elektromotor Těžké startovacím Kondenzátorem Zapojení A InstallationInstallation Elektroinstalace Průvodce Klimatizace Kompresor, Motor A Ostatní Elektrický Motor Start-Boost nebo Spustit Kondenzátory

Jak se připojit elektrický motor start nebo spustit kondenzátor:

Tento článek dává elektrický motor start-spustit kondenzátor instalace & zapojení pokyny pro elektrické motorové kondenzátory navržen tak, aby spuštění & spustit elektrický motor jako AC kompresor, tepelné čerpadlo, kompresor nebo motor ventilátoru, a jak se drát do tvrdé-začíná klimatizace kompresor motoru, motoru ventilátoru, aby se na klimatizace, tepelná čerpadla, chladničky nebo mrazáku kompresor nebo jiný elektrický motor (například čerpadla).,

Tento elektrický motor kondenzátor série článku vysvětluje výběr, instalaci, testování, & použití elektrický motor, startér, start a běh kondenzátory použít na různé elektromotory nalézt v nebo v budovách jako jsou klimatizační jednotky, kompresory, motory ventilátorů, některé dobře čerpadla a některé topné zařízení.

poskytujeme také index článků pro toto téma, nebo můžete vyzkoušet vyhledávací pole horní nebo dolní stránky jako rychlý způsob, jak najít informace, které potřebujete.,

Jak Nainstalovat a zprovoznit Klimatizace Kompresor, Ventilátor Motor, nebo Motor Ventilátoru Těžké Startovní Kondenzátor

Aby se Tyto Jednoduché Kompresoru Kontroly Před Přidáním Těžké-Start Kondenzátor

Většina elektrické problémy v klimatizačních systémech jsou v kompresory a jejich relé nebo motorový jistič přepínače.

v jednofázovém (společném obytném a/C) kompresoru můžete pomocí ohmmetru ověřit, zda je kompresor A/C špatný.,

pozor: na kondenzátoru může být přítomno živé vysoké napětí, které může způsobit obrovský elektrický šok i po odpojení elektrické energie v zařízení. Nikdy nepracujte na živých elektrických zařízeních.

Také uvidíte, ZAČÍNÁ KONDENZÁTOR BEZPEČNOST

frakční výkon elektrického motoru by měla ukázat jiný elektrický odpor mezi tři terminály (Start, Spustit, a Časté), jak jsme ilustruje níže.

Najděte dvě nejvyšší odporové svorky.

třetí bude společný terminál.

náš příklad je pro kompresorový motor Frigidaire.,

V našem testování kondenzátorů a vedení skica vlevo, poznámka používáme písmena S, C, v a R identifikovat obvyklé terminály, na které start/spustit kondenzátor je zapojen. Na mnoha systémech tyto terminály mohou být označeny tak, že tři vede na start/spustit kondenzátor může být zapojen správně:

• S = start drát konektor
• R = Spustit drát konektor
• C = společný konektor

Podívejte se, Jak NAINSTALOVAT & ODPOSLECH Klimatizace Kompresor, Motor Ventilátoru, nebo Motor Ventilátoru Těžké startovacím Kondenzátorem.,

Elektrický Motor rychlost běhu boční poznámka: Mimochodem, zatímco většina elektrické motory jsou označeny údaje označení pro motor běžet otáček (v Rpm) je třeba poznamenat, že počet spustit cívky je to, co určuje rychlost běhu motoru.

