれませんが、FBOはあなたのプライベートチャーター便の物流に不可欠な役割を果たしています。, 到着/出発の処理に加えて、彼らはWi-Fi接続、乗客ラウンジ、軽食、トイレから、フライトプランニング、パイロット休憩室、給油サービス、タイダウン、航空機ハンガリング、および多くに至るまで、豪華な旅行やビジネスジェットサービスの多種多様を提供しています。
時にはFboには独自のニッチがあります。 他は王族、国家元首、または管理旅行のためのVIPサービスを専門にするが一部は競争の燃料の価格設定を提供するかもしれない。 特定の空港でのビジネスジェット機の量に応じて、空港のサイズに関係なく、複数のオプションがあるかもしれません。,
ニューヨークのテターボロ空港は、世界で最も人気のあるビジネスジェット空港の一つであり、任意の商業便にサービスを提供していないにもかかわらず、トラフィックの高い量に対応するために5最先端のFboを提供しています。 ヨーロッパで1位の民間空港であるパリ-ル-ブルジェには8つのFboがあり、世界で最も高い金額であるが、英国の主要なビジネスジェットハブであるロンドン-ルートンには3つのFboがある。
FBOは何の略ですか？
FBOは”固定ベースオペレータ”の略で、空港で民間航空サービスを提供する施設を指します。, の期間が最も使用されていを記述するための個人端末またはラウンジ利用のための高級ビジネス航空. そのサイズが違いることが多いが、個別空港からの主要ターミナルにある小さなラウンジ内の主要ターミナルより。 人気のあるビジネスジェット空港では、プライベート飛行機のために特別に設計された複数のスタンドアロン施設にすることができ、乗客、航空機、運
FBOにアクセスするにはどうすればよいですか？,
プライベートフライトを予約した後、出発するFBOの住所を含む旅程が提供されます。 彼らはしばしば独自のアクセス道路や駐車場なのでない方にこだわった交通渋滞のための乗客のピックアップ/dropoffs. 小規模空港には一つまたは二つのFboしかないかもしれませんが、大きな空港にはいくつかのFboがあり、使用することを好む選択肢があります。 頻繁にチラシは、一般的に好ましFBO指ご予約の際その飛行になります。
私はFBOで何を期待すべきですか？,
FBOに到着すると、フロントデスクのフロントスタッフが迎えてくれますが、持っていないものもあります。 また、あなたのフライトのキャプテンと副キャプテンに会います。 彼らは通常、Wi-Fiインターネット、コーヒー/ソーダ、トイレを提供します。 大FBOs提供の高級コンシェルジュサービスのレンタカーはホテルのご予約は、会議ンネルをご覧になれますのでゲストは快適に過ごせます。 一部のもの専門サービスにおける旅客の旅行赤ちゃんや飛行個人とペットがいます。, VIPラウンジでは、より多くの乗客を待っている場合は、リラックスするための十分な しかし、ほとんどの乗客はすぐにFBOを通過し、飛行機に乗り、わずか5–15分で離陸します。
FBOにはセキュリティチェックポイントはありますか？,
プライベートターミナルにはセキュリティがあるかもしれませんが、商用ターミナルを通過するときに受ける退屈で時間のかかるバッグや個人的な上映を受ける必要はありません-ほとんどの場合、あなたはパイロットにあなたのIDを表示する必要があります。 手荷物検査、ランダムなパットダウン、または侵襲的なx線はありません。 あなたの運航乗務員はまたあなたの飛行の前に緩むことを許可する平面にあなたの所有物を荷を積む。, 空港で特別なイベントや大統領TFRがある場合、TSAが出席する可能性がありますが、その時点で通常のセキュリティと同じで、はるかに速くなります。
税関はありますか&移民は利用可能ですか？
世界中のほぼすべての主要な国際空港がFBOサービスを提供しており、これらの施設の多くは税関を促進するか、税関を持っています&, より小さな空港Fboでは税関が利用できないかもしれませんが、国際線を頻繁に扱うより人気のあるビジネスジェットハブの中には、税関サービスが
なぜFBOと呼ばれるのですか？
この用語は、1920年代の米国における規制されていない民間航空の時代にさかのぼります。 “バーンストーマー”として知られているこれらのパイロットは、空港ではなく農家の畑に着陸することを選び、地元の手数料を支払うことになります。, この過渡自然、これらのパイロットは移動しなが事業活動を行っている固定した立地です。
1926年にアメリカ航空通商法が施行され、パイロットのための新しいライセンス、航空機のメンテナンスの規制、および訓練基準が施行されました。 パイロットや保守の提供開始の区別からローグのパイロットによる設立の登録企業で固定します。 これらの知れわたったとして固定ベース事業です。
最近まで、この用語は空港に拠点を置く事業者に適用されましたが、これは依然として多くの小規模な空港では当てはまりません。, パイロットが彼らのホームベース以外の空港に到着したいとき、彼らは着陸する彼らの戦いのための手配をするために固定ベースオペレータに連絡します。
今日、業界は進化しており、民間便が普及するにつれて、この用語は、給油、セキュリティ、格納庫、ラウンジ、駐車場、コンシェルジュなどの施設を管理し、航空サービスを提供する第三者機関を表すために使用されるようになった。
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