existují cenné části vašeho vozu, o kterých si neuvědomujete, že existují-dokud se něco pokazí. Váš zadní diferenciál je jednou z těch částí, a věřte nám, když se tato část pokazí, už na to nikdy nezapomenete.
Pokud vaše auto dělá ječivý zvuk pokaždé, když zapnete rohu, nebo vrčení zvuk umocněn znatelné vibrace na dálnici, to by mohlo být vaše auto nechat víte, že vaše zadní diferenciál se děje špatně.,
opravy a výměny diferenciálu mohou být nákladné, pokud je podle toho neudržujete. Nyní, když víte, že tato část existuje, je čas se dozvědět více o tom, co dělá, jak ji udržovat a jaké jsou vaše možnosti, pokud se něco pokazí.
Pokračujte ve čtení, abyste se dozvěděli více.
zadní diferenciál 101
pravděpodobně se divíte, co přesně dělá zadní diferenciál? Stručně řečeno, váš zadní diferenciál umožňuje dvojici pneumatik pohybovat se stejným směrem při otáčení různými rychlostmi.,
Aniž by se příliš do fyziky, diferenciální distribuuje stejné množství točivého momentu na každé kolo, které jim umožní reagovat na jakýkoliv odpor poskytována diferenciální a zároveň poskytuje trakci. Pomocí odporu může diferenciál řídit rychlost každé pneumatiky individuálně.
například když otočíte roh, vaše vnější kolo se musí pohybovat rychleji než vnitřní kolo. Vaše diferenciály to zvládnou.
vaše diferenciály mohou být součástí vaší sestavy přední nebo zadní nápravy—nebo obojí-v závislosti na typu vozidla, které řídíte., Například pokud máte SUV s pohonem 4 kol, máte přední i zadní diferenciál. Ve skutečnosti existují tři různé typy diferenciálů:
- otevřený diferenciál je nejčastěji používán pro různé typy vozidel. Nekontroluje však skluz, což z něj činí chybný design pro terénní vozidla a horké pruty.
- diferenciál s omezeným skluzem je velmi podobný prvnímu typu, je však navržen s integrovaným spojkovým systémem., Tento systém umožňuje levou a pravou nápravu uzamknout, když dojde ke ztrátě trakce, což z něj činí skvělý design pro sportovní užitková vozidla a další vysoce výkonná vozidla.
- Diferenciál točivého momentu-vektorování je nejnovější v diferenciálních částech a technologii. Pomocí senzorů, které čtou systém řízení, součásti motoru a povrch vozovky, se tyto diferenciály odpovídajícím způsobem upravují. To zvyšuje výkon vozidla, stejně jako trakci a bezpečnost.,
bez Ohledu na typ diferenciální či diferenciály—, že vaše vozidlo je vybaveno tito neopěvovaní hrdinové sedí na konci své pohonné jednotky potřebují vaši pozornost, čas od času.
příznaky špatného zadního diferenciálu
jak jsme řekli, vaše diferenciály potřebují čas od času vaši pozornost. Diferenciál je tvořen vnitřní ozubená kola a ložiska na něž v konkrétní olej je udržet mazány a udržet je před přehřátím. Tento olej zabraňuje opotřebení a poškození vnitřních ozubených kol – kroužkových a pastorkových kol.,
v Průběhu času, že olej se porouchá a ty kovové převody začnou čip stejně jako ložiska. Kov, který se štěpí, zůstává v rozbitém oleji, což je důvod, proč jste tak často měli vzít své vozidlo pro změnu diferenciální tekutiny. Pokud jste olej nezměnili, riskujete trvalé poškození nejen vašich diferenciálů—ale také Vašeho přenosu.,
Pokud je váš zadní diferenciál má gone bad, můžete zaznamenat některé z následujících příznaků:
- vrčení při zpomalení
- fňukání nebo vytí, když se zrychluje
- dunění nebo vrčení při rychlostech nad 20 km / H, které mění při otáčení
- lupání, když jste poprvé začít se pohybovat vaše auto
- stabilní vibrace, které se zvyšuje s rychlostí
Chcete také dál hledat netěsnost, což se obvykle stává na nápravu, těsnění nebo těsnění pastorku., Pokud váš zadní diferenciál uniká, bude to docela snadné, protože to bude směrem k zadní části vašeho vozidla. Pokud zaznamenáte únik, pak by vaše úroveň stresu měla přímo souviset s velikostí uvedeného úniku – čím větší je únik, tím více byste se měli bát.
výkon vašeho motoru se přenáší na kola zadním diferenciálem. Pokud během jízdy zhasne, zažijete cokoli od ztráty energie až po ztrátu kontroly. Pokud se vám to stane, musíte okamžitě zastavit.,
typy oprav zadních diferenciálů
neexistuje žádný“ one-stop-shop “ pro opravu vašich diferenciálů. Existuje poměrně málo různých typů oprav, které lze provést, protože vaše diferenciály mají takové složité komponenty. Náklady budou odrážet části, které je třeba vyměnit, a hodiny práce, nemluvě o diagnostice.
počínaje únikem oleje mohou opravy zahrnovat:
- výměna těsnění. Diferenciály mají uvnitř krytu gumové nebo silikonové těsnění, které se časem zhoršuje, což způsobuje únik oleje., Tato oprava vyžaduje, aby byl kryt odstraněn, vyčištěn a nové těsnění musí být zavedeno a utěsněno.