Elektrický motor diagnostické postupy jsou uvedeny v detailu

na ELEKTRICKÝ MOTOR DIAGNOSTICKÁ PŘÍRUČKA

Jednoduché Relé a Těžké Začít Kondenzátor Pokyny pro Zapojení – Příklad 1

Relé a těžké začít kondenzátory jako Startér Pow-R-Pak prodává Sealed Unit Parts Co.,, může být instalován bez změn zapojení do původního systému vůbec. Cituji z části č. SPP-5, relé a pevný start kondenzátor prodávaný touto společností:

Připojte dva vodiče z SPP-5 paralelně s kondenzátorem běhu (jeden vodič na každé straně) bez odstranění původních vodičů.

použijte speciální svorku“ piggy back “ SPP-5,pokud se používají všechny svorky kondenzátoru run.,

Jednoduché Relé a Těžké Začít Kondenzátor Pokyny pro Zapojení – Příklad 2

Zde jsou některé vzorek kondenzátor návod na přidání motor, startér, kondenzátor klimatizace kompresor motoru – převzato z produktu balíček pro relé a startovací kondenzátor určen pro použití v ledničce nebo mrazáku. Podobné spouštěcí kondenzátory jsou k dispozici pro kompresory klimatizace.,

1. odpojte napájecí kabel z elektrické zásuvky – jinými slovy, být absolutně jisti, že elektrické napájení bylo vypnuto, aby se zařízení opravit.
2. odstraňte staré spouštěcí relé a ponechte starou ochranu proti přetížení na svém místě.
3. zatlačte drát jediným svorkou na svorku „start“ kompresoru klimatizace. (Viz schéma zapojení výše).
4. zatlačte druhý vodič svorkou kolíku na svorku“ run “ kompresoru klimatizace.,
5. připojte linku ze starého startovacího relé ke svorce rýče na vodiči“ run “ (izolační pouzdro).
6. Obnovit elektrické energie

Start / Spustit Kondenzátor Montážní Polohy

Start/spustit elektrické motorové kondenzátory mohou být montovány v libovolném směru, nebo polohy. Existují však i jiné úvahy o montáži kondenzátorů, které mohou ovlivnit životnost kondenzátoru: v podstatě chcete minimalizovat vystavení kondenzátoru vibracím a teplu.

jak upozorňuje Afacp, …,“teplota na povrchu kondenzátoru nesmí překročit ani za nejhorších podmínek maximální povolenou teplotu.

je vhodné provést experimentální měření teploty na kondenzátoru pod pracovní podmínky v konečné žádosti a po tepelné rovnováhy dosaženo.“

pozor: Motor klimatizace startovací kondenzátor bezpečnostní upozornění:

při testování kompresoru je třeba nejprve vybít kondenzátor! Jinak na něm bude mít dostatek energie, aby byl alespoň velmi bolestivý., (Autor a další byli zapped!)

Některé systémy automaticky vybíjení kondenzátoru, ale zkratovací jeho vede šroubovákem (po ověření, že napájení je vypnuto), je bezpečný způsob, jak zajistit, že nebudete dostat šokován. Spouštěcí kondenzátory motoru mohou držet poplatek po celé dny!

Pokud olej unikl z kondenzátoru: nedotýkejte se oleje, který unikl: staré kondenzátory mohou obsahovat PCB oleje, extrémně karcinogenní (rakovinotvorný) materiál, který vyžaduje speciální likvidaci.,

jakmile je kondenzátor vybitý (jak je popsáno výše), může být testován pomocí více metrů. Buď použít metr vestavěný kondenzátor testovací funkce, nebo použít tento trik: Nabíjení kondenzátoru pomocí pocitu aktuální metr dává při nastavení ohmů. Měli byste pozorovat rychle rostoucí odpor, než měřič udá rozsah / nekonečno.

odpojte zkušební vodiče a přepněte na volty. Poté znovu připojte testovací vodiče. Mělo by být pozorováno čtení napětí, které se blíží nule.,

Pokud kondenzátor neudrží náboj nebo se čtení odporu nikdy nepřiblíží k nekonečnu, pravděpodobně potřebuje výměnu.

kondenzátor může být také vadný, pokud kompresor bzučí, ale nespustí se. Vizuální kontrola může odhalit, že má být vyboulena, nebo mít vyfukovanou bezpečnostní zástrčku.

