antes dos automóveis mesmo swarmed sobre as estradas e ruas, havia uma necessidade de controlar o tráfego para evitar acidentes e manter os veículos em movimento sem problemas.
os sistemas atuais desenvolveram-se ao longo de mais de um século, e eles estão preparados para mudar mais uma vez à medida que os veículos se tornam mais conectados e o controle de tráfego se move para AI e sistemas computadorizados complexos.,
a signal history
December 10, 1868 — The first gas-lit traffic lights were installed outside the Houses of Parliament in London. Proposto pelo engenheiro ferroviário britânico J. P. Knight para controlar o tráfego de carruagens de cavalos, Luzes de gás foram controlados manualmente por um policial usando armas semáforas. À noite, luzes vermelhas e verdes iluminadas a gás eram usadas, mas ainda mudadas por um policial. As luzes tornaram-se um perigo para a segurança, uma vez que às vezes explodiram e feriram policiais.,1912-um dispositivo de controle de tráfego foi colocado no topo de uma torre em Paris, na Rue Montmartre e Grande Boulevard, com uma caixa de metal girando de quatro lados em cima de uma vitrine onde a palavra “Stop” foi pintada de vermelho e a palavra “Go” pintada de branco.1912-com o aumento do tráfego automóvel, o policial americano Lester Wire projetou o primeiro semáforo elétrico. Foi instalado pela primeira vez em Cleveland, Ohio, em 5 de agosto de 1914, na esquina da 105th com a Euclid Avenue.,
1917-primeiro sistema de sinais de tráfego interligado instalado em Salt Lake City, com seis intersecções conectadas controladas simultaneamente a partir de um interruptor manual.1920-William Potts, um policial de Detroit, inventou os primeiros semáforos de quatro vias e três cores. Ele introduziu luzes amarelas para indicar que a luz iria mudar em breve. Detroit tornou-se a primeira cidade a implementar os semáforos de quatro vias e três cores.1920-Los Angeles instala cinco sinais na Broadway fabricados pela Acme Traffic Signal Co., Os sinais emparelharam” Stop “e” Go ” braços semáforos com pequenas luzes vermelhas e verdes e sinos que tocaram pouco antes das bandeiras mudarem.1920-num bairro predominantemente Irlandês em Syracuse, Nova Iorque, os semáforos eram vandalizados com frequência. Os cidadãos irlandeses opuseram-se à luz vermelha no topo, que eles viam como um símbolo da opressão britânica da Irlanda (representada por luzes verdes No fundo). As autoridades da cidade capotaram os sinais naquele bairro para terem luzes verdes por cima.1923-Garrett Morgan recebeu uma patente por um sinal de tráfego elétrico., O inventor afro-americano possuía uma empresa de máquinas de costura em Cleveland e, depois de testemunhar um terrível acidente, trabalhou em seu sistema de sinais de trânsito automatizado. O GE pagou-lhe 40 mil dólares pela invenção.
1928-Charles Adler Jr. desenvolveu um semáforo atuado sonicamente. Para operá-lo, os motoristas puxaram para cima de uma luz vermelha e buzinaram seus chifres para fazer a mudança de luz. Instalado em Baltimore, foi o primeiro sinal de tráfego atuado nos Estados Unidos e serviu como base para os sinais de tráfego modernos.,1929-Adler também inventou um botão de pressão pedonal, que foi instalado em Baltimore—o primeiro sinal accionado por pedestres.
1950-detecção computadorizada usada nos semáforos. Uma placa de pressão foi colocada nos cruzamentos para que os computadores soubessem que um carro estava à espera na luz vermelha.
1960-à medida que os computadores melhoravam, eles podiam monitorar o tráfego e mudar os semáforos de uma forma ainda mais eficiente.
1990-o cronómetro foi introduzido nos semáforos para ajudar os peões a saber se têm tempo suficiente para atravessar a estrada antes do sinal mudar de cor.,
2010s — veículos conectados podem se comunicar com sinais de trânsito e outros veículos. Isso pode melhorar enormemente a velocidade, o tempo e a eficiência nos cruzamentos—talvez até 40% quanto mais veículos se conectam, de acordo com a pesquisa da Universidade do Estado de Washington.
veículos ligados ao futuro e o controlo de tráfego conduzido por IA podem levar a outra cor no sinal de tráfego: azul., “Precisamos de um novo sinal de chamada fase azul, o que significa que você deve seguir o veículo na frente de você”, diz o engenheiro civil e de controle de tráfego pesquisador Ali Hajbabaie, explicando que ligado veículos pode mais trabalhar com o sistema de sinal para manter o tráfego em movimento enquanto humano drivers poderia segui-los durante a fase azul.
Leitura Adicional
sinais inteligentes (WSM, Fall 2019)
Car Country: a Environmental History. Christopher W. Wells, 2014, University of Washington Press
Onramps and Overpasses: a Cultural History of Interstates., Dianne Perrier, 2009, University of Florida Press
Door to Door: The Magnificent, Maddening, Mysterious World of Transportation. Edward Humes, 2016, Harper.
Visions for Tomorrow’s Mobility (smart magazine)
Traffic light (Wikipedia)
Ready, Steady, Go: The evolution of traffic lights (Science ABC)
Charles Adler, Jr. (Wikipedia)
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