- výměna těsnění pastorku. Tato oprava je hlubší, protože vyžaduje odstranění třmenu, který sedí před hnacím hřídelem. Pastorek těsnění sedí kolem třmenu a opotřebovává v průběhu času. Jakmile je nové těsnění vloženo, musí být pečlivě zavedeno na místo.
- výměna bočního těsnění. Existují dvě boční těsnění, která zabraňují úniku diferenciálního oleje na vaše přestávky., Pro tuto opravu musí být celá sestava nápravy zcela odstraněna, aby bylo možné vyměnit opotřebované těsnění.
opravy bez úniku mohou zahrnovat:
- výměna ložiska. Existují boční ložiska a pastorkové ložisko, které se v průběhu času také zhoršují. To je to, co způsobuje vířící zvuky a vibrace, které můžete slyšet. Výměna ložisek na zadních diferenciálech může trvat až pět hodin a vyžaduje speciální nástroje k jejich zasunutí dovnitř a ven.
- výměna ozubeného kola., Štípané a opotřebované zuby na diferenciálních převodech také způsobují zvuky, které slyšíte, když se tyto části pokazí. Jedná se o nedílnou součást vašich diferenciálů a může stát až $1,500 mezi novými díly a prací.
- kompletní výměna. Když jsou ozubená kola mimo úsporu, je čas na generální opravu. To vyžaduje úplnou výměnu zadního diferenciálu-skříně, ozubených kol, ložisek, těsnění a tekutin.
typická Oprava zadních diferenciálů stojí kdekoli mezi $200 a $400. Tyto typické opravy by zahrnovaly vaše ložisko, těsnění a změny tekutin., Samozřejmě, když je nutná změna převodového stupně, to je, když se věci stanou drahými. $1,500 je jen minimum, které můžete očekávat, že zaplatíte za nová zařízení.
pro úplnou výměnu, můžete očekávat, že vysolit až $ 4,000 pro zbrusu nové díly. Pokud je to jediná možnost, můžete vždy najít použitou zadní diferenciální sestavu, která nakonec bude stát asi polovinu ceny a může být stále v záruce.
vyměnit nebo opravit?
rozhodnutí o výměně nebo opravě zadního diferenciálu nakonec závisí na vaší peněžence, návrhu vašeho mechanika a samozřejmě na skutečném problému., Jednoduché opravy, aby se vaše auto na silnici je nic ve srovnání s celkovou výměnou. Ale když vás náhrada stojí tisíce, stojí to za to?
jedna důležitá věc, kterou je třeba zvážit, je hodnota dalšího prodeje vašeho vozu. Například, pokud máte SUV nebo kamion, který je v dobrém stavu a je stále v poptávce, existují určité upgrady, které mohou přidat k jeho prodejní hodnotě. To znamená, že pokud musíte vyměnit určité části, může být pro vás výhodné, pokud plánujete prodat své vozidlo.
jedinou nevýhodou je, že možná budete muset vyměnit nebo upgradovat i jiné komponenty., Pokud upgrady nepřidávají více než $1,000 na hodnotu dalšího prodeje, pravděpodobně to nestojí za to. Budete také muset mít na paměti, že některé upgrady mohou způsobit snížení hodnoty dalšího prodeje.
poslední věc, kterou je třeba při opravách zvážit, je, že vážné poškození vašich diferenciálů může znamenat poškození kterékoli z připojených částí. To by mohlo znamenat poškození převodovky, hnacího hřídele a náprav—což znamená ještě nákladnější opravy.
vždy můžete své auto Nevyžádat
pravda je, že někdy výměna zadního diferenciálu skončí dražší, než vaše auto skutečně stojí., Ale to neznamená, že jste v naprosté ztrátě. Stále můžete nevyžádat auto s rozbitými nebo vadnými díly-a odejít s hotovostí za to.
Takže spíše než důrazem na opravy si nemůžete dovolit, dostat zdarma nabídku na vaše auto. Koupíme vaše auto od vás-bez ohledu na to, jaký je jeho stav.
Leave a Reply