Start / Spustit Kondenzátor & Ventilátoru nebo Kompresoru Motoru Zapojení Barevné Kódy & Spojení

Na 2017-07-09 Brian Render

jsem nahradil můj běh kondenzátor ve vzduchu handler. Zapomněl jsem označit dráty, které jsem sundal. Mám 4 dráty., Modrá, černá, žlutá a hnědá. Hnědá a žlutá pocházejí z motoru. Červená a Černá jdou do ovládací skříňky. Co se děje kde?,andler motor ventilátoru kondenzátor:
hlášeny čtyři, ale jsou uvedeny pět wirres ve vaší klimatizační a které byly připojeny k běhu kondenzátoru:
MODRÁ

ČERNÁ – na control box

ŽLUTÁ – z motorových

HNĚDÉ – od motoru

ČERVENÁ – control box – typicky dráty do C
důvod, proč můžete strávit hodiny při pohledu na on-line chat o HVAC start-spustit kondenzátor zapojení bez nálezu jediné absolutně-právě průvodce kondenzátor zapojení barevné kódy je to, že servisní technici, kteří dělají tyto opravy nechci dát odpověď, že někoho zabije nebo spálí jejich vybavení.,
pozor: dotyk živého napětí vás může zabít. Vypněte napájení a vybíjejte kondenzátory, než se cokoli dotknete. Kondenzátor může ukládat náboj, který vám může ublížit nebo horší i po vypnutí napájení. Pokud nejste dostatečně vyškoleni a informováni o elektrické opravy najmout někoho, kdo může dělat práci správně a bezpečně.

tech obvykle používá izolovaný šroubovák ke zkrácení svorek F nebo H ke svorce COM k vybití víčka.,
i když existují běžné konvence barev zapojení kondenzátorů, které uvedu níže, ve skutečnosti správná barva drátu odpovídá svorkám motoru ventilátoru, dráty, a kondenzátorové svorky se mohou lišit podle značky motoru, stáří, model a aplikace. Existují však kroky, které mohou pomoci vyřešit, které dráty jdou kam.
příště nezapomeňte označit každý vodič ID a zapsat jeho připojení před vyjmutím vodičů z jejich připojení na elektrická zařízení.,
pozor: je nejbezpečnější podívat se na schéma zapojení samotného zařízení – můžete je sledovat na označených svorkách na startovacím nebo spouštěcím kondenzátoru. Existují také některé jednoduché testy VOM, které mohou pomoci identifikovat svorky motoru.

podívejte se na schéma zapojení pro konkrétní zařízení HVAC a najděte kondenzátor, kde uvidíte jeho vodiče a jejich identitu. Měli byste vidět schéma zapojení přilepené na vnitřní straně skříně vzduchového manipulátoru nebo na vnitřní straně dveří dmychadla.,

můžete také získat schéma zapojení pro vaši značku, model, sériové číslo od výrobce, nebo nám tyto informace a my vám pomůžeme vykopat.
Teď se to všechno děsivé, paže mávání udělat:

• Podívejte se na ventilátoru motor ventilátoru je data tag, kde je třeba dát zapojení terminálu identifikace.
• tech bude také sledovat dráty z jejich volný konec zpět do jejich zdroje, který pak může být uzavřeno na normální připojení uvedené níže.
• technologie také otestuje motor, aby identifikoval jeho různé terminály, pokud jsou označení zakryta.,
• Na multi-rychlostní motoru, můžete použít VOM pro měření odporu mezi běžné a rychlosti drátu od motoru: vyšší odpor znamená nižší-rychlost otáčení

Viz ZKUŠEBNÍ MOTOR ID TERMINÁLY

HVAC servisní technici se vyzývají, aby nás KONTAKTOVAT pro zlepšení těchto všeobecných barevné kódy & elektroinstalace tipy pro start/spustit kondenzátory, dual kondenzátory, a ventilátor nebo kompresor motory. Jsme rádi, že citujeme, kredit a odkazujeme čtenáře na odborné zdroje& přispěvatelé technického obsahu.,

