Qu’est-ce qu’un aéroport FBO?

Tout ce que vous devez savoir sur les opérateurs de base fixe et les terminaux privés dans les aéroports

les avions privés sont réputés pour offrir des niveaux inégalés de luxe, d’intimité et de confort pendant votre vol. Alors, quelle est l’expérience avant de monter à bord? Où allez-vous monter à bord de votre avion? Serez-vous coincé dans les terminaux de passagers bondés?,

salon passagers VIP à L’Aéroport de Boca Raton FBO

lorsque vous arrivez à l’aéroport pour votre vol privé, vous serez probablement dirigé vers un terminal privé ou un salon passagers VIP. Ceux-ci sont connus dans l’aviation privée comme un FBO, ou opérateur de base fixe.

Vous pouvez ou non être au courant, mais le FBO joue un rôle intégral dans la logistique de votre vol charter privé., En plus de gérer les arrivées et les départs, ils offrent une grande variété de services de voyage de luxe et de jet d’affaires, allant de la connectivité Wi-Fi, des salons pour passagers, des rafraîchissements et des toilettes, à la planification des vols, aux salles de repos des pilotes, aux services de ravitaillement en carburant, aux arrimages, aux hangars

parfois, les FBO ont leur propre créneau. Certains peuvent offrir des prix du carburant plus compétitifs, tandis que d’autres se spécialisent dans les services VIP pour la royauté, les chefs d’état ou les voyages des dirigeants. Selon le volume de jets d’affaires à un aéroport donné, il peut y avoir plusieurs options indépendamment de la taille de l’aéroport.,

L’Aéroport de Teterboro à New York, NY est l’un des aéroports de jets d’affaires les plus populaires au monde et offre 5 FBO ultramodernes pour accueillir la grande quantité de trafic malgré l’absence de vols commerciaux. Paris Le Bourget, l’aéroport privé # 1 en Europe, a 8 FBO, le montant le plus élevé au monde, tandis qu’il y en a 3 disponibles à Londres Luton, le principal hub de jets d’affaires au Royaume-Uni.

que signifie FBO?

un FBO signifie « opérateur de base fixe » et fait référence aux installations qui offrent des services d’aviation privée dans un aéroport., Le terme est le plus souvent utilisé pour décrire un terminal privé ou un salon utilisé pour l’aviation de luxe et d’affaires. Ils viennent dans différentes tailles et sont souvent séparés du terminal principal de l’aéroport, bien que certains peuvent être un petit salon dans le terminal principal. Dans les aéroports de jets d’affaires populaires, il peut s’agir de plusieurs installations autonomes spécialement conçues pour les avions privés, offrant une gamme de services pour les passagers, les avions et l’équipage de conduite.

Comment puis-je accéder à un FBO?,

Après avoir réservé votre vol privé, un itinéraire vous sera fourni avec l’adresse du FBO d’où vous partirez. Ils auront souvent leurs propres routes d’accès et de stationnement afin que vous ne soyez pas coincé dans un trafic encombré pour la prise en charge/les retours des passagers. Les petits aéroports peuvent n’avoir qu’un ou deux FBO, tandis que les grands aéroports peuvent en avoir plusieurs, ce qui vous donne le choix que vous préférez utiliser. Les voyageurs fréquents ont généralement un FBO préféré et le préciseront lors de la réservation de leur vol.

à quoi dois-je M’attendre au FBO?,

Lorsque vous arrivez à la FBO, vous serez accueilli par le personnel de la réception à la réception, bien que certains n’en ont pas. Vous rencontrerez également le commandant de bord et le copilote de votre vol. Ils offrent généralement une connexion Wi-Fi, du café/soda et des toilettes. Les plus grands FBO offrent des services de conciergerie de luxe pour la location de voitures ou les réservations d’hôtel, et des salles de conférence sont disponibles pour les voyageurs d’affaires. Certains se spécialiseront également dans les services pour les passagers voyageant avec des bébés ou volant en privé avec leurs animaux de compagnie., Les salons VIP offrent beaucoup d’espace pour se détendre si vous attendez plus de passagers. Cependant, la plupart des passagers passent rapidement par le FBO, montent à bord de leur avion et décollent en aussi peu que 5 à 15 minutes – certains terminaux permettent aux passagers de monter leur voiture directement à côté de leur avion sur le tarmac.

y a-t-il des points de contrôle de sécurité au FBO?,

bien qu’il puisse y avoir de la sécurité dans le terminal privé, vous n’êtes pas obligé de subir le sac fastidieux et fastidieux ou les contrôles personnels auxquels vous êtes soumis lors du passage dans les terminaux commerciaux-dans la plupart des cas, il vous suffit de montrer votre pièce d’identité aux pilotes. Pas de contrôles de bagages, de contrôles aléatoires ou de radiographies invasives. Votre équipage de conduite chargera également vos affaires dans l’avion, vous permettant de vous détendre avant votre vol., S’il y a un événement spécial ou un TFR présidentiel à l’aéroport, il est possible que la TSA soit présente, à quel point ce serait la même chose que la sécurité régulière, mais beaucoup, beaucoup plus rapidement.

les douanes& L’Immigration est-elle disponible?

presque tous les grands aéroports internationaux du monde offrent des services FBO, et beaucoup de ces installations accélèrent les douanes ou ont des douanes& immigration sur place., Les douanes ne sont peut-être pas disponibles dans les petits aéroports FBO, mais certains des hubs de jets d’affaires les plus populaires qui gèrent fréquemment des vols internationaux peuvent avoir des services douaniers disponibles.

pourquoi s’appelle-t-on un FBO?

le terme remonte à une époque de l’aviation civile non réglementée aux États-Unis dans les années 1920. les avions devenaient de plus en plus courants et de nombreux pilotes proposaient des vols de passagers. Ces pilotes, connus sous le nom de” barnstormers », choisiraient d’atterrir dans le champ d’un agriculteur plutôt qu’à l’aéroport, et paieraient les frais locaux., Étant donné leur nature transitoire, ces pilotes se déplaçaient sans que leur entreprise opère à partir d’un emplacement fixe.

la loi américaine sur le commerce aérien est entrée en vigueur en 1926, appliquant de nouvelles licences pour les pilotes, la réglementation de la maintenance des aéronefs et les normes de formation. Les pilotes et les fournisseurs de maintenance ont commencé à se distinguer des pilotes voyous en établissant des entreprises enregistrées à des emplacements fixes. Ceux-ci sont devenus connus sous le nom D’opérations de base fixe.

Jusqu’à récemment, le terme était appliqué aux opérateurs basés dans un aéroport, ce qui est encore le cas pour de nombreux petits aéroports., Lorsqu’un pilote voulait arriver à un aéroport autre que sa base d’origine, il communiquait avec l’exploitant de la Base Fixe pour prendre des dispositions pour que son combat atterrisse.

Aujourd’hui, l’industrie a évolué et à mesure que les vols privés sont devenus plus populaires, Le terme est maintenant utilisé pour décrire les organisations tierces qui gèrent les installations et fournissent des services d’aviation, y compris le ravitaillement en carburant, la sécurité, les hangars, les salons, Le stationnement et la conciergerie.