innan bilar ens svärmade över vägar och gator, fanns det ett behov av att kontrollera trafiken för att undvika olyckor och hålla fordon rör sig smidigt.
de nuvarande systemen har utvecklats under mer än ett sekel, och de är redo att förändras igen när fordon blir mer anslutna och trafikkontrollen rör sig mot AI och komplexa datordrivna system.,
A signal history
December 10, 1868 — de första gas-tända trafikljusen installerades utanför Houses of Parliament i London. Föreslagen av brittisk järnvägsingenjör jp Knight för att styra trafiken på hästvagnar, kontrollerades gasljus manuellt av en polis med semaforarmar. På natten användes gas upplysta röda och gröna lampor, men ändrades fortfarande av en polis. Lamporna blev en säkerhetsrisk när de ibland exploderade och skadade poliser.,
1912 — en trafikstyrningsanordning placerades ovanpå ett torn i Paris på Rue Montmartre och Grande Boulevard, med en roterande fyrsidig metalllåda ovanpå ett glas showcase där ordet ” stopp ”målades i rött och ordet” Go ” målat i vitt.
1912 — när biltrafiken ökade, utformade amerikansk polis Lester Wire det första elektriska trafikljuset. Det installerades först i Cleveland, Ohio, den 5 augusti 1914, i hörnet av 105th och Euclid Avenue.,
1917 — första sammankopplade trafiksignalsystem installerat i Salt Lake City, med sex anslutna korsningar som styrs samtidigt från en manuell omkopplare.
1920 — William Potts, en Detroit-polis, uppfann de första fyrvägs-och trefärgade trafikljusen. Han introducerade gula lampor för att indikera att ljuset skulle förändras snart. Detroit blev den första staden att genomföra fyrvägs och trefärgade trafikljus.
1920 — Los Angeles installerar fem signaler på Broadway tillverkas av Acme Trafik Signal Co., Signalerna Parade ”Stop” och ” Go ” semaforarmar med små röda och gröna ljus och klockor som ringde strax innan flaggorna förändrades.
1920 — talet-i ett övervägande Irländskt grannskap i Syracuse, New York vandaliserades trafikljusen ofta. De irländska medborgarna invände mot det röda ljuset på toppen, vilket de betraktade som en symbol för Brittiskt förtryck av Irland (representerat av gröna lampor längst ner). Stadens tjänstemän vände signalerna i det området för att ha grönt ljus på toppen.
1923 — Garrett Morgan fick ett patent för en elektrisk trafiksignal., Den afroamerikanska uppfinnaren ägde ett symaskinföretag i Cleveland och, efter att ha bevittnat en hemsk olycka, arbetade på sitt automatiserade trafiksignalsystem. GE betalade honom 40000 dollar för uppfinningen.
1928 — Charles Adler Jr.utvecklade ett soniskt manövrerat trafikljus. För att driva det drog förarna upp till ett rött ljus och tutade sina horn för att göra ljusförändringen. Installerad i Baltimore, det var den första aktiverade trafiksignalen i USA och tjänade som grund för moderna trafiksignaler.,
1929 — Adler uppfann också en fotgängarknapp, som installerades i Baltimore—den första fotgängarstyrda signalen.
1950 — datoriserad detektering som används i trafikljus. En tryckplatta placerades vid korsningar så att datorer skulle veta att en bil väntade vid rött ljus.
1960 — talet-när datorerna förbättrades kunde de övervaka trafiken och byta ljus på ett ännu effektivare sätt.
1990-talet-nedräkningstimern introducerades till trafikljus för att hjälpa fotgängare att veta om de har tillräckligt med tid att korsa vägen innan signalen ändrar färg.,
2010 — anslutna fordon kan kommunicera med trafiksignaler och andra fordon. Detta kan kraftigt förbättra hastighet, timing och effektivitet vid korsningar—kanske så mycket som 40 procent som fler fordon blir anslutna, enligt Washington State University research.
framtida anslutna fordon och AI-driven trafikstyrning kan leda till en annan färg i trafiksignalen: blå., ”Vi behöver en ny signal som heter blue phase, vilket innebär att du ska följa fordonet framför dig”, säger civilingenjör och trafikkontrollforskare Ali Hajbabaie och förklarar att anslutna fordon kan arbeta mer med signalsystem för att hålla trafiken rörlig medan mänskliga förare kan följa dem under den blå fasen.
Vidare läsning
smarta signaler (WSM, Fall 2019)
bil land: en miljöhistoria. Christopher W. Wells, 2014, University of Washington Press
Onramps och överfarter: en kulturhistoria av Interstates., Dianne Perrier, 2009, University of Florida Press
dörr till dörr: den magnifika, Maddening, mystiska värld av transport. Edward Humes, 2016, Harper.
visioner för morgondagens rörlighet (smart magazine)
trafikljus (Wikipedia)
redo, stadig, gå: utvecklingen av trafikljus (Science ABC)
Charles Adler, Jr. (Wikipedia)
Leave a Reply