InspectAPedia je nezávislý vydavatel stavební, životního prostředí a soudní kontrolu, diagnostiku, opravy a informace pro veřejnost zdarma – nemáme žádné obchodní ani finanční připojení s libovolného výrobce nebo poskytovatele služeb projednán na našich webových stránkách. Neprodáváme produkty ani služby.,

obsah webových Stránek přispěvatelů, zda je to jen malá korekce nebo in-hloubkové článek série (což samozřejmě zve více vyhledávače pozornost), jsou, pokud se tak rozhodnou, citovaný výše, citovaná a odkazovaná z příslušné další webové stránky a články – které výhody pro nás pro oba. Mohou tak učinit i ti, kteří chtějí zůstat v anonymitě.

ventilátorové motory ventilátoru a jiné motory ventilátoru mohou mít to, co vypadá jako další vodiče, které se nemusí používat, v závislosti na požadovaných rychlostech ventilátoru.,

• Nejjednodušší případ: jednorychlostní motor (nejmenším počtem vodičů): obvykle 3 dráty: start, spustit, společné
• složitější případ: motor, který podporuje 2 nebo 3 rychlosti.(Vysoká, Mediuim, Nízká) – přidání 2 nebo 3 dráty
• složitější případ: motor, který také může mít svůj běh směr vyměnili mezi ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček – přidávání 2 až 4 vodiče.,
  • Pokud HVAC motoru ventilátoru kondenzátor má jen 2 terminalsOn jeho vrcholu, budou F-ventilátor a C-společné
  • Pokud HVAC motoru kondenzátor má 3 terminály budou označeny
    F = FAN,
    H = Herm/Kompresor,
    C = COM (připojuje se na konektor a slouží k napájení kondenzátor)
  • HVAC Motoru Standardní Terminál Kódy:
    R = RUN
    =
    C = SPOLEČNÉ

  Obvykle následující barvy vodičů se připojí na svorky nebo zdrojů nebo kontroly jsme seznam níže uvidíte údaje, jako je tato (i když barvy mohou být různé) na schéma zapojení pro vaše vlastní zařízení.,

  pozor: schéma zapojení vašeho zařízení a to, co vám jeho výrobce řekne, bude konečným orgánem, na kterém jsou připojení správná.

  HVAC Kondenzátor Zapojení Barevné Kódy & Připojení – Základy
  Drát Barva	Typické Připojení Kompresorové/Kondenzační Jednotky	Typické Připojení Montáž Ventilátoru / Ventilátor
  Černá	Napájecí zdroj. Obvykle se připojuje k C nebo společné svorce na kondenzátoru., stykač Kompresoru relé T1 C na Kompresoru motoru, svorka, Černá také dráty z Kompresoru Stykač T1 až T5 na Start Relé & Černá také dráty z Kompresoru Stykač T1 k Moci svorkou na Venkovní Motoru Ventilátoru	klimatizační jednotka ventilátoru motor ventilátoru na terminálu T1 na stykač relé Napájení z relé ventilátoru k motoru ventilátoru
  Červená – napájecí zdroj	Napájecí zdroj. Obvykle se připojí k r nebo spustit terminál na kondenzátoru., stykač Kompresoru relé T2 R na Kompresoru motoru, svorka	Napájení z relé ventilátoru k motoru ventilátoru se obvykle připojit k terminálu T2 na Stykač relé., duální start/spustit cap
  Zelená	zemnící vodič v téměř všechny systémy
  Oranžová	Od napájení svorky na motor ventilátoru C nebo COM na kondenzátor Kompresoru stykač, relé T2 na C nebo COM nebo RC konektor na Run nebo Start/Spustit Kondenzátor, Venkovní Motor Ventilátoru C nebo COM nebo RC konektor na Run nebo Start/Spustit Kondenzátor,	Pro multi-rychlostní ventilátory, oranžová je středně nízká rychlost
  Fialová	S svorku na Kompresoru, aby HERM nebo H na Spuštění nebo Start/Spustit Kondenzátor, Mohou být mleté nebo neutrální.,	směr motoru ventilátoru se obrátí proti směru hodinových ručiček, pokud je uzemněn – připojte fialovou až žlutou, aby se obrátil.,de o zdroj napájení	Společné vodiče připojte do uzemněné (neutrální ) na straně zdroje energie

  Poznámky k výše uvedené tabulce:

  Elektrický motor rychlost kohouty: typický: L2 se připojí k

  Černá = střední rychlost

  Modrá = střední rychlost

  Červená = nízké rychlosti

  Fialové až fialové = otočit po směru hodinových ručiček,

  Fialové na žlutou = otočit proti směru hodinových ručiček

  & & Dual Kondenzátor Specifikaci Odkazy

  Na levé straně je jednoduchý dva-terminál spustit kondenzátor.,& – také viz Faq série odkazované níže

  Na 2020-06-25 – (mod) – kondenzátor vede, jsou hnědé a modré.

  Katen
  Obecně kondenzátoru terminály nejsou polarizované, a to buď drát jde na obou terminálu.

  Na 2020-06-22 Karen

  Ahoj měním svůj kondenzátor Cbb60 6uf létání vést v bazénu čerpadlo vede žluté a modré, ale nový kondenzátor vede, jsou hnědé a modré.

  který z nich si mám léčit jako žlutá na to, jak bude uvedení vede zpět do náprstek věc, jako jsou teď, ale nevím, jestli ta hnědá by měla jít tam, kde žlutá byla?,

  na 2020-05-22 – by (mod) –

  JB
  Díky za zajímavou otázku, ale já prostě nevím.
  je možné, že tam je nastavení odpovídající proudovou zatížitelnost motoru k jištění elektrického obvodu, k němuž je připojen, ale to je riskantní odhadnout bez znalosti alespoň * něco * o zařízení.
  řekněte nám značku a model kompresoru a tlakové myčky a můžeme hledat servisní a údržbovou příručku, která by měla odpovědět na otázku.
  možná je to nastavení tlaku.,
  například tady je SUNJOE ELEKTRICKÉ TLAKOVÉ myčky MANUÁL, který popisuje tlak úpravy a jiné úpravy

  Na 2020-05-22 o jb

  Ahoj kluci, pod kryt on/off zapnutí kompresoru a můj tlak ostřikovačů je malé kulaté ovládání s šroubovák slot a čísla celou cestu kolem něj, které se zdají vypadat jako AMP čísla.. k čemu je to a na jaké číslo by mělo být nastaveno? Díky John

  na 2020-05-02-by (mod) – co když jsou oba kondenzátorové vodiče černé?,

  děkuji za užitečnou otázku, Shivkumar.
  V tomto případě 3 uf kondenzátor na fotografii není polarizované, takže byste libovolně připojit jeden černý vodič do COM terminálu a druhý pro napájecí zdroj přístroje.

  na 2020-05-02 Shivkumar Jagasia

  2.5 MF 250 V AC kondenzátor má oba vodiče zbarvené černě. Jak se mohu připojit. Starý vadný jeden má jeden červený, jeden černý

  Na 2020-02-26 – (mod) –

  Steve
  čepice s 3 konektory je kombinovaný start/spustit čepice s e S a R svorkou a COM svorkou., Pokud jste konverze pomocí samostatného spuštění a provoz kondenzátorů pak bude jednoduše použijte to, že původní COM drát krmit samostatný Start (dříve S drátem) a Běh (dříve R drátu) kondenzátory.

  Na 2020-02-26 Steve

  Výměna kompresoru a staré Eskymácké měl čepici s tři spojení, nový kompresor používá startovací relé, start cap a běh cap, takže zapojení bude jiné.

  ventilátor má hnědou, oranžovou a černou jak jsou tyto vodiče spojeny s novými součástmi?,

  On 2019-09-29-by (mod) –

  Anon
  Tale bližší pohled na svorky zapojení kondenzátoru vidět písmena označující identitu nebo funkci každého z nich.

  s-start

  R-Run

  C – Common

  na 2019-09-29 Anonymous

  mám 2,2 kw single fased motor, který byl zmatený s dráty a uzávěry.
  Jak najdu správné vodiče pro spouštění a spouštění čepic?
  Prosím.

  na 2019-08-17 Anonymous

  Mám 5 vodičů na motoru, ale nevím, jak se připojují k vedení a uzávěru. Černá modrá bílá červená a oranžová.,

  Na 2019-07-17 – (mod) – bez pozemní terminál

  NE ukostřovací svorkou znamená, že rozhodně nemůže připojit szp k zemi.
  dvakrát bych zkontroloval schéma zapojení na samotné jednotce Heil AC

  na 2019-07-17 panem r.

  nahrazením 45letého kondenzátoru na klimatizaci heil. Starý kondenzátor měl třetí hrot pro Zem. Nový kondenzátor není. Jak mohu připojit zem na nový kondenzátor, nebo mám?,

  Na 2019-07-01 – Anonymní: Trane tepelná čerpadla, kondenzátory

  Re-vysílání ze soukromých e-mail od anonymního
  dobrý den všem, jsem vlastníkem domu s vadným haldy čerpadla hledat pomoc, vlastnil jsem Trane Model TWP042C100A4, serel Číslo Z505RG82TF. MFR Datum 12/2001. Hledám zapojení diagramu sart i duálního kondenzátoru.

  můžete s tím pomoci, opravdu velmi ocením také, pokud máte nějaká videa, která mohu sledovat, budou opravdu oceněna.děkuji.

  On 2019-04-16 – by (mod) – ne všechny motory používají Start / run caps-Rheem blower motor?,

  Ne všechny motory pomocí start/spustit čepice;
  A pokud je tam jeden cap s jen 2 dráty, ano, to zní jako předkrm – jinak pokud je součástí spustit tam bude terminálu 3 na cap a tam bych být 3 dráty.
  když motor poběží při startu, je to dobrý tip, že pravděpodobně je startovací uzávěr špatný

  na 2019-04-16 od Gary

  mám motor Rheem blower, který jen bzučí,nezačne. motor & zapojení je v pořádku.. Nemůžu najít startovací čepici. jen run cap .Podíval jsem se na zapojení & zobrazuje pouze uzávěr běhu., se 2 hnědými dráty napojenými na motor. mohl by to být můj startovní uzávěr. pokud ano, zkusil jsem nový, stále bzučí . poběží, pokud budete točit motor.nějaké nápady?

  Pokračujte ve čtení na příkladu výměny kondenzátorů nebo vyberte téma z úzce souvisejících článků níže, nebo viz úplný index článku.,f TĚŽKÉ STARTOVÁNÍ ELEKTRICKÉ MOTORY

• PEVNÝ SPUŠTĚNÍ KOMPRESORU MOTORY
• ZVOLTE START / SPUSTIT KONDENZÁTOR, JAK
• COPELAND ELEKTRICKÉ PŘÍRUČKY
• JAK se ZAČÍNÁ KONDENZÁTOR FUNGUJE
• JAK OTESTOVAT MOTOR ID TERMINÁLY
• VYHLEDEJTE STARTOVNÍ KONDENZÁTOR
• POČÁTEČNÍ KONDENZÁTOR BEZPEČNOST
• ZKUŠEBNÍ START MOTORU nebo SPUSTIT KONDENZÁTOR
• MOTOR KONDENZÁTOR KABELOVÝ PRŮVODCE
• MOTOR KONDENZÁTOR ZAPOJENÍ často kladené otázky

Doporučené citace na této webové stránce

MOTOR KONDENZÁTOR KABELOVÝ PRŮVODCE na InspectApedia.,com – online encyclopedia of building & environmental inspection, testing, diagnosis, repair, & problem prevention advice.,

INDEX SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY: ČL INDEX ELEKTRICKÉ KONTROLY & TESTOVÁNÍ

Nebo pomocí POLE pro VYHLEDÁVÁNÍ najdete níže Položit Otázku nebo Hledat InspectApedia